Tagliando 40.000

[Enzino62]

Originariamente inviata da Smodato

Pezzo arrivato dopo oltre un mese...vabbè può capitare!
Poi ho fatto il tagliando dei 40000 nel mio conce e ho pagato 322 euri!
Olio e filtro
Olio cardano & cambio
Cinghia alternatore
Candele
Controllo frenata residua (???)
Regolazione valvole
reg. corpi farfallati
Controlli vari.


Smodato

e il filtro aria???va cambiato ogni 20.000(in bmw).

io invece ho fatto quello dei 50.000

4kg olio totalmente sintetico(Tamoil)
filtro olio Hiflo
filtro aria Mahle'
1 kg Catrol gl5 80w90(820g cambio e 180g coppia conica)
regolazione valvole
WD-40 per lubrificazione cavalletti-contatti elettrici
rondelle tappo nuove
smaltimento vario.
cambio innesto rapido a 90°sopra il serbatoio perche'perdeva visto che è in volgare plastica.
2 birre Corona e lime
il tutto con 83,50 euri.
i 3,50 sono le due corona bevute durante i lavori e le due fettine di lime messe dentro.

[Smodato]

[QUOTE=Enzino62;7001503]e il filtro aria???va cambiato ogni 20.000(in bmw).

Si hai ragione c'è anche quello, oltre all'ingrassaggio dei cavalletti!
Non ho capito cos'è la prova di frenata residua, il mio mecca dice che si fa ad ogni tagliando! Mi hanno fatto lo spurgo completo dell'olio freni al tagliando dei 30000 ad aprile scorso ma non ricordo di questa prova di frenata residua!

Riguardo al tuo tagliando, anche io sulla Hornet che avevo prima mi facevo la manutenzione da me spendendo mai + di 60/70 euri, ma con la RT non mi ci avventuro eppoi mi piace avere il libretto tagliandi tutto in ordine con i timbri della conce ufficiale. Un domani dovessi rivenderla magari avranno una qualche valenza..!

Smodato

[PeterPaper]

Smodato, possibile tu abbia l'impianto frenante con servofreno elettrico?

[Smodato]

Originariamente inviata da Peter Paper

Smodato, possibile tu abbia l'impianto frenante con servofreno elettrico?

Si la mia è un 2006, ma volevo sapere in cosa consiste stà cosa!

Smodato

[PeterPaper]

l frenata residua dovrebbe essere quella che rimane se per qualsiasi motivo non entrano in funzione i motorini del servofreno (batteria fottuta etc..) per cui la frenata che hai con la sola forza impressa sulla leva/pedale del freno.
Quando avevo il my 05 arrivato alla rampa in discesa del garage mi son distratto un attimo e sono sceso a motore spento.... un altro po' e mi spalmavo sulla basculante del box.... frenava una sega....

ecco probabilmente hanno verificato l'efficacia di questo tipo di frenata.. (almeno credo)

[Smodato]

Ah ok..!
Allora mi sa che mi è capitato in Francia quest'estate. Non ho fatto fare il check alla centralina ripartendo da un distributore e mi sono ritrovato col freno davanti funzionante e quello dietro NO..! Infatti senza servofreno non frenava una sega...oppure sono io che sono abituato troppo bene col servo..boh..
Cmq ogni volta che mi capita (rarissimamente xchè non mi piace) di guidare moto di amici con impianti normali mi sembra sempre che frenino mooolto meno rispetto alla mia..!

Smodato

[robertag]

la frenata residua funziona discretamente bene a patto di avere la leva nella posizione più lontana dalla manopola...

[Enzino62]

sinceramente questa prova del tagliando non l'avevo mai sentita,magari sarebbe interessante sapere nello specifico cosa fa'il conce.
mi informero'.

[alebsoio]

Originariamente inviata da Enzino62

4kg olio totalmente sintetico(Tamoil)

Curiosità: che gradazione trovi il tamoil?
Lo trovo sempre in offerta nei centri commerciali ma oltre un 5-40 non trovo nulla.

Alex

[Enzino62]

5w40(totalmente sintetico) Brico vicino casa.
un 5w40 copre da -25° gradi a +40°,per l'inverno è ottimo,in estate metteremo poi un'olio piu'denso, 15w50 cosi'copriamo la calura.
Facevo cosi'anche sulla Dea,e per regola dovrebbe essere cosi perche'mettere un 15-50 in inverno a cosa serve?almeno che non abiti in africa.
il boxer avendo il cambio separato e la frizione a secco,ti permette queste scelte ancora di piu'perche'non si indurisce il cambio e la frizione a freddo stacca sempre bene.

[zumbit69]

Ragazzi, sfatiamo un mito...
la batteria serve fondamentalmente per l'avviamento e per dare continuità a tutta la parte elettrica della moto. A gestire tutta la parte elettrica/elettronica-elettromeccanica ci pensa l'alternatore. Altrimenti a cosa servirebbe questo componente di così generose dimensioni (come quello di un' auto) sulle nostra Bmw?
Può darsi che magari col le luci accese e ad assorbimento massimo, se la batteria è fiacca, il modulatore abs o il servofreno non si azioni con le dovute caratteristiche. Ma a dire che se la batteria è fiacca e per questo non entra in azione il servofreno o l'Abs mi sembra non dico sbagliato, ma perlomeno discutibile.

