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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-12-2005, 18:29
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quando studiavo stile auto a Modena, la Fiat stava valutando le proposte degli stilisti per sostituire la Thema. Giugiaro aveva proposto una macchina splendida, l'IDEA aveva presentato quello scatolone anonimo della Kappa...
Anonimo, ma estremamente economico (per stampi, superfici vetrate, ecc).
Quale scelsero???
Motivo: tanto venderemo tante auto blu!!!
Graaaaande politica Fiat!!!
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13-12-2005, 18:37
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Era anche lo stesso periodo in cui l'ITALDESIGN aveva proposto alla Fiat la Lucciola, che doveva essere la nuova 500, che poi diventò Daewoo Matiz.
Giusto per ricordare un'altra grande scelta strategica!!!
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13-12-2005, 21:52
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2003
ubicazione: San Lazzaro di Savena(Bo)
Messaggi: 2.574
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
soprattutto auto.
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Le auto BMW fanno cagare ...
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BFC nel cuore
FINO ALLA FINE FORZA BOLOGNA...
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13-12-2005, 23:09
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.217
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Quote:
Originariamente inviata da Biff
Le auto BMW fanno cagare ...
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mens sana in corpore sano.
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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13-12-2005, 23:17
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
Che fa venire i vermi ai bambini per quanto è brutta...
Lamps!
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In quel periodo la Renault aveva fatto l'Avantime, che, secondo me, era stramba, ma niente male. Nel senso che poteva piacere o fare schifo.
La Vel Satis, invece, è proprio brutta e non riprende niente delle idee sviluppate con l'Avantime...
Come prodotto, invece, bisogna ammettere che la casa francese ha fatto dei bei progressi, soprattutto per quanto riguarda sicurezza, comfort e qualità degli interni. Il cambio di marcia è avvenuto con la Laguna ultima serie, una macchina meccanicamente semplice, ma molto valida.
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13-12-2005, 23:59
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
mens sana in corpore sano.
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Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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14-12-2005, 00:19
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
vendite in europa nei primi 9 mesi del 2005
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Ho sentito alla radio tempo fa il designer della Val Satis a cui veniva chiesto il perchè delle vendite sotto tono rispetto alle aspettative.
Ha risposto che "non è stata capita dal pubblico".
E meno male che non è stata capita, vende più dell'Alfa e Lancia messe assieme!
__________________
Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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14-12-2005, 08:30
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da emiddio migaldi
----------SERIE 5--------------
E' SICURAMENTE la piu' bella auto sul mercato oggi...
la piu' performante come GUIDA...
quella con la qualità piu' alta...
quella che tiene di piu' nell'usato..
la piu' ambita-la piu' venduta...
Se avessi soldi a palate(e se facessi meno km col GS...)la comprerei!
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100%
Per favore...stendiamo un velo pietoso su tutto il gruppo FIAT...del resto, ha detto Beppe Grillo, la FIAT sta per ghiudere!!!
Sinceramente non mi dispiace affatto ( a parte per chi ci lavora dentro! ) perchè sono decenni che fà dei veri cessi che non si possono guardare.
Vorrei tanto sapere chi le disegna, chi le progetta e sapere cosa pensa chi tira fuori degli agorbi...
Una volta le auto italiane erano di esempio per tutti i costruttori mondiali...
Comunque la famiglia Agnelli, ormai da anni, sta abbandonando l'auto ed investendo altrove, e si vede.
Qualsiasi altra casa europea è migliore della nostra: Peugeot, stava per chiudere una decina di anni fà, invece sta facendo delle macchine stupende; la Renault, farà pure la Vel Satis, ma è imparaglnabile a FIAT; Citroen, sta sfornando modelli molto carini e competitivi; senza parlare di Woks Waghen e Mercedes e ...BMW che, secondo me, è la migliore attualmente non fosse altro che per l'estetica.
Parlando della Vel Satis...bisognerebbe entrare in un certo modo di ragionamento: si acquista una vettura che ( almeno nella teoria ) ha tutto quello che può servire, magari ad un prezzo concorrenziale, e si porta fino ad esaurimento, dopo di chè si ...rottama.
Vedrete che avrete risparmiato sempre " bei soldi " in quanto cambia auto oggi, poi domani ecc. dopo 10 anni hai speso comunque una fortuna...fatevi i conti: una macchina 30.000/40.000 € dopo 3 anni, forse, vale la metà!
Si svaluta di 5.000/7.000 € l'anno ( anche più... non sono più addentro in questo mercato! ), di modo che, dopo 3 - 4 cambi, ci rimetti tutto il valore dell'auto, quindi è come se l'avessi rottamata! ...e questo quando ti va bene!!!
Con questo voglio solo dire che l'auto deve essere presa solo come un mezzo di lavoro, per il resto non è più come 30-40 anni fà...comperatene una ed usatela fino alla fine!!!
