[R1200] tagliando dei 40.000. costi e lavori

[leodes80]

Anch'io sono al traguardo del tagliando dei 40000.
al momento sono a 35000 ma visto il prossimo viaggio in Croazia meglio farlo e non pensarci più!
mi è stato detto che oltre ai solitoi controlli faranno:

Cinghia alternatore;
Filtro olio;
Filtro aria;
olio motore;
olio cambio;
olio cardano;
liquidi dei freni;
candele

Con l'occasione un controllo all'assetto e al gas che secondo loro è un pochino duro.
le pasticche anteriori e posteriori sono ok!!!

speriamo bene.
l

[leleverona]

...ci prendono tutti per il naso, cambiare olii pastiglie varie sulla bmw è molto semplice, se ne approfittano perchè è una BMW....ma è tutto a portata di mano confronto le moto da strada,, dovreste sapere quanto pagano loro i ricambi e poi quanto ce li fanno pagare a noi.....

[valli]

tagliando 40000 + batteria e pastiglie posteriori 424€ con la promozione in vigore nei concessionari bmw fino al 15/03/2014
concessionaria RP MOTORS PARMA meccanici e staff officina preparati e gentili
LE NOSTRE MUCCHE VANNO CURATE DA MEDICI COMPETENTI

[KGTforever]

424 Euro con batteria nuova bmw e pasticche ant e post...o solo post??

Beh se con olio motore cambio ,coppa c, spurgo dot pompe, filtri vari e cinghia Poly...

Non è male...ce ne di lavoro..

[Lukas]

Le moto Bmw sono buone moto ed hanno bisogni di un bravo meccanico, non necessariamente Bmw. Sulla mia Rs ho fatto 190mila km. La cinghia l'ho sostituita due volte. Olio e filtri e candele sempre sostituiti da me. E' andata da un bravo meccanico nè Qde nè Bmw (che però di Bmw sue ne ha due!), che è stato semplicemente fantastico quando mi ha messo i tubi in treccia e fatto qualche lavoro. Non sono moto spaziali, hanno costi di ricambio spaziali ;-) la pompa della benzina (il lavoro me lo sono fatto io) è costata 300 euro, è lo stesso modello che viene montato su una Audi e all'Audi costava 80 euro (e son sempre tedeschi!!). Si marcia molto sulla passione, in Bmw. Io personalmente, non trovandola così esclusiva e neanche tre spanne sopra le altre, ho optato per altro, oltre al fatto che la Rs non la fanno più e che non hanno a listino una turistica 4 cilindri. Per chi ha passione il fai da te è una goduria, anche sull'auto faccio qualche lavoro. Da anni ormai, ma farlo per risparmiare e senza conoscenza, diventa drammatico ;-)

[isango]

Mah.....
alla fine forse è solo la ricerca spasmodica di qualcosa di non convenzionale.
Personalmente ho sempre fatto i tagliandi in concessionaria, invece quello dei 40000
l'ho fatto presso un centro Qde. Alla fine ho speso di più per i controlli previsti e la ricevuta
era un pezzo di carta del formaggio......

ma perchè vi chiedete quanto spendete?

Il concessionario vi deve dire *prima* di effettuare i lavori quanto andrete a spendere. C'è scritto anche sul libretto delle garanzie BMW (quello del recupero mezzo etc...).

Dopo un tagliando mi ha pure telefonato il servizio qualità BMW chiedendomi *appositamente* se mi avessero fatto prima il preventivo lavori.

Loro sanno *benissimo* che lavori fare. Che poi accampino scuse è un'altra storia

[Marvel]

è si....proprio la mia per il tagliando dei 40000 arrivo a pagare e non vedo la "voce" sostituzione della cinghia.....allora chiedo perchè non ci fosse la voce...bhe semplice!!! se ne erano dimeticati


è si san proprio tutto loro cosa si deve fare....

Beh quello è un altro discorso. Il succo del mio era un altro

[gibico]

Salve,
sono in procinto di farmi il tagliando in box del gs 1200 adv del 2011.
ho 34000 km e quello dei 30000 l' ho saltato e quindi faccio una via di mezzo 30 40 mila per quello che riesco a a fare il resto la porto in officina.
mi restano alcuni dubbi e necessito di consigli, la moto l' ho presa l' anno scorso usata.
1 fluido freni è DOT 4 ?? così mi pare su reprom
2 olio cardano e cambio il 75w140 per entrambi o 75w90 o che altro ??
3 a parte le dinamometriche ho già quali chiavi sono necessarie, mica che c'è un elenco da qualche parte nel forum o altrove ? giusto per non trovarmi nella c***a proprio sul più bello.
altri consigli sono ben accetti ovviamente e graditi
grazie

[massimiliano61]

un consiglio è di comprare su ebay il cd per la manutenzione lo trovi a pochi euro molto utile e dettagliato su tutto quello che riguarda la manutenzione :coppie di serraggio ,chiavi,e molto altro..
Ciao Massimiliano

