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Vecchio 26-06-2013, 16:59   #201
iltasso62
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io invece dopo aver letto ho intervistato il gommista ed a suo dire le next vanno bene sul bmw 2013 perchè è più reattiva ciclisticamente , mentre la mia (adv 2008) andrebbe a perdere in velocità di inserimento . A questo punto il dilemma se rimontare delle tourance normali e supercollaudate o provare le tanto decantate tr91

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iltasso62 non è in linea  
Vecchio 26-06-2013, 17:05   #202
andym
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Io conto di montare metzler next...240 montate.
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Vecchio 26-06-2013, 18:11   #203
Teo Gs
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...#201

....vai di tr91....che ti diverti... !!!!
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Vecchio 27-06-2013, 09:59   #204
blacksurfer
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confermo quanto aveva scritto brusuillis sulle TR91 : vanno benissimo, ma si scalinano da paura!!!
io all'inizio le tenevo come prescritto a 2.5 ant - 2.5 post ( andando sempre solo e senza bagagli) , poi ho cominciato a tenerle più basse di pressione fino ad attestarmi su 2.2 - 2.3 ed ero contentissimo : ottimo grip e sicurezza pur non essendo io un gran piegatore, anzi...

Ora ... è da un pò di giorni che percepisco la moto strana in inserimento di curva e a volte anche in percorrenza come se, a tratti mancasse qualcosa...
Ieri sera controllo bene le gomme : sia davanti che dietro sono scalinate di brutto !
Al centro ho ancora un sacco di battistrada , invece sui fianchi ( non sul bordo esterno dove non arrivo neanche, prima...) c'è un divario tra un tassello e l'altro di diversi millimetri!
parlo di tasselli successivi uno all'altro nel rotolamento , quelli dove arriva a finire la scanalatura ...
Si sono consumate in modo davvero anomalo.

Non so esattamente quanti km. ci ho fatto ... dovrei essere sugli 8000-9000 ma non ne sono sicuro ( non me lo sono scritto a quanto le ho cambiate... ) , il fatto è che al centro ho davvero ancora tanto battistrada!

Che faccio? me le gioco st'estate cercando di finirle e non cadere o procedo al cambio ?
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Vecchio 27-06-2013, 10:28   #205
brusuillis
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Purtroppo tutto normale. Le tr91 sono così, specialmente se abbassi la pressione. Comunque a 8000 non lamentarti. Cambiale, saranno sempre peggio, rumore e vibrazioni.

Questo è il motivo per cui ho voluto provare le next. Vediamo come si comportano sotto questo punto di vista dato che a livello di tenuta (sulla carta) sembrerebbero essere allo stesso livello.


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Vecchio 27-06-2013, 10:53   #206
Quattro70
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Dopo il treno originale di exp, sono passato a Pirelli Scorpion Trail e devo dire che il passo avanti è stato nettissimo.
Molto più progressive, hanno eliminato la spiacevole tendenza a cadere all'interno delle curve lente, soprattutto i tornanti, ma cosa più importante hanno completamente eliminato la fastidiosissima vibrazione in autostrada che mi portava al formicolio delle mani dopo neanche 100 km. Anche l'usura è molto uniforme, soprattutto davanti.
Unico neo vero è il consumo della posteriore. Anch'io non mi sono segnato la data in cui ho cambiato le gomme ma non credo di aver fatto più di 6.000 km. Ce ne stanno al massimo ancora 1.000, qualcosa in più rischiando. L'anteriore, invece, è messa molto bene. Forse sono stato basso di pressione andando quasi sempre in due (2,5), però la durata del posteriore è abbastanza critica.
Un amico con Multistrada ci ha fatto 4.000 km....
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Vecchio 27-06-2013, 11:17   #207
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Questo è il motivo per cui ho voluto provare le next.
io invece vorrei provare le Anakee III
niente tasselloni -> niente scalinature
gomma bella stradale e spero bella gripposa...
della rumorosità sinceramente non me ne frega una cippa!

e pensare che fino ad una settimana fa ero sicuro di riprendermi le TR91! ....
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Vecchio 27-06-2013, 11:54   #208
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...io rimarrei all'idea di una settimana fa..... !!!
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Vecchio 27-06-2013, 13:19   #209
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...dici?
ma le anakee III non vanno bene? l'unico problema lamentato non è la rumorosità ?

le anakee II non mi erano piaciute molto (troppo scivolose) , al contrario delle anakee I , che avevo montato su diverse moto ed avevo trovato sempre strepitose...
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Vecchio 27-06-2013, 13:32   #210
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confermo quanto aveva scritto brusuillis sulle TR91 : vanno benissimo, ma si scalinano da paura!!! :...

