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			04-05-2014, 12:38
			
			
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			#101
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 24 Oct 2010 
				ubicazione: Torre del Greco 
				
				
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			ottimo, una lamentela in meno da dover leggere in futuro   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300R - S1000R 
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 15:22
			
			
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			#102
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Jul 2013 
				ubicazione: sotto i ponti 
				
				
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				affidabilità K 1300 r
                         
			 
			
		
		
		
			
			Buon pomeriggio a tutti, 
quanti di voi sono rimasti delusi da questa moto e quanti, se potessero tornare indietro, prenderebbero una moto japponese? 
 
Avrei intenzione di acquiatrla per tenerla almeno per 150/160 mila km....sempre che regga considerato gli innumerevoli 3d dedicati all'inaffidabilità del mezzo....
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 16:32
			
			
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			#103
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Jul 2013 
				ubicazione: sotto i ponti 
				
				
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			considerando il numero di visite e la mancanza di risposte, deduco che tutti contenti eh...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 16:34
			
			
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			#104
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 May 2012 
				ubicazione: Montecchio Emilia (RE) 
				
				
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			Io non dico nulla perché ho il 1200 e da poco tempo. 
 
Ma devo chiederti qualche precisazione: 
Tu ci vuoi fare 150-160 mila km, ma in quanto tempo? 
Intendi una moto affidabile quando riesci a farci quei km facendogli solo la manutenzione ordinaria? O qualche acciacco è concesso? 
 
Anche perché non credo ci siano più neanche le giapponesi che fanno quei km senza avere avuto qualche inconveniente 
 
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW K 1200 R 
Ex BMW R 1200 S ('06)
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 16:45
			
			
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			#105
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Sep 2013 
				ubicazione: Padova 
				
				
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			La mia non pervenuta precedente risposta ha la motivazione seguente . 
Penso che la tua domanda sia solo una ricerca di sicurezze che solo tu ti puoi dare .. troveresti e troverai pareri positivi e negativi .. casa deciderai poi visto che già sai quali potranno essere gli evventuali problemi della moto ? 
 
Ops.. dimenticavo .. io la riacquisterei
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 16:45
			
			
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			#106
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Jul 2013 
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			bhè forse la tastiera ha esagerato con il numero di km :-) ma....vorrei prendere questa moto e basta, tenerla per sempre quindi riuscire a fare quanti piu km possibili senza dover incorrere in manutenzioni straordinarie, quelle che ti fanno passare la voglia di avere una moto.... 
Il mio sport è il motocross e quindi la moto la userei tutti i giorni per 5/6 mesi l'anno per andare a lavoro (50 km al giorno) e al max 1/2 uscite al mese...parliamo di 6/7000 km all'anno che penso non siano molti, penso...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 17:09
			
			
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			#107
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Jul 2013 
				ubicazione: sotto i ponti 
				
				
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  Rupelb
					 
				 
				La mia non pervenuta precedente risposta ha la motivazione seguente . 
Penso che la tua domanda sia solo una ricerca di sicurezze che solo tu ti puoi dare .. troveresti e troverai pareri positivi e negativi .. casa deciderai poi visto che già sai quali potranno essere gli evventuali problemi della moto ? 
 
Ops.. dimenticavo .. io la riacquisterei 
			
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 per deformazione professionale e per esperienze pregresse mi baso sui numeri e statistiche quindi, se su 10 soggetti campione sei hanno avuto seri problemi, opterei per una japponaccia e lascerei a voi le rogne   
no dai schezo....
 
Cerco in questo marchio le certezze che si possono avere su una moto a mandorla perchè la desidero troppo anche se non me la potrei permettere.... 
cerco qualcuno che mi dica prendi una 2010 o 2009 perchè hanno modificato questo e quello e non avrai questo problema... 
Insomma, come giustifico alla mia compagna, dopo aver speso 9000 euro che siamo rimasti bloccati in un passo di montagna con la moto che non parte???  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 18:04
			
			
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			#108
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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				ubicazione: Trieste (circa, non spesso) 
				
				
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			Beh, personalmente mi sembra mettare le braccia un tantino avanti...e poi se siete su un passo di montagna al massimo spingete qualche metro e poi e' tutta discesa. 
 
Le statistiche andrebbero fatte per essere valutate, c'e' un 3d ad inizio pagina che parla proprio di questo; chiaramente e' piu' motivato a scrivere e condividere chi ha avuto rogne che quelli a cui e' sempre andata liscia quindi ci sono molti piu' commenti negativi che positivi - anche per scaramanzia di quelli che i problemi non li hanno ancora avuti. 
 
Io non faccio testo, ma in 7200km mai avuto nulla da segnalare; personalmente sono ad esempio piu' preoccupato che mi facciano danni i meccanici durante i tagliandi/richiami che non che si sfasci qualcosa di suo, e comunque sono cosciente che avere una moto che ti strappa le braccia se apri il gas difficilmente durante la sua vita utile avra' l'affidabilita' di una Panda diesel. 
 
Saluti, 
Fabio.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 18:12
			
			
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			#109
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Apr 2012 
				ubicazione: Trieste (circa, non spesso) 
				
				
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			*mani, non braccia..
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 18:26
			
			
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			#110
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Jul 2013 
				ubicazione: sotto i ponti 
				
				
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			si infatti, stavo leggendo proprio quello...sono terrorizzato da quello che ho letto... 
spendere 9/10000 euro per prendere una moto usata (perche usata la prenderei) e poi  ritrovare con delle rogne incredibili tipo "la moto non frena ad un incrocio"!!! 
 