[mosca1964]

ciao..ti scrivo la mia esperienza...ma prendila per quella che è...quello che vuoi fare io l'ho fatto domenica 16 marzo...inizio ore 07.30...
-ho rimontato i collettori che fatto lucidare..
-ho cambiato il filtro dell'aria;
-ho sostituito l'olio motore e relativo filtro (solo questo consiglio...come saprai dovrai farlo a motore caldo per due motivi; il primo il filtro dell'olio a freddo è difficile da allentare (a me è successo); il secondo serve per aprire la valvola dell'olio e quindi per togliere del tutto l'olio nel blocco motore
- cambiato olio del cambio;
come olio ho usato entrambi il Bardhal (per il cambio gradazione 75w90..per il motore XTC 60 se ricordo bene.
per il liquido freni non ti posso essere d'aiuto
le chiavi qualcosa ho, altro ho dovuto comprare e non ho la dinanometrica.
cambio olio al cardano per me è troppo complicato quindi lo faro fare al mecc.

sicuramente ci sara' qualcuno piu' aggiornato e valido di me..questa e la mia esperienza...e credimi niente di complicato..ed alla fine un po' di soddisfazione l'ho provata.

le chiavi necessarie sono state:- esagonali di varie misure, le torx, chiave inglese di varie misure, chiave a tazza per lo smontaggio del filtro olio, cacciaviti a taglio e stella...booo..

ciaooooo

r1200gsadv2009

[gibico]

@masssimiliano61 se parli di reprom ce l' ho, magari gli devo dare un occhiata più approfondita ma comunque grazie.
@mosca1964 grazie anche a te dei consigli, sulle moto precedenti ho già fatto parecchi lavori, ma su questa per me è tutto nuovo, per quello cercavo un elenco di chiavi necessarie con le misure visto che le dovrò comprare, ma in effetti come ha detto massimiliano61 dovrò spulciare il cd manutenzione, speravo nella pappa pronta
ciao

[mosca1964]

allora se gia lo facevi a parte le torx (immagino tu sappia che cosa sono)....non ci sono differenze...infatti a me mancavano e lo ho dovute comprare...

ciao stefano

[Taz]

Il fluido dei freni è un Dot 4 ( di solito viene messo su tutte le moto )

Per l'olio cambio prendi un litro di 75W90 ma va bene anche il 75W140 ( rimane più demso anche in estate ) ce ne vano circa 800 ml nel cambio e 180/200 nel cardano.

per le chiavi, dato che hai le dinamometriche, ti conviene avere un set completo di torx sia a tubo che a brugola

tipo queste per intenderci

[mfiorio]

Importantissimo ma lo saprai e regolare il gioco valvole e una buona sincronizzazione ai corpi farfallati in più ti consiglio il cambio candele e filtro benzina e dai un occhiata alla cinghia alternatore. ciao buon lavoro

[gibico]

a tutti un bel grazie
@taz immaginavo che era il dot4 .... ma ho letto in certi forum di dot5 o 5.1 che tra l' altro non sono compatibili con il dot4.
non è che per caso ti ricordi il range delle torx sia a tubo che a brugola servono ?? (almeno mi porto avanti in effetti sono le chiavi che mi mancano )
@mfiorio cambio candele e filtri erano previsti e anche cinghia alternatore, i corpi farfallati e valvole non credo di essere all' altezza e mi sa che lascio fare al meccanico

prossimamente passerò un we in box

(non capisco perchè non mi manda la email qundo qualcuno risponde al thread )

[gibico]

@mfiorio ma sei sicuro che il filtro benzina è da cambiare ??? mipare che sia incorporato nella pompa ... magari ho detto una ca****a

[Taz]

sinceramente non ricordo, ma se compri il set completo lo puoi usare per qualsiasi vite che si trova sulla moto.

[denis70]

il filtro benzina e' nella pompa e di solito non si tocca !
allineare i corpi farfallati e' una stupidata ...
aggiungo: se hai difficolta' visto che siamo a un tiro di schioppo sono disponibile a darti una mano, ho anche il gs 911 professional .....

[gibico]

[...]

Attenzione notizia interessante e probabilmente sei anche più esperto del sottoscritto.
Appena mi organizzo mi sa che ti vengo a rompere le palle.
il 911 serve solo per la diagnostica e anche per eliminare la scritta service mi pare. correggimi se sbaglio.
grazie

[denis70]

l'unico limite del gs 911 sulle nostre moto e' quello di non poter aggiornare le centraline, per il resto e' anche meglio del software originale bmw !
puoi venire a trovarmi un sabato che in meno di mezzora di fa' tutto !

[gibico]

[...]

ti ringrazio davvero tanto.
ti contatto di sicuro appena sono pronto.

[Lucasubmw]

Fatto il tagliando dei 40.000 da meccanico non ufficiale, 325 euro.
Olio motore, freni, cambio, cardano.
Filtro olio e aria.
Valvole ok.
Candele.
Cinghia.
Pasticche posteriori.
1 kg d'olio per i rabbocchi.

Non gli ho chiesto dei corpi farfallati, che dite gli chiedo se li ha guardati o lo fanno sempre?

[nio974]

325 non ufficiale...non lo sò se è andata proprio bene bene...