Ti racconto la mia esperienza, visto che anch'io ho avuto le TR91: a primo impatto le gomme mi hanno dato subito un ottimo feeling, tenevo la pressione più o meno come le tue.
Però, in piega e nei cambi di direzione, il GS non era molto reattivo.
Ho pensato che probabilmente la colpa era della pressione errata.
Ho guardato così sul sito della Dunlop ed ho visto che consigliavano la pressione 2.6 ant. e 2.9 post.
Così ho provato a gonfiare le mie gomme ai livelli sopra citati e, credimi, la moto è migliorata tantissimo e il consumo della gomma era molto più uniforme, mi sono durate ben 14.000 km. !
Dopo questa esperienza, sono diventato molto scrupoloso nel controllare la pressione e non ho mai più avuto problemi.
Detto questo, consiglio a tutti di tenere sempre sotto controllo la pressione delle vostre gomme e di tenerle ai livelli consigliati dalle case, questo per far sì che la gomma renda al massimo e si consumi in modo omogeneo.

Un lamps a tutti !
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Vecchio 27-06-2013, 15:10   #211
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ma gonfiarle di più ora che è estate e che ormai sono scalinate non sarà una cazzata ?
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Vecchio 27-06-2013, 18:46   #212
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Montate oggi le Next a 240.
Speriamo, ero indeciso tra quelle è le tr91 che mi sono state sconsigliate per problemi all'anteriore.
Le anakee, sempre a detta del gommarolo sino ai 5/6000 ok gomma fantastica poi scivola.


Palpa e topa parlato con Ciapàphonio
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Vecchio 27-06-2013, 19:20   #213
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Ho appena ordinato le Anakee III, se vanno come le mie II con sù 13k km. di scivolare non se ne parla proprio...
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Vecchio 27-06-2013, 21:42   #214
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ma gonfiarle di più ora che è estate e che ormai sono scalinate non sarà una cazzata ?
E' quando fà freddo che le devi sgonfiare leggermente, non quando fà caldo . . .

Comunque tu prova a gonfiarle alle pressione che ti ho suggerito, anche se sono un pò scalinate, ci fai almeno 100-200 Km. e poi facci sapere come ti sei trovato . . . di sicuro troverai il GS più agile . . .
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Vecchio 27-06-2013, 21:43   #215
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Montate oggi le Next a 240.
Speriamo, ero indeciso tra quelle è le tr91 che mi sono state sconsigliate per problemi all'anteriore.
Le anakee, sempre a detta del gommarolo sino ai 5/6000 ok gomma fantastica poi scivola.


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Problemi all'anteriore ? Che tipo di problemi ? Sono curioso di saperli . . .
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Vecchio 27-06-2013, 21:46   #216
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Consumo eccessivo cosi mi ha detto

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Vecchio 27-06-2013, 22:01   #217
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Si, in effetti è vero quello che ti ha detto, anche il mio pneumatico anteriore era più consumato di quello posteriore quando le ho cambiate . . . ma il problema sorge quando si arriva verso la fine del pneumatico, non certo prima . . .
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Vecchio 27-06-2013, 22:47   #218
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Qualcuno sta`usando le next
Sentite qualche rumore di risonanza al posteriore?

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Vecchio 27-06-2013, 22:53   #219
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Come avevo già consigliato in precedenza, quoto streethawk nel ribadire che le tr91 "prediligono" le pressioni indicate da BMW per la marcia a pieno carico quindi 2.5 2.9 anche se si viaggia da soli. Moto reattiva e su un vero e proprio binario e consumo il più possibile regolare, nei limiti di una gomma che "nella norma" dura circa 8000 km in quanto a confort (vibrazioni e rumore), molti di più in termini di tenuta.
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Vecchio 27-06-2013, 22:57   #220
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Si zangi, credo sia amplificato dal blackreef.

Rumore ciclico (come del resto tutti i tipi di gomma che ho momtato sulla ADV) a velocità costante circa tra i 60 e gli 80 km/h.

Consideriamolo comunque un rumore di fondo che sento solo con lo Schubert (silenziosissimo) e con il deflettore Touratech che con il cupolino della ADV mi permette di soffiarmi liberamente il naso in autostrada a 140 all'ora.

Credo quindi che con un po' di turbolenza e un casco più rumoroso non si senta nulla.
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Vecchio 28-06-2013, 09:20   #221
zangi
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La moto è una std senza blackreef.
Gli ho dato le mie trail2 e non si sente

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Vecchio 28-06-2013, 09:23   #222
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La velocità e quella tra i 60-80.
Ora le metto sulla mia (1100) poi vedo se fa uguale.

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Vecchio 28-06-2013, 10:57   #223
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per ora perfette
ma cmq le TR x me ancora sono le migliori
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Vecchio 28-06-2013, 19:08   #224
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Anche sul 1100 fanno rumore.
Mi stranizza forte che solo questa lo faccia.
La gomma va bene, ma quel rumore rompe i coglioni. Metz con me ha chiuso.
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Vecchio 28-06-2013, 19:17   #225
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Quoto gigo... mi sa proprio che le TR sono ancora il top... mannaggia a me che ho voluto provare ste NEXT... che poi non sono nemmeno un granchè da vedere montate sulla ADV...

C'è qualcuno in zona che le vuole???
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