Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 2]

[VANNIGS]

Intendevo che sul GS lo pneumatico posteriore, con l'aiuto del DTC, mi preoccupa meno. Parere personale

[oliver64]

Originariamente inviata da nautilus

ben per lui...
io ho ordinato le Roadsmart2, la prossima settimana (venerdì) le monterò...

Roadsmart2 sia anteriore che posteriore?Ciao fammi sapere.

[nautilus]

si perchè Oliver????

[oliver64]

Avevo sentito che l'anteriore era disponibile nella misura 110 e non 120.ciao.Sono un pò stufo delle anakee 3

[nautilus]

anch'io sono stufo, ed oggi, dopo un giretto di 250 km ho concluso che sono gomme finite, non tanto come battustrada che ce n'è ancora, ma come tenuta, in piega leggera non tengono più niente, danno sempre l'impressione di scivolrare, molto brutta la sensazione.... per carità hanno 11.000 km, ma ripeto battistrada ce n'è... però è proprio la gomma e la mescola ad essere come plastificata.... MAI PIU' queste gomme....
spero che giovedì siano disponibili....

[nautilus]

comunque il gommista dove andrò a montarle mi ha detto martedì scorso che era disponibile solo l'anteriore (120/70 R19) ma non il posteriore.... strano.....

[oliver64]

Comunque se non saranno dunlop vado di continental(l'ideale sarebbero le road attak 2).A proposito alpine white anch'io.ciao

[nautilus]

le road attack 2 : strepitose sul vecchio GS, si consumano molto velocemente, io sono arrivato alla tela, avevo fatto anche delle foto, ma non le trovo..

[lollopd]

Io sulla std con le next ho fatto 8000 km e mi son trovato gran bene con pressioni sul 2.3ant e 2.7 post..anche sul bagnato mai una grana

[RickyPiz]

just my two cents:
sul mio mezzo precedente (f800st) ho montato 3 treni consecutivi di dunlop (primo treno di roadsmart, successivi due treni di roadsmart 2) con grande soddisfazione per una durata di ciascun treno di gomme di 8000-9000Km circa.
Ora sulla GS my 2014 con le michelin anakee 3 di primo equipaggiamento ho chiuso l'anteriore mentre al posteriore manca un buon centimetro.
Ho sperimentato imprevisti pattinamenti del posteriore in uscita di curva (a dire il vero solo con la mappatura Dynamic che tende un po' più a "tirarti le braccia" quando dai gas).
Certamente, le dimensioni ed il peso in gioco sono maggiori rispetto alla dueruote precedente, ma rimpiango la maggiore comunicatività delle roadsmart probabilmente determinata da un profilo del posteriore più "rotondo".
IMHO le anakee 3 sono una gommatura "di compromesso", consentono anche un'andatura abbastanza brillante dopo averle portate abbastanza in temperatura (NB utilizzate con temp ambiente tra 10°C e 17°C), ma al cambio gomme sceglierò le dunlop roadsmart 2.

[MassiC]

Scusate io continuo a non comprendere.... La dunlop riporta solo come misura 110 per la ruota anteriore da 19", dove l'avete trovata la ruota da 120 per 19" sulle roadsmart 2

[valbracco]

MassiC in effetti sul sito dunlop non è elencata...ma viene venduta :
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/r...Fahrzeugart=MO

[nautilus]

Massic ripeto: io le monteró venerdi!!!!!!!!

[toywar]

http://www.dunlop.eu/dunlop_uk/mc/ne....jsp?id=154392

[mambo]

La tabella riportata in fondo, è sbagliata...l'indice di velocità riportato sul libretto del GS 2013 LC riguardo il posteriore, è il W ... non il V riportato nella tabella...

è sbagliata solo la tabella in quanto le gomme si trovano tranquillamente con i codici giusti per l'LC...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=226

[mototarta]

Opinione personale

Ho da poco ritirato la nuova Adv, monto le Anakee. per quanto riguarda la rumorosità che si sente provenire diciamo dalla zona radiatori, sotto il cruscotto... le gomme non c'entrano assolutamente nulla, si tratta di una risonanza, invero parecchio fastidiosa, ma che insorge anche a bassissima velocità dove di certo il rotolamento della gomma non induce una rumorosità del genere. Probabilmente poi sulla Adv si avverte maggiormente in quanto la maggiore imponenza delle 'sovrastrutture' fa da cassa armonica. Sicuramente c'è il modo di eliminare questa sinfonia magari isolando con supporti in gomma qualche componente, ma non penso proprio che gli pneumatici c'entrino in qualche modo. Un conto è un rumore di rotolamento, un conto è una risonanza che deve essere provocata da qualche accoppiamento non efficacemente 'ammortizzato'.

[fabianogs]

Era quello che avevo asserito io qualche pagina indietro...

[mototarta]

Ah ok fabiano, vedevo che in altro thread ancora si asseriva che la causa di questo rumore fossero le gomme.

Chiedo scusa

[Marco.]

nessuno e' ancora riuscito ad individuare l'esatta "sorgente" del rumore

[fabianogs]

Infatti così asseriscono...

[mototarta]

Io ho un sospetto, visto che il rumore stesso pare provenire da sotto la strumentazione. Sulla Adv potrebbe essere il telaietto di supporto della carenatura , che a quanto mi pare di vedere è fissato rigidamente al telaio. osservando che in quella zona è poi ancorata tutta la struttura di supporto strumentazione e parabrezza, una eventuale piccola risonanza viene enormemente amplificata. Il rumore compare non appena ci si muove da fermo, quindi è indotto dalla vibrazione del motore.

[fabianogs]

Che siano un pò più rumorose non lo metto in dubbio ma il rumore principlale credo resti la risonanza ciclica...

[flower74]

... oggi vado a sentire il mio gommista di fiducia a quanto me le farebbe le roadsmart2.

[mauro 59]

,,,,un saluto a tutti,,,, allora per quanto mi riguarda sul mio gs lc std tolte le anakee 3 (insopportabili per rumorosità e lente nell'andare in temperatura) e montate le trail attack 2 la rumorosità e risonanza ciclica sono di fatto scomparse,,, per lo meno adesso che sono nuove .
Mi ricordo però bene che quando riportai lo scorso anno la moto nuova a casa con le michelin nuove il rumore fu subito evidente e le avrei cambiate subito se solo avessi trovato un gommista disposto a permutarmele a condizioni,,,,umane. Lamps

[caPoteAM]

questo mi consola molto