Batteria Gs, quale? [2° thread]

[zuzzurro]

credo che tu ti sbagli... i cerchi più leggeri sono i Marchesini... la differenza con quelli in lega di serie è di soli 4kg nel totale!!! ...per una spesa di 1600 euro???

leggi qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=381382

[Mone]

vi segnalo questo 130euro con spedizione http://shop.biollamotors.it/catalogo...-1200cc--92255

[gspeed]

Originariamente inviata da Mone

...ma perchè scartate aliant? per il prezzo?

emh... si... almeno in passato ma ora sembra stiano scendendo bene anche loro:

http://www.motoracingshop.com/produc...ducts_id=14764

[Mone]

almeno sono italiane.... cmq per essere tranquilli bisogna prendere la ylp18 che wrs vende a 230 che sono comq tanti

[zuzzurro]

Vi assicuro che di "italiana" non esiste nessuna batteria!

La stessa RMS che distribuisce le LI-ON mi ha scritto espressamente che loro le acquistano dallo stesso produttore che produce le Skyrich... solo che richiedono a volte delle specifiche leggermente diverse... ma le celle sono uguali e spesso anche il packaging ...etichetta adesiva esclusa

Se fate bene attenzione le stesse italianissime Magneti Marelli ION4 sono identiche alle LI-ON LTZ14S e alle Skyrich HJTZ14.

[brusuillis]

Riporto la mia ottima esperienza con la Yuasa maggiorata. Passato l'inverno senza alcuna esitazione, sempre ottimo spunto in accensione anche dopo settimane di non utilizzo. Con la precedente (originale) erano sempre sudori freddi con la moto che faticava ad avviarsi.

[DDRUM70]

Lo stesso con l'odyssey: da 3 anni senza caricatore, mai incertezze di avviamento anche dopo 2 mesi di parcheggio àl freddo....

[Canna1]

Originariamente inviata da brusuillis

Riporto la mia ottima esperienza con la Yuasa maggiorata. Passato l'inverno senza alcuna esitazione, sempre ottimo spunto in accensione anche dopo settimane di non utilizzo. Con la precedente (originale) erano sempre sudori freddi con la moto che faticava ad avviarsi.

Ciao puoi dirmi la sigla dell' YUASA (ho un gs std del 2009)
Grazie

[zioantunello]

Ragzzi ho un problema, ho acquistato una YUASA TTZ14s in sostituzione dell'originale il problema è che è più bassa, come la trattengo ?
avete idea di che spessori usare?

[brusuillis]

La sigla della Yuasa maggiorata è YTZ14H-BS

[Canna1]

Originariamente inviata da brusuillis

La sigla della Yuasa maggiorata è YTZ14H-BS

-------Grazie

[gspeed]

Originariamente inviata da Mone

almeno sono italiane.... cmq per essere tranquilli bisogna prendere la ylp18 che wrs vende a 230 che sono comq tanti

Ho scritto ad Aliant che, molto cortesi mi hanno richiamato e confermato che secondo loro la YLP14 è dimensionata correttamente per il boxer. E' vero che nel sito WRS appare la ylp18 o la X4 come consigliata (400CCA!!!) ma anche la Li-Ion LTZ14S (analoga alla BC BCTZ14S-FP-S ) da 290CCA, quando poi la Li-Ion stessa da per buona anche la LTX14S da 240CCA nel sito. Che poi la batteria originale al piombo BMW è da 200/220CCA.

Insomma, alla fine i CCA sono come i CV, più è meglio ma ci sono quelli buoni e quelli meno buoni. I CCA dovrebbero essere misurati a -18°C, ma non ho trovato riferimenti sul come variano al variare della temperatura per cui non è detto che una batteria con meno CCA a -18 vada peggio di un altra a 0°C. E l'unica casa che specifica che i CCA sono proprio misurati a -18°C è Aliant (l'unico che sembra produrre in italia).

Grazie ad amazon che ha accettato il reso della mia BC da 290 CCA (un po' stanchi ma a onor del vero anche a basse temperature hanno avviato la moto), sono ora in attesa che mi arrivi la YLP14 (245CCA, presumo "buoni").

Rimarrà da valutare l'opzione Li-Ion LTX20CH / Magneti Marelli DMLIT13 o simili (360CCA made in china, che non vuol dire siano necessariamente peggio...)

[Mone]

appena ho tempo faccio un salto in fabbrica ad imola e sento cosa mi dicono, se mi trattano bene ve lo dico

[Gianky]

Quindi riepilogando Aliant YLP 14


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[gspeed]

io direi di si ma a questo punto... aspettate qualche giorno che mi arriva e provo mente il Mone richiede direttamente in fabbrica altre info.

[yuza]

Guardate che tutte le batterie moto in circolazione sono fatte in cina o thailandia (yuasa). Anche le litio usano singole celle collegate in serie che sono fatte in cina da lishen o a123 (che è americana ma produce in cina).
Una 4ah da scooter costa alla fonte meno di 3€, nessuno che produca in EU puó competere con questi prezzi!

[blacksurfer]

le Motobatt sembrerebbe di no ...

[Gianky]

Perché se Son fatte in Cina Nn vanno bene ??

[brusuillis]

Sulla mia Yuasa c'è scritto MADE IN U.S.A. poi se mentono non lo so...

[brusuillis]

Quello che continua a farmi incazzare è che Yuasa scrive sulla batteria 14Ah e sulle specifiche 12Ah... chi avrà ragione???

[Gianky]

Che differenza fa se sono Made in usa o Cina ?
L importante sono le specifiche ...o no ??


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[yuza]

Questione di normative. Una 12ah in C10 (norma Jis) spesso è etichettata 14ah in C20 (norma EU)

[orobic]

Cambiata batteria un mese fa' dal mecc... ma la mia moto ogni tanto nel'accenderla si inpunta fa fatica al primo colpo, vado dal mec.... la prova e mi dice(proviamo a mettere quella maggiorata con piu' spunto,se fa' lo stesso difetto mi sa' che e' il motorino di avviamentp che fatica a girare) la batteria e' una YUASA ytx14h la moto e' un gs1200 del 2010.Oggi mi carica la batteria quella con piu' spunto domani vado a cambiarla.opinioni e consigli in merito ,non vorrei cambiare il motorino di avviamento ciao

[sierrazero]

Buongiorno a tutti,

ho un GS ADV del 2012 con 21mila km, la batteria è ancora la sua originale.
in avviamento non parte al primo colpo, credo sia giunta l'ora di cambiarla... la tengo sempre sotto carica con il mantenitore originale bmw.

consigli?
originale costa sui 145€, qualcuno ha qualche modello alternativo da consigliare?

grazie mille

Andrea

[r1200gssr]

Originale tutta la vita...


K25 '05 alpine white