Il K1200S non lo ritira più nessuno

[Gioxx]

Io rimpiango il servo...

[Alex 62]

io sarò matto ma x come è tenuta e xcome va bene la mia con tutta la roba che ha sopra io non la venderei a meno di 7000 euri!!!

PS: l'ho già messa nel testamento

[Skiv]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Saran mica belle le R con i parabrezza da Vespa che si vedono ogni tanto?

Il parabris stile vespa dalla R che trovi usata lo puoi togliere, quel sarcoma della sport te lo devi tenere

[dino_g]

Mi schiero con la R sport. Mi piace e mi è sempre piaciuta, in particolare di quel colore azzurro (che non piace a Enrico). Non ha avuto successo ma imho era il giusto compromesso di sport touring tra la R un po' bruttina e la S sportiva. Ne stavo per prendere una usata nel 2012: azzurra, esa, abs, manopole calde, borse, 2008, ex avvocato, 23k km mi pare a 4800€. Ho desistito per questioni familiari...

[THE BEAK]

Originariamente inviata da Bramorex

Pour parler, ho discusso anche sul fatto di arrivare senza usato, con il risultato che al massimo, scenderebbero di 100, 200 euro, a loro dire 'rimettendoci personalmente'.
Mi sa che su nuovo le trattative sono molto ristrette.
Magari sull'usato è differente.

La colpa è nostra!
Ne abbiamo comprato troppe di queste moto!
Prova ad andare al conce Honda per CT 1200 full e vedi come ti trattano coi guanti.

Questi si sono montati la testa


Stappatalkato con la 

[EnricoSL900]

Allora lo posso dire! La R, parabris o non parabrissss, io l'ho sempre trovata brutta!!!

[iariiari]

Enrico bada a come parli

[Skiv]

Originariamente inviata da dino_g

Ne stavo per prendere una usata nel 2012: azzurra, esa, abs, manopole calde, borse, 2008, ex avvocato, 23k km mi pare a 4800€. Ho desistito per questioni familiari...

Ah, è un optional o un valore aggiunto???? non lo sapevo e adesso che ha smesso la toga che fa?

[dino_g]

Siede in parlamento, ovvio....
Ma forse erano 5800 boh...

[Bramorex]

Diciamo le cose come stanno:
- il KR è stato un grande successo (probabilmente il k "4 in linea" più venduto) per l'originalità della linea e del suo stile frankestein ricercato. Post-atomico.
- il KS, invece, è di tutt'altro livello: più moto, più potente, più armoniosa, più bella. Insomma più tutto.
- il KS Sport è più da "amatore" intendendo che ti deve proprio piacere. Ci devi essere innamorato. Purtroppo il mercato ne è la conferma.
Ciao.