LASCIAMO STARE VA'....mi prendo una hornat del 2005 e ci faccio 50.000 km oltre a quelli che ha già sul groppone..... 
 
in bocca al lupo a tutti!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 20:01
			
			
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			#111
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			se metti sullo stesso piano l'acquisto di un k1300r e quello di una hornet del 2005........
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300R '10 - Honda CX500 '78
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 21:02
			
			
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			#112
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			ormai una regola sull'affidabilità di una moto non esiste, io ho avuto quasi tutte le marche, italiane, jappe, inglesi, tedesche, quello che è stato detto qui sull'innafidabilità del Kr 1200 basta leggerlo, io ce l'ho da 7 anni e ha cambiato solo 2 specchietti     vedi  te , ci vuole solo culo  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				kawa 1100 sx se  _ v strom 800de 
 
 
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 21:21
			
			
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			#113
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Aug 2008 
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			Io ho avuto difficolta' ad abituarmi arrivando dal GS e poi mi sono girati i maroni per i difetti , ora pero' sono felicissimo di lei mi ci diverto un mondo e la ricomprerei sicuramente . 
E' una Belva     
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				V strom 1000 
Vespa 150 sprint
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 21:21
			
			
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			#114
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Più scemo di tutto doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 07 Apr 2008 
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			Magari, oltre al culo, contano anche i km   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				58 sempre nel cuore.
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 21:51
			
			
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			#115
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 03 Nov 2013 
				ubicazione: toscana 
				
				
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			Scusa ma qui nessuno ha la sfera di cristallo, leggendo i vari post puoi avere un'idea dei problemi che la moto ti potrebbe dare, se vuoi essere sicuro al 100% non la comprare, non attraversare la strada e non uscire di casa!!! 
 
 
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			13-05-2014, 22:53
			
			
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			#116
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 17 Mar 2009 
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			Beh, per quanto mi riguarda parlando di affidabilità per ora 1200 batte 1300. Ma per quanto mi piacesse il 1200, da guidare il 1300 è un altro mondo. 
A mio giudizio questa è la moto più bella da guidare che io abbia mai avuto la fortuna di portare in giro: dinamicamente non ha un difetto che io possa definire tale, e questo mi porta a perdonarle qualche problemino di cui ho comunque scritto dillà...   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 23:06
			
			
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			#117
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2007 
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			Gianni: discussione spostata in coda ad una esistente. Leggitela tutta
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
			 
		
		
		
		
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			13-05-2014, 23:38
			
			
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			#118
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Nov 2012 
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			Aahahahahah... 
"Come va il k13r? Ha problemi?" 
"Bene direi, problemi dipende.." 
"Ok, mi prendo una hornet 2005." 
....Ma daiiiii!! 😂😂 
 
 
... using Tapatalk
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			13-05-2014, 23:50
			
			
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			#119
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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			eccone uno che l'ha ricomprata.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300R - S1000R 
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
			 
		
		
		
		
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			14-05-2014, 11:59
			
			
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			#120
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Richiedo consiglio: 
ho chiamato il conce bmw di bologna (motofelsinea), col mio telaio devo fare due richiami 
- pattino distribuzione (antiscavallo??)  
- pompa benzina (crepata flangia di plastica??) 
 
ora il consiglio che chiedo è: li faccio questi richiami? non è che poi il pattino sferraglia?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			15-05-2014, 12:53
			
			
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			#121
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			scusatemi se faccio un up alla discussione ma, se possible, vorrei un consiglio sul che fare coi richiami e sapere in cosa consistono.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			15-05-2014, 15:11
			
			
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			#122
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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			pompa benzina sì. 
 
antiscavallo, almeno rileggendo le discussioni e le esperienze di chi ha il 1200, forse meglio di no se la moto ha già un po' di km sul groppone.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			15-05-2014, 16:23
			
			
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			#123
			
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			Scusa se ti correggo Max.  
L'antiscavallo è solo un pezzo di plastica che impedisce alla catena di scavallare, non ha nessuna controindicazione e non centra nulla con il pattino della distribuzione. 
Quello da evitare assolutamente è il tendicatena con il serbatoietto dell'olio.
 
Ampia disquisizione su  http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=349673
Per Marco: mi sembrano due richiami da fare tranquillamente
 
Ciao a tutti
		  
		
		
		
		
		
		
			
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						Ultima modifica di mimmotal;  15-05-2014 a 16:26
					
					
				
			
		
		
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			15-05-2014, 17:44
			
			
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			#124
			
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			per antiscavallo al telefono mi ha parlato di "pattino distribuzione".... vado tranquillo??
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			15-05-2014, 18:21
			
			
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			#125
			
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			Che io sappia il richiamo è per l'antiscavallo 
Nel link che ti ho messo se guardi la 5^ foto è quel "coso" nero intorno alla ruota dentata. 
I pattini (quelli marroni nella stessa foto) sono un'altra cosa, ma non ho mai sentito dire che ci sia un richiamo a riguardo. 
Ciao
		 
		
		
		
		
		
		
			
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