Scimmia per scarico aftermarket GPR- R1100RT

[Mond]

Considerato che terrò la ghisona almeno un altro anno (no ghe schei) e dopo aver smontato il marmittone originale (13 kg pesati sulla bilancia!!!!) non ho più voglia di montare quello originale più decente che ho trovato a pochi soldi. Dieci chili in meno non sono pochi! E poi il pernacchiamento dell'originale mi ha sempre irritato per cui sto seriamente considerando un'alternativa. Non cerco prestazioni, solo leggerezza e sound gustoso ma discreto. Enzino, hai ancora il Furore GPR? Come ti sei trovato?

[Enzino62]

Ciao Mond,
Il gpr è bello e fa un rumoroso molto discreto. Il furore nero è molto leggero. Con il DBk non serve na sega, senza da più coppia ma perde sull allungo.
Se ti accontenti di queste prestazioni prendilo.

[Francesco Paolo Russo]

Originariamente inviata da Mond

Considerato che terrò la ghisona almeno un altro anno (no ghe schei) e dopo aver smontato il marmittone originale (13 kg pesati sulla bilancia!!!!) non ho più voglia di montare quello originale più decente che ho trovato a pochi soldi.

Avevo notato questo su ebay...... cosa ne pensi

http://www.ebay.it/itm/TERMINALE-SCA...item2c7989e28a

ciao

[Mond]

Ottimo prezzo e buone recensioni. Li ho contattati e non rilasciano alcuna omologazione. Non corro il rischio. Al momento in giro per la nostra ho visto solo il Remus, piuttosto caro, i MSR e i GPR.

[Mond]

[QUOTE=Enzino62;8302944]Ciao Mond,
Il gpr è bello e fa un rumoroso molto discreto. Il furore nero è molto leggero]

Mi confermi che ha l'attacco per la sonda lambda sul raccordo?

[Enzino62]

Non ha nessun attacco, almeno quella per il 1200 monoalbero.

[Mond]

Giusto, tu hai il terminale separato dal cat, invece per il 1100 occorre eliminare il cat e montare un raccordo ai collettori. Da qualche parte ho letto che togliendo il cat si elimina la compressione dello scarico a bassi giri e questo potrebbe significare trovarsi il motore piuttosto fiacco in basso. Voi cosa dite?

[Mond]

Dopo mille smaronamenti finalmente mi sono trovato il siluro di 13 kg in mano. Parlo dello scarico originale, come portarsi a spasso una bara con la suocera dentro. Volevo cambiarlo con uno messo meglio ma mi è passata la voglia.
La GPR fornisce scarichi catalizzati e mi chiedo: non è che con un catalizzatore nuovo la motorizzazione si commuove e mi passa da euro 1 a euro 2?
A parte Enzino che ha il Furore, qualcuno a provato uno degli altri modelli?
Vorrei un sound civile, mi interessa più il peso inferiore e il catalizzatore nuovo.

[wedgetail]

Il sound della marmitta originale a me non dispiace, e' consono all'insieme della moto.

Poi 1/2 cavallo cambia niente

[Mond]

Infatti non cerco potenza. E' che è tutta arrugginita e pesa da morire. Con uno scarico catalizzato nuovo mi piacerebbe risparmiare peso e mantenere l'omologazione e, se possibile, migliorarla ma la vedo dura.

[Enzino62]

Enzino non ha più il furore da fine estate. Sono tornato all originale.

RT 1200 DI BABBO NATALE

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Mond

...La GPR fornisce scarichi catalizzati e mi chiedo: non è che con un catalizzatore nuovo la motorizzazione si commuove e mi passa da euro 1 a euro 2? ...

Certo che NO!

[enrico mattetti]

Comunque a parte il peso ma lo scarico originale non è poi cosi' male