vorrei una GT storica...

[KGTforever]

Che ne dite di una vf 1000 del 1986?

Ne avrei un paio da visionare. ..in foto non mi dispiace

Grazie

P.s. si ho aperto il post per una GT rigorosamente Japan anni 80/90....gran turismo veloce forse la denominazione giusta..

Lamp:-)

[TAG]

giusta la fJ1200
ma anche la ST1100

peccato limitarsi alle jap... con i vecchi sogliola K100RS ed i K1100LT

[paolo b]

Originariamente inviata da nicola66

cmq bisogna che ci chiariamo sulla definizione di granturismo in moto.

Tu quale daresti?

L'JX l'avevo anche provata, assieme alla FJ1100 era nella lista di quelle che mi piacevano quando ho cambiato il CX...

[Ste02]

Ma piuttosto, a due lire in più, una Honda cb500x nuova? Economica affidabile e confortevole.

[briscola]

Parlando di jap la Honda Cn 900 f2 bol dor non piaceva a nessuno?

[rsonsini]

Originariamente inviata da briscola

Parlando di jap la Honda Cn 900 f2 bol dor non piaceva a nessuno?

Io avevo aperto addirittura un post dicendo di essere in piena scimmia.

[PMiz]

Moto GT storica Giapponese? Io voterei per la Yamaha FJ1200.

[KGTforever]

Tag@

Ciao caro...in box ho già 2 tedesche una russa di nome... (motore tedesco..freni Brembo..parti Gilardoni..) e una Jap fatta in USA (gl1100)...mi piaceva l'idea di una GT storica Jappo.

Le kappa sogliola RT...GT.. RS... mi piacciono abbastanza ma preferisco la verve del 4 in linea aria-olio, per lo scopo di utilizzo da farne...e per gusto personale estetico.

[giessehpn]

Fj e Bol d'or tutta la vita. La 1000f postata da Nicola66 beve come una Maserati ...ma è bella bella.
Personalmente cercherei una k100rs o RT...ma non sono Jap...

[100per100]

Yamaha GTS 1000?
Uscite voi una foto che io non so capace

[giessehpn]

Urca, vero. Straquoto 100per100!

[KGTforever]

Come ho già scritto. .la CB900 f2 bol d'or è una gran moto...ci ho fatto parecchi km sopra perché è di un amico e spesso ce le scambiamo...esteticamente ed il motore sublimi...ma ciclistica e un sacco di rognette elettriche (che sulla mia gl1100 mai avute!!!)...mi fanno desistere...lui la usa tutto l anno e almeno 3 volte l anno la fa carburare...cambia candele e bobine (2 sotto il serbatoio)...e poi una delle cose più antipatiche...le pedane davvero troppo vicine alla sella...se sei sopra al 1.70...sei già in sofferenza dopo pochi km...altra cosa il consumo...spaventoso!!!...con un pieno difficile superare i 180/200 km....poco da gt direi!!

[KGTforever]

Mai vista la yamaha gts 1000

[TAG]

sei di leve lunghe quindi potresti gradire anche posizioni che ai nani come me risultano piuttosto distese sul serbatoio...

io subisco il fascino della GPZ900 di top gun (anche se un amico che l'aveva diceva che diventava inguidabile se si provava a "borsarla" con kit bauli di qualunque tipo)

[TAG]

GTS col monobraccio davanti
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...000/index.html

[rasù]

Originariamente inviata da rednose

@rasu avevi la xj900.... come andava? era il mio sogno da ragazzo ....

r

avevo quella con semicarena fissa, anche se quella col cupolino mi piaceva di piú. gran moto, insieme al k100 é quella con cui ho macinato piú km in giro per l'europa. vibrazioni non ne ricordo, manutenzione fai da te facilissima, cardano affidabile, sospensioni anni 80, freni buoni..... penso sarebbe godibile ancora oggi. difettone il serbatoio che si forava in basso perché aveva due punti in cui ristagnava l'umiditá presente nella benzina. io cambiai 3 serbatoi......

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[KGTforever]

Wow tag la gts della yamaha! !!!...mai vista una!!

Mi piace molto...ora vedo come ne parlano sul web

Comunque grazie della dritta...perché mi piace molto!!

Vedo però che ha i semimanubri...credo sia scomoda anche per le mie leve lunghe...più che altro sotto le leve c'è la panza che avanza...ahahahah

Un salutone

[dpelago]

Originariamente inviata da nicola66

si prende questa e basta

Un mio caro amico ne trovò una tre anni or sono.

Unico proprietario ( 38.000 km segnati ), la pagò 1.500 euro.

Dopo qualche migliaio di chilometri, la moto con marcia alta inserita a bassi giri motore, manifestava una accresciuta rumorosità meccanica.

Il conce Honda di zona disse che era un problema risaputo, che si originava da una catena corta posta nel basamento. La soluzione era però molto onerosa, poichè sostituire il componente comportava lo smontaggio del propulsore.

Sempre a dire del concessionario, si poteva però marciare "sine die" , poichè non erano noti - a sui dire - casi di rotture anche a chilometraggi importanti.

Il mio amico vendette la moto agli stessi soldi, e si levò il problema....

Dpelago KTM 1190 ADV

[giessehpn]

La GTS1000 aveva principalmente due difetti, se non ricordo male: il peso che ai tempi incideva non poco sull'usura delle gomme (oggi molto migliorate) e i prezzo decisamente alto.

[KGTforever]

La gts mi incuriosisce molto anche se è un po troppo contemporanea e futuristica...non vorrei che a metterla a fianco alla mia kgt1200 fm facciano a botte!!!!..ahahaha

[KGTforever]

Comunque...se non trovo nulla di interessante...vado di k100rs 8v del 83...poca spesa..tanta resa...vista una a 1500 Euro già iscritta fmi...total black...quasi..quasi...

[nicola66]

Originariamente inviata da paolo b

Tu quale daresti?

dopo quanti km un giro in moto si trasforma in granturismo?
oppure dopo quanti gg consecutivi.
o forse meglio ancora dopo quanta autostrada.

[nicola66]

Originariamente inviata da KGTforever

Comunque...se non trovo nulla di interessante...vado di k100rs 8v del 83...poca spesa..tanta resa...vista una a 1500 Euro già iscritta fmi...total black...quasi..quasi...

sulla tanta resa aspetta a festeggiare.
certo che un K100 prima serie non lo vorrei manco regalato.

[PMiz]

Ed un classico VFR750 RC36?



Non e' proprio una "GT", ma e' stra-affidabile ed ancora bella (IMHO) ...

[1965bmwwww]

Allora la vf semplice con cerchi oro e colorazione blu


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