[topcat]

il costo dei tagliandi è più o meno sempre quello....
se vai dal conce ufficiale e rispetta il prontuario, le unità di lavoro son quelle per tutte (disonestà a parte ma non ho riscontri personali) ed i ricambi idem

una grossa differenza lo fa il prezzo orario della manodopera che forse non tutti sanno cambia da provincia a provincia...
Son abbastanza comodo a fare i tagliandi in provincia di varese e li la monodopera costa decisamente meno...
forse siamo sui 10/15 euro di differenza (io ricordo un 36 forse + iva... farebbe 43 circa rispetto ai 60 di milano) non ho le fatture sotto mano
non cambia la vita ma con 3 ore di lavoro balla un cinquanta

chi mi conferma con dati precisi i diversi costi della monodopera per provincia?
?

[Efrem]

@zio erwin

Salame, prosecco, grappino, gnocca (magari senza calendario): ok, mi hai convinto, ma dopo quel trattamento non rischio di salire su un'altra moto ?

Bye

P.s.: sarà l'aria, sarà un caso, ma a due passi c'è anche uno dei migliori conc. TRIUMPH d'italia...

[Dawide66]

Un saluto a tutti
AAAAAAA cercasi
sono prossimo al famigerato tagliando e stufo delle varie "sanguisughe" da 50 euro all'ora (io ne guadagno quasi un quinto) vorrei farmelo da solo. Manualità, attrezzi principali e luogo idoneo non mancano, cerco un amico "volenteroso e capace" che abbia il tempo e soprattutto la voglia, di assistermi nelle operazioni più delicate. Zona Torino e Provincia.
Ovviamente, vitto, alloggio e lauta ricompensa inclusive.
Grazie in anticipo

[Dawide66]

Grazie per aver spostato il mio post...
Naturalmente, se l'amico volenteroso fosse disponibile in regioni limitrofe, la mucca "la esco" io dalla stalla...

[HenryP]

Ho preso in aprile u.s. un 1150RT TwinSpark MY2003 con 29.500 km circa.
La moto nonstante abbia avuto 4 proprietari - tutti tagliandi BMW ok ultimo BMW a 20.000 nel 2012 - è perfetta .
Tagliando SELF a 30.000 (olio motore; flitro olio; filtro aria; candele inferiori e pasticche freni posteriori).
L'ho presa come tender ma mi ci sto affezionando.
Bene vengo al punto: a fine stagione stimo 36.000 km vorrei ANTICIPARE il Tagliando 40.000 e farlo in concessionaria visto che la moto ha comunque 11 anni e certi lavori si fanno con conoscenza e attrezzi.
In particolare a Spanne, volevo far fare oltre al CHECK meccanico e DIAGNOSTICO:
1. verifica gioco valvole (il minimo a freddo è un pò basso e si sente ticchettio che sparisce a caldo);
2. verifica allinemanto corpi farfallati
3. cambio cighia poly/alternatore
4. filtro benzina
5. controllo e ingrassaggio gommini e snodo telelever e ?? posteriore .. si-no?
6. sostituzione OLIO CAMBIO e OLIO TRASmissione.
7. sostituzione OLIO FRENI e FRIZIONE
8. candele superiori
NO olio motore e filtro (non penso di essere obbligato a sostituirlo) lo farò io a 40.000 con il Mobil1 o Shell peak

Devo fare altro? che mi consigliate?

Successivamente dopo la mazzata (credo non meno 400€ ) pensavo di tagliandare SELF almeno a 50 e 60.000 salvo eventuali guasti rotture.

P.S.: Sorry se ho scritto baggianate ma cerco di imparare pian piano trasportando su BMW quello che ho appreso con le Harley che tagliando regolarmente da solo.

[roberto40]

Ciao HenryP, ti sposto nella stanza delle RT dove c'è già una discussione aperta sul tagliando dei 40000.
Per il resto mi sembra che il tuo elenco sia dettagliato e competo.

[HenryP]

OK grazie. Spero in ogni caso di avere qualche dritta.
Penso tuttavia che dopo 11 anni di vita e quasi 3 anni da ultimo tagliando BMW il lavoro vada fatto in officina.

[HenryP]

Uppo con ulteriore quesito: Su Roma - zona Tiburtina - da chi mi consigliate di andare in alternativa a Conce ? su QdE point? guru privato?

[roberto40]

Provato a cercare un pochino henry?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=225183
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=292665
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=363508
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=399905

ecc ecc

[Gianky]

Vi fate sempre richiamare dal moderatore !
😂😂😂😂😂😂


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[HenryP]

Sorry, ho provato Roberto40 ma non "officine roma....".

Cmq mille grazie

[roberto40]

Nessun problema Henry.

[kaRdano]

Aggiungo la mia esperienza dei 40.000 presso conce ufficiale BMW:
sostituito tutti i gli olii, filtri, cinghia, candele, in cambio di 374 euro

[iakka60]

capperi, devo guardare bene cosa mi ha fatto il mecca al tgl dei 40.000, (430 EUR)
(GRANDE STEFANO !! )

ora mi si e' acceso il service dei 50.000, sara' meglio controllare sul libretto quali lavori sono da fare e quali no

GUTHE REISEN