300 km sul K6 GTL.... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolok · 09-04-2013, 13:28

E' vero Gabriele, questo fatto dei comandi non illuminati è scandaloso...quasi quasi la butto giù dalla scarpata....

Kap69 · 09-04-2013, 13:30

Quando fa buio si tromba.

pancomau · 09-04-2013, 13:38

..ma solo se hai cambiato la tromba originale... che fa fare una bruttissima figura!

Kap69 · 09-04-2013, 13:40

Vero.......

jocanguro · 10-04-2013, 16:02

Warrior, ti ho visto guidare il k1300gt e francamente sulla gs non ti ci avrei proprio visto ...

Confermo... che ci fai su un gs ???
ma prenditi al volo una fantastica k6 !!!
cosa aspetti, ?? poi sai come sono contenti tua moglie e il tuo cagnolino !!!!

E sanche tu... con 160cv e tanta coppia e maneggevolezza
!!!
cosa sei andato a cercare sulla gs ??
ci fai un po' di off ??
se si, mi taccio all'istante, ma se sei solo su asfalto, non finire nemmeno di leggere le mie parolll.....

oops..
già non sta più leggendo ..
sono rimasto da solo a scrivere ...
è corso a cercare un bel k6 !!! Bravo Ragazzo , cosi si fa !!!!

warrior · 10-04-2013, 22:18

Hmm..credo che sono andato leggermente fuori tema con questi post, mi scuso, mi sembrava di essere in una altra stanza...casomai Moderatori, togliete pure.
Joc, ma non è una questione di cavalli più o meno o di motore di qua o di la...
è una questione di vita di coppia, quella che viene fuori quando fai trasferimenti da 600/700 km tutti d'un fiato.
Ripeto, da single, la adv mi entusiasma, e farci quattro cinque anni di vita insieme mi incuriosisce e piace....chi mi conosce sa che il 1300 non l'ho mai tirato in velocità oltre i 190/200, quindi non cerco il motore, altrimenti sarei stato un folle a scegliere la adv..(bene o male le prestazioni tutti le conosciamo)....
Parlo di vita di coppia con canetto a bordo.
PS...in questo momento a cena nel mio locale c'e un amico del club locale che ha preso insieme a me un k6 nuovo, permutando la sua rt del 2010, considera che ha avuto 4 rt...anche lui vita di coppia e lunghe vacanze all'estero....
ha fatto oggi il tagliando dei 1000....

non è soddisfatto e rimpiange la rt.
Non sto qui a dire le stesse cose che sono state dette un pò da tutti, ma ne è insoddisfatto.....
ogni mondo è paese

jocanguro · 10-04-2013, 22:36

Quote:

Parlo di vita di coppia con canetto a bordo.

Secondo me ti sei già risposto, ma non ti vuoi sentire, per quell'uso , per lunghi viaggi comodi, per il canetto, perLei, la k1600 è sicuramente piu comoda , meno vibrazioni, piu carenata, etc,etc....
capisco che avendo comprato da poco la gs, rode un po' ...

Sgomma · 10-04-2013, 23:43

ma sto cane.....non sarà un po' viziato??:

Pacifico · 11-04-2013, 09:47

Warrior.... anche se fossi solo, single, il k6 sul gs mille volte! Ma scherziamo!?!?!
Il gs é di una monotonia oltre ogni misura.... e poi, incontri una donna per caso, dove vuoi che salga...

Kap69 · 11-04-2013, 10:09

Quote:

Originariamente inviata da warrior

.. non è soddisfatto e rimpiange la rt.

Ogni opinione è legittima e insindacabile, non capisco però come si possa rimpiangere rt avendo una gt.

Ho avuto 2 rt e non tornerei indietro ne per comodità ne motore.....

zangi · 11-04-2013, 10:10

Il primo modello di un progetto completamente nuovo(quantomeno il motore sulla moto) per bmw.
Se converra ai teteschi evolvere in uno step ,credo miglioreranno sicuramente.

