Spiego in poche parole a cosa serve il Multibooster a 3 step modificato da Hybrid.
il multibooster non e' altro che una Iat originale BMW con due ntc aggiuntive comandate da uno switch che seleziona il circuito, standard, intermedio e full.
A che serve: Serve ad ingrassare la miscela aria/benzina. Gia' nella posizione standard il flusso aria/benzina e' piu' arricchito di benzina rispetto all'originale, quindi elimina il buco che il gs ha tra i 3-4000 giri. Se poi si passa al medio o al full, si arricchisce ancora di piu' e la nostra bene amata gs, decolla.
Vi confido che io l'avevo montato nella configurazione collettori originali catalizzati, scarico Akrapovich e filtro Sprint Filter e vi assicuro che andava veramente bene.
Se avete altre domande, potete chiedere tranquillamente evitando di fare polemiche che non portano ad alcun risultato e che comunque nel forum ci sono pagine intere che parlano di questo multibooster di Hybrid e che fra l'altro ne parlano tutti bene....
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BMW R1200GS ADVENTURIZZATA
Vespa 150 1955-P200E 1979-50 Special 1978
www.bmwmotorradclubpalermo.it
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), per cui andate tranquilli....
Modalità lineare
