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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-12-2013, 16:24   #51
sartandrea
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......se Kawasaki decidesse di importarla in italia costerebbe come un tenere 660......
penso almeno 1000 € in meno

la XT660Z è un progetto nuovo, con la precedente ha in comune solo il nome


la KLR è sempre la stessa, dal '89
hanno solo fatto dei nuovi pezzi di plastica, ritarato le sosp. e altre piccole cosucce, tutte cose che non ti obbligano a riprogettare la moto


e forse per gli amanti del genere è meglio così, quella moto è un mulo....
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Vecchio 20-12-2013, 16:40   #52
Nano
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L'xt 660 costa 6.490, il tenere 7290 tolta l'IVA costano 5300 euro la prima e 6000 la seconda. Come hai detto giustamente sono progetti più freschi e (parere personale) qualitativamente superiori.

Quello che volevo sottolineare è che il prezzo indicato nell'articolo è volutamente sensazionalista ma in realtà non è troppo distante da quello di una moto concorrente disponibile sul mercato italiano.

La questione rimane comunque di lana caprina perché quella moto in italia non la importeranno mai.
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Vecchio 20-12-2013, 16:59   #53
sartandrea
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.....La questione rimane comunque di lana caprina perché quella moto in italia non la importeranno mai.....
condivido,
non credo che con gli attuali numeri di vendita spendono denaro per omologarla alle nostre normative
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Vecchio 20-12-2013, 17:14   #54
GATTOFELIX
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Era più bella la mia vecchia dell'87...
http://www.klr.it/img/fotocuriosita/publ87.jpg
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 20-12-2013, 20:04   #55
Rado
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E' una moto che ha fatto storia, la prima monocilindrica raffreddata ad acqua con 4 valvole e tenditore automatico della catena di distribuzione.
E' lei la vera unstoppable, ed è stata fatta anche in versione militare diesel.
Negli USA non è mai uscita dai listini e si trova ogni genere di accessori, perchè è la moto di chi vuole spostarsi e viaggiare in maniera affidabile su due ruote, senza cercare prestazioni nè inseguire mode. Un tipo di motociclista che non esiste quasi più in Italia, paese di fighetti, dove infatti è uscita di listino.
Io ho avuto a lungo la versione Tengai qui sotto, design italiano, per me ancora oggi esteticamente molto più bella degli ultimi GS 1200 disegnati col Lego.
Unico problema avuto in 9 anni: talvolta la freccia faceva cilecca per un falso contatto al blocchetto.
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Vecchio 20-12-2013, 20:16   #56
illupo6969
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Ho avuto anche io il tengai!!!!
È stata la mia prima moto!!!!
Che bei ricordi. ...
La mia però era quella bianca con grafiche verdi

Inviato dal mio GT-I9100P utilizzando Tapatalk
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Vecchio 20-12-2013, 20:21   #57
wgian1956
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La questione rimane comunque di lana caprina perché quella moto in italia non la importeranno mai.
Quotone
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 20-12-2013, 21:05   #58
nicola66
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oh ma se proprio ne volete una tra klr e klx usate ce n'è per tutti.
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Vecchio 20-12-2013, 23:28   #59
Slash5
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A me piace.
Ma sono di parte, la KLR 600 che ho nel box l'ho comprata ventinove anni fa!
Dopo tutti questo tempo ha percorso 90.000 Km e gira ancora come un orologio.
Il motore attuale e' in produzione da trent'anni, credo abbia raggiunto un'affidabilita' assoluta.

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Vecchio 20-12-2013, 23:51   #60
Spina
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Scusa, non per farmi i fatti tuoi, ma tu puoi permettertela oggi una tenere 660 nuova o una sertao nuova?
E per "permetterti" intendo sia di prezzo ma soprattutto di assicurazione.
Da quel che vedo hai una transalp 600...quanto paghi di assicurazione?


inviato da un telefono a gettoni usando il t9
No io assolutamente una sertao o un tenerè non potrei permettermeli. Il transalp 600 che ho l'ho preso usato a 1500 euro passaggio incluso, e stavo cercando di spendere proprio intorno a questa cifra quando ho iniziato a cercare per comprarla ( che poi sarebbe la prima moto ).
Ma al momento non potrei permettermi neanche un'altra moto usata a questo prezzo quindi non sono probabilmente da includere nel confronto economico di cui si parla in questa discussione...
Di assicurazione purtroppo, essendo appunto che non ho mai fatto altre patenti, pago ( in realtà i miei, visto che io son mantenuto a casa, non avendo un lavoro al momento, mi spiace ammetterlo D: ) 600 euro all'anno circa. ( ma per il prossimo rinnovo ho intenzione di cercare altro ( magari helvetia o axa )
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Vecchio 21-12-2013, 00:32   #61
Bill Sabab
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Se potessi avere le possibilità di molti qui nel forum cosa acquisteresti? Questa klr o qualcosa di più grosso?


