Impressioni dopo 2400 km di curve

[Bumoto]

Grazie al mukken in Sardegna ho potuto testare approfonditamente il nuovo Gs LC.
Le prime parole che mi vengono in mente sono : è uno spettacolo!

Autostrada voto 8,5:
Causa ritardo incredibile parto da crema alle 19.30 e devo essere a Livorno Max alle 22.00 perché parte il traghetto, faccio la a1 a velocità tutor e mi immetto nella Cisa (nota autostrada tedesca) la percorro a velocità qualifiche MotoGP con borse e bauletto carichi, il Gs non si scompone, il motore spinge bene, la trazione è eccellente le sospensioni dinamiche sono un netto passo in avanti rispetto al vecchio Esa, anche sui viadotti la moto fila via stabile come un fuso, vibrazioni limitate, finalmente anche ai regimi più alti si vede dietro con gli specchietti, cosa impossibile con il vecchio bialbero, il parabrezza ripara sufficientemente il casco é protetto e non balla, la sella in posizione alta conferisce ma buona postura, sulla vecchia stavo seduto dentro la moto, sulla nuova mi sento più sopra, ho impressione di più controllo. Consumo ad alta velocità ottimo, intorno ai 15/16 km/l.

Città voto 7:
Ne più ne meno del vecchio GS, moto maneggevole nonostante la mole, con il raffreddamento ad h2o anche quando parte la ventola non da fastidio il caldo.

Curve ampie, medio veloci voto 9:
Grande tenuta, ottima stabilità e trazione, nonostante tanti percorsi bagnati il controllo di trazione è entrato in funzione solo un paio di volte, il motore spinge sempre bene, la maneggevolezza è ottima, le sospensioni rispondono ottimamente ed anche sotto sforzo prolungato mantengono i registri.

Misto stretto voto 9.5:
È il suo mondo, è fantastica, molto più maneggevole del vecchio GS, più rapida nei cambi di traiettoria e nelle S, i tornanti li fa in scioltezza, il freno motore è stranamente diminuito in maniera considerevole, la prima curva seria, abituato al GS bialbero dove era sufficiente chiudere il gas per rallentare considerevolmente, l'ho fatta lunga perché questa si comporta quasi come un 4 cilindri, per rallentare è necessario frenare! Ma di contro fatta l'abitudine diventa un plus , la moto ora scorre veloce in curva senza necessità di tenere il gas in mano, guadagnando metri ad ogni curva rispetto alla vecchia. In queste condizioni mi son trovato molto meglio con la mappa Road, più a punto secondo me della dynamic che invece è più scorbutica e causa qualche on/off di troppo.

Cosa cambia rispetto al GS 2010?
Tutto e niente, il nuovo Gs LC è una evoluzione, non è stata stravolta la moto, non hanno inseguito la multistrada ma hanno migliorato in molti aspetti il vecchio amato GS, questa va meglio in tutto ma è sempre il Gs.
Brava BMW

[Dukess]

Invidia...

[Dukess]

Ops, sono il duca!

[xpdev]

Ci mancavi tu....

[pacpeter]

Non gli date retta. La moto andava veloce solo in prossimità del ristorante.....

[SISCO]

Calcola che le gomme incidono parecchio per sveltezza, che gomme monta?

[salinesalvo]

...ti sei divertito non poco...

[ivanuccio]

Considerando gli ottimi vini sardi,non so quanto fidarmi di queste considerazioni. ahahahahah

[jermakki]

....e in off? ci si può ancora andare?

[RAVLER]

Interessante

[Alessandro63]

Grande Bu..

[ferrogia]

Concordo su tutto!
Forse le alte velocità di BU.... non gli hanno fatto notare le vibrazioni sopra i 4000 rpm, che sicuramente ci sono, ma non sono un problema

[Bumoto]

Le vibrazioni le ho sentite su n paio di moto ma con km sotto i 1000, questa ora ne ha 3500 e vibra molto meno, soprattutto in rilascio.
Gomme metz

[Bumoto]

Originariamente inviata da jermakki

....e in off? ci si può ancora andare?

In off io sono una schiappa, peggio che su strada, quindi non mi sbilancio e non faccio testo

[caolino]

Grande recensione!

[Dema 21]

Originariamente inviata da Alessandro63

Grande Bu..

Grande e chiaro... Descrizione di un classico percorso che faccio nei miei "giri"
Ora il problema è calmare la !!!

[ferrogia]

Ottimo anke x le vibrazioni...

[vadocomeundiavolo]

Mi hanno detto che nello stretto ne anche le kawa ti stavano dietro con la nuova GS.
Deve andare davvero forte.

[Bumoto]

Solo intorno ora di pranzo!
È poi Le Kawasaki che erano con me avevano degli handicapp, una viaggiava sul carro attrezzi e l'altra non poteva curvare a sx

[TAFFO]

Originariamente inviata da BUstardo

È poi Le Kawasaki che erano con me avevano degli handicapp

Sono moto diversamente abili come del resto i loro proprietari

[Smarf]

ecco perchè andavi cosí forte

[Gherard]

Grande Bu...