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21-05-2014, 21:08
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#126
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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non e' che avete tenuto la pressione vicino a 3 per fare scivolare con facilita' il posteriore? io fino adesso ... con pressione 2.4 2.5 non ho mai avuto questa sensazione!
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GsAdv15
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21-05-2014, 21:09
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#127
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Ciao Pip, quando ci vediamo ti faccio provare la mia con le next, sono veramente buone. Pip, naturalmente andavi piano  speriamo di andarci a fare qualche giretto decente.
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21-05-2014, 21:10
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#128
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Marco conosco Pip......... lascia stare.
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21-05-2014, 22:07
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 36
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Ciao Cattivik, non c'è bisogno che mi faccia provare la tua; oggi ho ordinato le Next.
Mi farebbe molto piacere fare qualche giro insieme, come ai tempi del Tinga...
Salutami tanto Nicoletta e a presto!
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21-05-2014, 22:24
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Con le anakee3 non parte solo il posteriore ma ANCHE l'anteriore!!!
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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22-05-2014, 01:25
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#131
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
Messaggi: 383
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Figa, x non dare troppo vantaggio a Pacifico: se volete fare 25000 km usate le gomme in travertino ovvero anakee3, se volete una durata media ,10000 km usate le next, se siete smaliziati e volete metterci del vostro usate contitrial attak2, se volete la migliore in commercio usate Dunlop rs2
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Ultima modifica di VANNIGS; 22-05-2014 a 08:42
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22-05-2014, 11:26
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Mi sa che qualcuno non ha capito come funziona il controllo di trazione!
Legge la velocità di rotazione delle due ruote e se è discrepante taglia.
Che vuole dire che la moto parte senza accelerare, voi girate una curva con l'acceleratore chiuso? ..... mah........ che mi tocca sentire............
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22-05-2014, 12:21
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Molto Ot ...Specificare in che fase succede in curva ... Entrata ? Percorrenza ? Uscita ?
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22-05-2014, 12:21
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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parte,parte, con la sola componente radiale (forza centrifuga) data dalla velocita' periferica percorsa nell'arco di circonferenza della curva.
se questa e' superiore alla forza di attrito impressa dallo pneumatico all'asfalto...ciao.
mai provato a scodare con un'auto a trazione anteriore in curva? stessa cosa.
il prodotto della velocita' periferica per la massa del mezzo esprime la forza radiale che ovviamente deve essere inferiore alla resistenza data dal coefficiente di attrito fra gomma e suolo.
MassiC, credi che e' cosi', anche al difuori dell'ambito motociclistico.
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22-05-2014, 12:34
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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se stai percorrendo una curva e ipoteticamente ad un certo punto ti ritrovi sul ghiaccio, le ruote partono letteralmente per la tangente, non tanto perché comincia a "sgommare" il posteriore ma per le forze in gioco soprascritte.
mi sa che all'anteriore non c'e' trazione vero? (tranne in una moto da trial che non ha fatto alcun successo)
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22-05-2014, 13:04
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
Messaggi: 577
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in curva puoi entrare a gas aperto, cosa che dubito anche Marquez faccia, e con gomme da tempo, ma quando la forza centrifuga diventa superiore alla forza creata dalla aderenza del pneumatico, by by baby.
e l'aderenza creata dalle Anakee di solito finisce presto.
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22-05-2014, 13:15
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#137
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Si sta parlando dell'ovvio!
Certo che sgomma.... ma col TC è sempre controllata a meno che non trovi ghiaccio, olio o breccia è quasi impossibile che cadi se parte il posteriore...... Altra cosa per l'anteriore....
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22-05-2014, 14:30
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Dling dlong! Aggiornamento dal pianeta RS2 ... In Road se siete sui 90 kg. Non si può fare ... Hahahaha ! Zk ... Tocca mettere 2 sospensioni serie e meccaniche ...  
Credo che cavare il tubone e l'allargamento cavalletto al momento sia la miglior soluzione ... Sono prossimo al tagliando e toccherà fare ... Hahaha!
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22-05-2014, 14:32
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
Messaggi: 1.597
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Cava il tubone e vedi se riesci a toccare la coppa dell'olio😆😆😆
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22-05-2014, 14:32
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Certo Muschio che il collettore di scarico di quel colore parla da solo..... eh.... altro che limiti di velocità..... 
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22-05-2014, 14:32
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#141
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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E che sei una mezza pippetta ed alto mezza lattina di coca.... ma alzala ZK! mettila su passeggero e bagagli.... minchia hai una testa di piombo!?!?!?!? AHAHAHAHAH!
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22-05-2014, 14:38
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Mi sa che la RS2 è la mia prossima gomma ... non ne posso più delle anake3.
Muschio... hai fenomeni strani tipo alleggerimento sull'anteriore con le RS2?
Quanto prevedi ti possano durare in Km?
Sono alla ricerca di una gomma morbida che possa andare bene anche nei viaggi in coppia....
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlo....jsp?id=154392
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22-05-2014, 14:40
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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.... HAHAHA ... hai ragione ... ma ZK ad alzarla la trasmissione ciocca come una troiona .... e diventa troppo inerte sulle microsconnessioni ... micro ... per modo di dire ... la realtà del mondo reale mi direbbe che ci vorrebbe la duttilità del settaggio standard con il sostegno del Dyna ... ma tocca cambiare tutto ... mo provo a cavare il tubone ... poi se non mi sdraio e tocco le teste vuol dire che il telaio è basso a prescindere .... ZK almeno ti dessero la possibilità come sul multi di decidere compressione e ritorno ... invece no .. .son crucchi ... nein!!! ZB!
Murdok .. .alleggerimento nein ... Km ??! I don't sacch  ...
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22-05-2014, 14:41
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#144
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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ma non vi fate impressionare... ha gli ammo scoppiati e la tiene bassa e ad ogni avvallamento raschia..... poi mi manda i messaggi... "sono cadutooo" AHAHAHAHAHH!
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22-05-2014, 14:43
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
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......😂😂😂......
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22-05-2014, 14:48
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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ZK Paci ... shhh ... e pensavo di potermi confidare ( e comunque era QUASI ... caduto ) .... hahahaha! .... però la .. caviglia .. fa male .... ... ancora ... HAHAHAHA!
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Ultima modifica di 1Muschio1; 22-05-2014 a 14:58
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22-05-2014, 15:16
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2008
ubicazione: Chiaravalle
Messaggi: 545
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Cavolo .. Ma siete malati !! Io non gratto così neanche se la sdraio per terra !!!
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22-05-2014, 15:20
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#148
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Muschio ma quanto pesi...................
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22-05-2014, 15:21
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Zk 90kg ... Tutto muschiolo ... HahAhaha!
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22-05-2014, 15:23
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 548
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Io ho un amico che per grattare il paramotore ha fatto finta di aver messo il cavaletto  Muschio facci vedere il lato destro del paramotore  .Naturalmente sto scherzando
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