Se poi non ci sono problemi di soldi...Porsche!!!!!!!
..ma pure Porsche...non è più Porsche!
Sono solo illusioni.
Lì sta la fregatura!
CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Ultima modifica di mary; 14-12-2005 a 08:34
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14-12-2005, 10:46
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#59
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Guest
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bestiale!
le italiane sono dopo la renault
è bestiale![/QUOTE]
E che c'è da stupirsi? Thesis e 164 fanno cagare!
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14-12-2005, 11:12
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Ho sentito alla radio tempo fa il designer della Val Satis a cui veniva chiesto il perchè delle vendite sotto tono rispetto alle aspettative.
Ha risposto che "non è stata capita dal pubblico".
E meno male che non è stata capita, vende più dell'Alfa e Lancia messe assieme!
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L'affidabilità pessima, specialmente delle prime 164, ha segato le gambe all'Alfa...
Quando uscì, avevano deciso di ricominciare a vendere negli USA e dovettero fare dietro-front a ganbe levate!!!
Ora rimediare agli sputtanamenti del passato sarà una bella impresa...
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14-12-2005, 11:17
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da mary
100%
Per favore...stendiamo un velo pietoso su tutto il gruppo FIAT...del resto, ha detto Beppe Grillo, la FIAT sta per ghiudere!!!
Sinceramente non mi dispiace affatto ( a parte per chi ci lavora dentro! ) perchè sono decenni che fà dei veri cessi che non si possono guardare.
Vorrei tanto sapere chi le disegna, chi le progetta e sapere cosa pensa chi tira fuori degli agorbi...
Una volta le auto italiane erano di esempio per tutti i costruttori mondiali...
Comunque la famiglia Agnelli, ormai da anni, sta abbandonando l'auto ed investendo altrove, e si vede.
Qualsiasi altra casa europea è migliore della nostra: Peugeot, stava per chiudere una decina di anni fà, invece sta facendo delle macchine stupende; la Renault, farà pure la Vel Satis, ma è imparaglnabile a FIAT; Citroen, sta sfornando modelli molto carini e competitivi; senza parlare di Woks Waghen e Mercedes e ...BMW che, secondo me, è la migliore attualmente non fosse altro che per l'estetica.
Parlando della Vel Satis...bisognerebbe entrare in un certo modo di ragionamento: si acquista una vettura che ( almeno nella teoria ) ha tutto quello che può servire, magari ad un prezzo concorrenziale, e si porta fino ad esaurimento, dopo di chè si ...rottama.
Vedrete che avrete risparmiato sempre " bei soldi " in quanto cambia auto oggi, poi domani ecc. dopo 10 anni hai speso comunque una fortuna...fatevi i conti: una macchina 30.000/40.000 € dopo 3 anni, forse, vale la metà!
Si svaluta di 5.000/7.000 € l'anno ( anche più... non sono più addentro in questo mercato! ), di modo che, dopo 3 - 4 cambi, ci rimetti tutto il valore dell'auto, quindi è come se l'avessi rottamata! ...e questo quando ti va bene!!!
Con questo voglio solo dire che l'auto deve essere presa solo come un mezzo di lavoro, per il resto non è più come 30-40 anni fà...comperatene una ed usatela fino alla fine!!!
Se poi non ci sono problemi di soldi...Porsche!!!!!!!
..ma pure Porsche...non è più Porsche!
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Ormai anche le BMW o si cambiano ogni 2 anni, o si portano a "sfinimento". Il 530d Touring che abbiamo qui in ditta non vale più una cippa (12000 euri se va bene) ed ormai abbiamo deciso di tenerlo finchè va...
Il guaio e che ci siamo rimasti a piedi ben 3 volte...
Una macchina supereccezzionale, ma come affidabilità erano meglio le 325 tds che abbiamo avuto prima.
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14-12-2005, 14:04
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Ormai anche le BMW o si cambiano ogni 2 anni, o si portano a "sfinimento". Il 530d Touring che abbiamo qui in ditta non vale più una cippa (12000 euri se va bene) ed ormai abbiamo deciso di tenerlo finchè va...
Il guaio e che ci siamo rimasti a piedi ben 3 volte...
Una macchina supereccezzionale, ma come affidabilità erano meglio le 325 tds che abbiamo avuto prima.
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100%!
Fate benissimo, portatela alla fine, tanto meno di così...
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14-12-2005, 14:05
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#63
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
L'affidabilità pessima, specialmente delle prime 164, ha segato le gambe all'Alfa...
Quando uscì, avevano deciso di ricominciare a vendere negli USA e dovettero fare dietro-front a ganbe levate!!!
Ora rimediare agli sputtanamenti del passato sarà una bella impresa... 
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Questi sputtanamenti non li recupera più, purtroppo...!
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14-12-2005, 21:07
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#64
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Mukkista doc
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cosa intendi dire?
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