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21-10-2014, 00:26
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jul 2014
ubicazione: milano
Messaggi: 7
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impennate di potenza r1200s
ciao a tutti, ho 41 anni e sono di milano, provengo da un multistrada 1000, la cui cavalleria all'albero motore è di 84 cv e la coppia di 84 Nm a 5000 giri, peso a secco di 196 kg e passo di 1462 mm.
Detto ciò, aggiungo anche che la mia domanda sarà infantile, sarà quel che sarà, ma come dice il detto se non impenni godi solo a metà.
La linea del 1200 mi stuzzica parecchio ma non vorrei che in un ipotetico passaggio possa andare a rimpiangere il multi per le partenza monoruota.
So che questa tipologia di moto non è il mezzo migliore per impennare ma il budget limitato e le altre caratteristiche positive del vostro mezzo mi hanno fatto propendere per l'acquisto.
Quindi vorrei sapere se, come dice il titolo, in configurazione originale con la prima si tira su di gas ? ed in seconda ? (sempre solo di gas).
Cambiando la configurazione (mappature oppure ancora scarico/filtro e decatalizzatore, ecc?)
Qualcuno ha il grafico della prova al banco?
Vi ringrazio e lamps a tutti
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21-10-2014, 00:54
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
Messaggi: 2.045
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devi sfrizionare e portare leggermente il peso indietro con un colpetto
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21-10-2014, 07:27
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#3
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Guest
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Comprati una Brutale o qualcosa di simile, e lascia stare la R12s, non è nella sua indole farsi strapazzare così inutilmente!
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21-10-2014, 10:54
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
Messaggi: 2.049
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il cardano men che meno......
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R1200ST
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21-10-2014, 12:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
Messaggi: 4.066
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Impennare una moto con il cardano non é salutare...per il cardano e per il portafoglio!
Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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21-10-2014, 12:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
Messaggi: 3.673
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lascia stare, non fa per te.
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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21-10-2014, 13:26
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#8
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Dipende da cosa intendi per impennate. Staccare da terra la ruota di qualche cm o di fare delle penne lunghe in monoruota.
Non serve a nulla è vero. Pericoloso vero. Ti danno la multa e ti partono i punti patente, vero tutto. Premesso questo i boxer si impennano, si , ma non sono fatti per quello. Anche il gioco col gas in mano non è facile perche il cardano non ha la stessa risposta della catena. Poi ovviamente tutto si alza, pure le harley, ma bisogna distinguere uno cosa vuole da un bel monoruota
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21-10-2014, 14:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...infatti se ne vedono parecchi..con l'harley..
..che hanno la gomma anteriore intonsa..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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21-10-2014, 14:19
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#10
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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era una estremizzazione.
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21-10-2014, 15:52
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jul 2014
ubicazione: milano
Messaggi: 7
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Sì mi sono espresso male, perché come dice DVD le impennate vanno distinte ed io non sono capace di fare i monoruota, però quando la alzo anche per pochi istanti di quei 30/40/50 cm mi parte la botta di adrenalina e sotto il casco mi viene il sorriso da ebete!!
Magari questo si riesce a fare senza sfrizionare, no?
Adesso proverò a rivolgere la stessa domanda ai possessori del F800r.
Però mi piace tanto la vostra belva!
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21-10-2014, 16:09
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#12
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Con un bel apri...chiudi....spalanchi di botto allora si, si fa. L'unica pecca che ho trovato è che per srotolare il gas del boxer (ho avuto sia il GS che la S) bisogna impegnarsi perche ha una corsa che io ho trovato veramente luuuunga.
800R mai provato quindi non mi espongo. ma se si impenna una Harley....
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21-10-2014, 18:07
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: Prato
Messaggi: 136
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Oh Teobaldo la 1200 s è una moto da oltre 120 cv ....davvero hai paura che quando apri deciso il gas nelle marce basse non venga un po' su l'anteriore? ...ci viene eccome...
Casomai va detto che è una moto pensata per "NON IMPENNARE" ...e se a te piacciono certe cose perché non ti prendi un bel KTM?
Lamps
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e nostra piccola vita
e nostro grande cuore
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21-10-2014, 18:17
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#14
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Questo 3ad è surreale.
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MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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21-10-2014, 18:33
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.687
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1200 S che non impenna ?
Manda un Mp a Plo e a Derapper...
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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21-10-2014, 18:42
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: Prato
Messaggi: 136
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Questo 3ad è surreale.
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...è il bello di questa stanza...
dalle mie parti si dice "qui ci fa buca"!
   
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e nostra piccola vita
e nostro grande cuore
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21-10-2014, 18:43
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
Messaggi: 761
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micoioni, non ho mai visto nessuna bmw impennare...
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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21-10-2014, 19:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
Messaggi: 3.822
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@ maiacasa: x forza con quello che costano!!
Cmq ti garantisco che se gli tiri la prima si alza di coppia( o accelleratore!)...
Poi come ti hanno già detto ... Non è tra le sue doti migliori!! 
Ha molto altro che puoi scoprire solo guidandola....
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Motaro alla guida di una GT....
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21-10-2014, 19:15
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#19
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Guest
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Ecco ...... ogni moto ha le sue doti! Immaginate la S mentre torna giu` e l'avantreno trova la resistenza del telelever e magari l`ammo settato sul rigido andante! Una inutile sollecitazione ! Godetevela facendoci bei viaggi! Usando entrambe le ruote.
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21-10-2014, 19:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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Mah (cit.)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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21-10-2014, 20:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.695
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La mia, modificata, veniva su di gas che era una bellezza!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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21-10-2014, 20:11
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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21-10-2014, 20:14
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
Messaggi: 761
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mi è sparito il post... spero di non aver offeso nessuno..
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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22-10-2014, 14:02
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 72
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la mia tutta originale impennava di prima senza alcuna accortezza particolare.
ricordo anche una prova di motociclismo con la r1200s a penna come prima foto...
Comunque con scarico completo e mappa dedicata con power commander ci riesci anche di terza....... ;-)
in questa configurazione non rimpiangerai di certo la tua multipla oops multistrada!
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Bmw r1200s '06
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23-10-2014, 00:24
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jul 2014
ubicazione: milano
Messaggi: 7
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Grazie ragazzi siete stati tutti molto socievoli e ben disposti; a questo punto mi sono fatto un idea più precisa, certo come ha detto qualcuno meglio i KTM per fare certe cose ma attenzione non sono una priorità per me le impennate, a me piacciono i semimanubri e le sport touring!! Però staccare la ruota ogni tanto per sentirmi ancora un' pò di incoscienza adrenalitica mi fa piacere....lamps a tutti
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