Vendite,Top 100.

[MBrider]

Sulle capacità tecniche non discuto, ne ho sempre sentito parlare molto bene anche quando avevano Guzzi.
Sul fronte commerciale però mi sembra strano...finalmente esce il modello nuovo, attesissimo, chiacchieratissimo e dalle grandi promesse (mantenute tra l'altro), ed il conce le prende un anno dopo.
Produzione così scarsa da lasciare alcuni concessionari senza o scelta del conce?

[dpelago]

Originariamente inviata da mary

...ma se le moto non ce l'hanno come possono fare i numeri..., anche volendo ritirare usati?

Esatto... I numeri di vendita vanno rapportati alla produzione.

Quante 1190 produce KTM ? E quante ne vende?

Perchè vendere 100 ADV 1190 e 100 Crossrunner 800 non ha lo stesso valore per le rispettive case produttrici.

Dpelago KTM 1190 ADV

[gianluGS]

sono + d'accordo con Mary che con Mamba.
Se è vero che i bmw-isti non sono "bar-boys" come si spiega che la maggior parte degli usati recenti nelle concessionarie hanno meno di 10K KM?

[mary]

...appunto..., si trovano " GS usati nuovi "..., certi affaroni...!
Ne ho visti sotto i 10.000 km.con nemmeno 1 anno; quelle moto vanno comperate, anche se non servono, solo per l'affare...

C'è uno nel mio palazzo che ha un'ADV bianca di 3 anni con 3.500 Km ...e mi diceva che stava aspettando l'a nuova ADV lc., chi compera quell'usato...

[gspeed]

IMHO prendi il numero enorme di GS vendute, togli il numero seppur grande di chi la prende per garage-bar, e ti rimarrà un numero enorme di chi la usa per bene. Questo spiega le tante occasioni con pochi km: bisognerebbe raffrontarle al totale di moto vendute in %, secondo me sono molte meno di altre tipoligie di moto.

[mamba]

Originariamente inviata da gianluGS

sono + d'accordo con Mary che con Mamba.
Se è vero che i bmw-isti non sono "bar-boys" come si spiega che la maggior parte degli usati recenti nelle concessionarie hanno meno di 10K KM?

Parli di BMW o solo di GS?
Un GS acquistato da un facoltoso motociclista un anno fa e con 10mila km,direi che non è stato utilizzato solo per il bar.Poi è uscito il LC ed ecco che il facoltoso manco si sbatte di venderla al privato,la dà al conce,firma l'assegno e via con la nuova.
Ovviamente c'è anche una componente che lo usa per accrescere la sua immagine sociale davanti al bar,ma se pensi che c'è gente che se la tira perchè cavalca uno sputer con su scritto TMax.....ci sta,no?

[mary]

Ah ah ah ah ...

[mattgas]

Originariamente inviata da MBrider

finalmente esce il modello nuovo, attesissimo, chiacchieratissimo e dalle grandi promesse (mantenute tra l'altro), ed il conce le prende un anno dopo.
Produzione così scarsa da lasciare alcuni concessionari senza o scelta del conce?

io la penso così: ho un mercato che mi concede pochi numeri, di ktm vendo benino le racing, chi può spendere va su bmw (anche se Onorio ha chiuso la sede di reggio... ), di motard, motard 1000cc e rc8 non ne vendo, chi me lo fa fare di acquistare 10 1190 (assortite come volete...) x poi ingoiare 10 (invento, ma l'obbligo d'acquisto l'hai...) moto suddivise in motard e altro che non si vende???

voi direte, ma allora molla la concessione... ma se sta bene ad entrambi xchè mollarla!!!

costantemente su questo forum esce la discussione sui numeri, e costantemente vendono paragonati i due marchi, si tratta di due realtà molto differenti tra loro, troppo, basti pensare che o l'anno scorso o l'anno prima ktm vendette più biciclette che moto... ora con il mercato indiano vendono le piccole cilindrate,
quello in cui ci si confonde, e le riviste ci campano sopra, è che la 1190 andrebbe meglio paragonata alla multistrada, in quanto trovo (nella versione stradale) maggiori attinenze a questo modello... sbaglio?

[mary]

è che la 1190 andrebbe meglio paragonata alla multistrada, in quanto trovo (nella versione stradale) maggiori attinenze a questo modello... sbaglio?

Non sbagli!
Inoltre BMW sarà almeno 100 volte più " grande " di KTM..., ma di più...

[gianluGS]

sicuramente KTM non può nemmeno impensierire BMW in quanto a fatturato, però mi pare che l'anno scorso abbiano venduto un numero di moto superiore, mi ricordo di un articolo di Motociclismo o In Moto intitolato: "KTM supera BMW"

[MBrider]

Sul paragone KTM/MTS piuttosto che con GS lc non saprei, non avendo provato quest'ultimo..
Posso però dirti che KTM e MTS sono sensibilmente diverse!
Ho postato la mia prova con qualche paragone nel thread del 1190.

[mattgas]

ti rispondo da ignorante, come architettura costruttiva bmw mi pare completamente diversa da quasi tutti gli altri prodotti, faccio il paragone tra 1190std con mts in quanto le caratteristiche tra sopsensioni e trasmissione mi sembrano caratteristiche più o meno similari, come la potenza dei motori...
Gs la paragonerei con super Tènèrè, la Tiger o la Honda o la Stelvio... (bene, se volevo farmi criticare... mi sa che stavolta ci siamo....)

[MBrider]

Sicuramente le prime due hanno la catena, potenze e pesi simili.
Le altre con il cardano e sensibilmente più stazzate.

Io ho provato solo il 1190 e non sono particolarmente interessato a provare le altre a meno che proprio non capiti l'occasione.