ABS kaput su k1200R Sport 2008 (ABS sport, no elettrico!) - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

kappaingiro · 20-03-2014, 12:55

Buongiorno...
Dopo un po' di ricerche ecco arrivata la sostituta del K/RS...
Una meravigliosa K1200R Sport!
Fin qui tutto a meraviglia, la portiamo a fare il tagliando dei 20000km con richiamo sull'impianto frenante e sostituzione delle pinze con due di provenienza K/s, olio e spurgo.
Tagliando ok, diagnostica ok, moto ritirata e spia ABS accesa fissa, potenza frenante bassa e, riportata la moto in officina dopo 300mt il capo officina decreta che sia morta la centralina ABS.
Ma cazzarola, pensavo che avendo preso un ABS sport senza modulatore elettronico queste cose non capitassero più!
Ci sono altri casi in giro?
Qualcuno, dopo il richiamo con la spugnetta ha avuto grane?
Ho mandato mail minatoria all'officina ed in copia a BMW, attendo risposte.
Accetto consigli!
Grazie
Domenico

Ps: officina Autopremium Viterbo

The_Smart · 20-03-2014, 14:44

Se verifichi, in percentuale, sono più ABS senza servofreno che si rompono rispetto a quelli con il servofreno.

kappaingiro · 20-03-2014, 15:14

Mi sento parecchio triste

frank50 · 20-03-2014, 17:44

leggi qui e manda a cagare il mecca BMW: http://www.largiader.com/abs/absfault.html ovviamente ho scoperto questo dopo aver speso, in BMW, 2.000€ del Modulatore ABS nuovo della mia KLT.

nota: è il Manuale Tecnico BMW, li mortacci loro!!!!!!!!!!!!

EnricoSL900 · 21-03-2014, 02:14

Frank, mi sa che state parlando di due abs differenti...

pacpeter · 21-03-2014, 09:29

Quote:

spia ABS accesa fissa, potenza frenante bassa e

strano. senza servofreno........ se si guasta l'abbiesse, la frenata resta uguale..........

sicuro di non avere il servo?

kappaingiro · 21-03-2014, 11:15

Grazie Frank, ma io ho l'abuso successivo!

Per Pac: strano anche per me perché dopo la sostituzione delle pinze con quelle del K/s dovrebbe migliorare.
Secondo me han fatto qualche casino con lo spurgo ed uno dei serbatoi accessori del liquido frenante è basso.
Mah, non so ancora cosa dirvi!

pacpeter · 21-03-2014, 12:07

lo credo anche io. lo spurgo del kappa è un casino . sono 4 circuiti e se non si sa dove sono e come spurgarli, ti ritrovi la frenata fiacca.

probabilmente proprio lo spurgo fatto male fa si che la centralina legga poca pressione nel circuito abs e ti da l'allarme, non è detto che sia guasto il modulo.......
lo spero per te........

Quote:

del K/s dovrebbe migliorare.

non dovrebbe: migliora!

Miluzzz · 21-03-2014, 13:48

Scusate, ma le Sport non hanno tutte il servo?
Pensavo che lo avessero tolto dal modello 1200 del '08 e la Sport è fino a '07...
È uno dei motivi per cui non presi in considerazione le Sport...Anche se mi piacciono tanto
Ma potrei sbagliarmi...

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

Miluzzz · 21-03-2014, 14:14

Ps: io ho un K1200R MY 08 e volevo fare lo spurgo freni.
Si fa come su una moto normale senza ABS o no.
Nella sezione meccanico non c'ho capito niente tra ABS ABSservo ABStrave ABSspadalaser...e non capisco più quale ha la mia...

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

andrew1 · 21-03-2014, 14:20

La mia KR è di marzo 2007 e non ha il servo (anche io ho aspettato oltre 6 mesi per avere il modello senza)

pacpeter · 21-03-2014, 15:27

andriu: spiega un pò come si fa lo spurgo plis........

andrew1 · 21-03-2014, 19:15

In effetti la frase sopra può essere fraintesa: intendevo dire che ai tempi stavo tenendo d'occhio il discorso abs, perchè volevo avere la moto con l'abs.

Appena saputo che con il MY 07 lo avrebbero levato, ho iniziato a leggere un pò di documentazione (non forum).

Ho capito che l'Esa era all'inizio, poi ho visto l'attuatore e ci ho messo la croce sopra, per quanto riguarda l'abs invece la cazzata del servofreno era nota a tutti, mentre quando ho provato un kr della concessionaria senza servofreno, per un pelo ad un semaforo ho rischiato di tamponare quello avanti, di tanto invasivo che era.
Ho provato altre 3-4 frenate, e tutte quelle sul pavè o su strade sconnesse si sono rivelate troppo invasive, quindi non l'ho preso, reputandolo ancora troppo embrionale.
E c'ho preso in entrambi i casi ...

Quindi no esa e no abs, sorry!

frank50 · 21-03-2014, 21:17

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

Frank, mi sa che state parlando di due abs differenti...

in quel link c'è la spiega di ogni ABS montato da BMW: è il loro manuale tecnico, che ignorano in officina

maceio · 22-03-2014, 20:51

Dai un'occhiata qui e fai valere il problema in BMW
mostrandogli che se vogliono intervengono!!!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=395690

kappaingiro · 01-04-2014, 14:45

Tutto è bene quel che finisce bene...
Prendendosene piena responsabilità la concessionaria passa il lavoro in garanzia.
Soluzione professionale e cortese a quella che poteva diventare un'annosa questione.

pacpeter · 01-04-2014, 19:29

Cosa era?......

Paolo Grandi · 01-04-2014, 21:33

A pensar male...

Secondo me si sono accorti di aver fatto una cagata nelle varie operazioni. Sono riusciti a resettare la centralina, sistemare il tutto e per non fare brutta figura si rifanno alla garanzia.

Dubito che abbiano la vecchia centralina da restituirti...

Ma va bene così

kappaingiro · 02-04-2014, 02:26

Confermo problema centralina, si è semplicemente dissaldato un connettore.
Ho preteso per scritto sostituzione e garanzia sulla sostituzione, se hanno fatto una furbata diventa penale, non penso siano cosi stupidi!!!

Comunque pezzo arrivato oggi, visto confezione e codice, in consegna la prox settimana.