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Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.
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Vecchio 21-12-2013, 00:55   #62
FATSGABRY
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Vecchio 21-12-2013, 11:45   #63
Zio Erwin
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Questa moto conferma che esistono moto belle a poco prezzo.
Ma anche che i "fighetti" non sono solo quelli che si possono permettere moto da 20.000 euro ma anche quelli che ne possono spendere solo 4.000 (a rate) ma comprano BMW usate e contribuiscono ad alimentare il mito.....
È la solita italica storia dei Rolex tarocchi.....
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Vecchio 21-12-2013, 12:55   #64
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scusa ma se l'usato bmw da 4K a rate è un mito per il neo proprietario, allora per quello che l'ha venduto cosa rappresenta?
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Vecchio 21-12-2013, 13:10   #65
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Quello che in realtà è.
una moto come tutte le altre,che prima o poi stanca o stufa x qualche noia...esattamente come tutte le altre.
Solo che l'ha pagata dippiù...
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Può accompagnare solo
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Vecchio 21-12-2013, 14:44   #66
Bill Sabab
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Questa moto conferma che esistono moto belle a poco prezzo.
Ma anche che i "fighetti" non sono solo quelli che si possono permettere moto da 20.000 euro ma anche quelli che ne possono spendere solo 4.000 (a rate) ma comprano BMW usate e contribuiscono ad alimentare il mito.....
È la solita italica storia dei Rolex tarocchi.....
Quindi io sarei un fighetto solo perchè punto a moto che a mio avviso sono più belle e fanno sognare di più?
Tengo comunque a precisare che (sempre a rate e mangiando pane e cicoria) io mi prenderei non solo una bmw ma anche una morini, una ktm adventure, una guzzi, una triumph...
Sono quindi un fighetto se sogno di poter cavalcare una ammiraglia e sono disposto a fare sacrifici?
Non è certo colpa mia se esistono dei panzoni di mezza età che acquistano un adventure con tanto di tris alu e poi lo rivendono dopo sei mesi perchè la moda del momento è cambiata e vogliono prendersi il porsche 6 porte...


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Vecchio 21-12-2013, 14:48   #67
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Non è certo colpa mia se esistono dei panzoni di mezza età che acquistano un adventure con tanto di tris alu e poi lo rivendono dopo sei mesi perchè la moda del momento è cambiata e vogliono prendersi il porsche 6 porte...


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Io mi sono appena preso una multi di 3 anni a meta' prezzo con 30mila km di un pasticcere che ne ha gia' ordinata una nuova uguale rossa del 2013
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 21-12-2013, 15:14   #68
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Sarà stato un pasticcere panzone!
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Vecchio 21-12-2013, 15:20   #69
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se vogliamo parlare di sostanza:

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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 21-12-2013, 15:21   #70
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Grande bill
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la metà di quanto?
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Vecchio 21-12-2013, 15:56   #71
Spina
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Guarda, io ho davvero poca esperienza in fatto di moto. Guido da febbraio marzo praticamente, e ho fatto davvero pochissimi km quindi mi manca molta esperienza forse per poter parlare sapendo esattamente cosa vorrei.
Però ti dico, col transalp credo di essere a peso/altezza limite. Vorrei provare anche a far fuoristrada quindi qualcosa di più grosso immagino sarebbe davvero poco pratico, non essendo neanche altissimo io.
Insomma, non credo andrei su qualcosa di più di grosso, al massimo un'africa twin, che mi piace molto, come dimensioni e tipologia di moto.
Poi non avendo mai provato un monocilindro, non so come andrebbe sulle lunghe percorrenze. ( Ammetto che anche il tenerè 660 nuovo m'intriga però anche se mi sembra davvero alto)

Comunque credo che questa sia mia la tipologia di moto insomma, poi magari col tempo potrei cambiare idea. Comunque non credo andrei mai su moto come 1200GS o stelvio ( per quanto poi la stelvio mi piaccia moltisismo ma le vedo molto pachidermiche )
Poi si può parlare di allestimenti, tecnologie etc e magari avendo i soldi potrei puntare sulla stessa tipologia della klr650 ma un altro modello, come il 660 di cui parlavo prima ecco...

( scusa il post confusionario! : P )
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Vecchio 21-12-2013, 16:02   #72
Bill Sabab
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( scusa il post confusionario! : P )
Ti ho capito benissimo invece...
Chapeau a te per la tua maturità nel saper indicare cosa ti piace a seconda delle tue necessità e capacità :-D


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Vecchio 21-12-2013, 16:13   #73
briscola
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la metà di quanto?

Del nuovo ovvio
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Vecchio 21-12-2013, 22:54   #74
Zio Erwin
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Quindi io sarei un fighetto solo perchè punto a moto che a mio avviso sono più belle e fanno sognare di più?
Tengo comunque a precisare che (sempre a rate e mangiando pane e cicoria) io mi prenderei non solo una bmw ma anche una morini, una ktm adventure, una guzzi, una triumph...
Sono quindi un fighetto se sogno di poter cavalcare una ammiraglia e sono disposto a fare sacrifici?
Probabilmente, tu sei quello che vuoi essere.
Ognuno di noi sceglie se seguire gli schemi o starne fuori, se seguire le mode e la massa o andare controcorrente.
Questa moto è decisamente una moto controcorrente e di sostanza e sicuramente è una moto che passa inosservata.
Con gli stessi soldi puoi prendere una moto usata ma di tendenza.
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Vecchio 21-12-2013, 22:59   #75
nicola66
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come fa una moto usata (e parliamo di usata di qualche anno non di 6 mesi) ad essere anche di tendenza?
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