Ps..
Vfr 2010 con dct
vfr 2012 con dct......se le hai provate...puoi. Dire piccoli adattamenti?

Kap69 · 11-04-2013, 10:49

Ovviamente RT del Zangi esclusa che è la più bella di tutte..

Pacifico · 11-04-2013, 10:52

Quote:

Originariamente inviata da zangi

Se converra ai teteschi evolvere in uno step ,credo miglioreranno sicuramente.

Se non lo faranno, la moto, il prossimo anno, possono toglierla dai listini..

Quote:

Vfr 2010 con dct
vfr 2012 con dct......se le hai provate...puoi. Dire piccoli adattamenti?

Zangi... quel Motore, con Cardano e DCT su una KV4.... non oso neanche pensarlo...

Pacifico · 11-04-2013, 10:53

Quote:

Originariamente inviata da Kap69

Ovviamente RT del Zangi esclusa che è la più bella di tutte..

il problema è il ZANGI.... un muro che avanza!

zangi · 11-04-2013, 11:15

Ahah....quando ho provato il vfr....
Del vfr si vedeva solo il cupolino......e la ruota....

Kap69 · 11-04-2013, 11:23

Pacifico · 11-04-2013, 11:43

Quote:

Originariamente inviata da zangi

Ahah....quando ho provato il vfr....
Del vfr si vedeva solo il cupolino......e la ruota....

eppure una K6 o un GW f6b.... ti starebbero a tono..

zangi · 11-04-2013, 13:02

Sul gw c'ho girato abbastanza,mi piace anche.
Anche questa se fai citta`il cambio ti irrita dopo un po`.
Sui 6cil penso che i limiti di rumorosita` innesti marcia siano ancora piu`amplificati,proprio per la regolarita`e`perfezione di un 6 cilindri.
Credo sarebbe impossibile fare un cambio meccanico adeguato alla silenziosita` del mutor..

Pacifico · 11-04-2013, 14:44

Secondo me è un questione di progettazione... anche un 6 cilindri può avere un cambio meccanico decente, è una questione di tolleranze, e quindi di costi.
Però il DCT ha aperto molte strade, secondo me. Moto come il K6 ne beneficerebbe in maniera esponenziale.

Chissà la nuova PAN...

zangi · 11-04-2013, 16:22

La pan.....se sapranno farla un po`piu` dinamica,meno appesantita nella linea ne venderanno.
E` fuori discussione,con il dct,sarebbe una gt veramente innarrivabile.
Anche se il motore dell'attuale e`un bel motore,tutto il resto era inadatto.
Sul k6 concordo per il dct.
Sul gw anche,ma senza cambiare il motore.

pancomau · 11-04-2013, 16:37

...strano..... che non si siano ancora palesati i "duri e puri" del cambio manuale.... ad accusare pacifico di essere una mezza pipetta...

Kap69 · 11-04-2013, 16:51

K6 con Dct = moto del secolo.

zangi · 11-04-2013, 16:57

+varie frocerie...

Kap69 · 11-04-2013, 17:42

Immancabbbbili...........

Pacifico · 11-04-2013, 18:56

Quote:

Originariamente inviata da zangi

La pan.....se sapranno farla un po`piu` dinamica,meno appesantita nella linea ne venderanno.
E` fuori discussione,con il dct,sarebbe una gt veramente innarrivabile.
Anche se il motore dell'attuale e`un bel motore,tutto il resto era inadatto.
Sul k6 concordo per il dct.
Sul gw anche,ma senza cambiare il motore.

Il DCT sulla K6 la vedo molto dura, dovrebbero rivedere completamente tutta la parte cambio e scatola del motore... praticamente un'altro motore, quindi passeranno anni. Idem per il GW..

Per la Pan ho avuto qualche notizia e sembrano un pò incerti se usare il V4 già pronto ma di 1200 (quindi cilindrata inferiore che) per il Marketing non và bene o un nuovo motore oltre il 1300... sperando che non gli diano delle linee troppo vicine alle attuali degli altri modelli..

Domani vado a provare la F6B.... non si sa mai..