Consigli per gli acquisti [5 thread]

[sailor]

secondo me non oltre i 6500, anche considerando il valore effettivo.

Ma forse meno se la vuoi vendere. Purtroppo il momento attuale è questo

[lollopd]

Secondo me se la metti entro fine di questo mese un 5800 euro puoi strapparli

[Renato74]

Sono a un bivio, voglio cambiare la mia gs 1150 del 2001 e per un gsista il passaggio è quasi d'obbligo: GS 1200 ADV... ne ho sentite e lette veramente tante; il mio dubbio resta se prendere un modello del 2008 o un bialbero del 2010.... altro dubbio è tutta l'eletronica che montano?!? Mi piacerebbe comunque un modello full..... troppi dubbi!!!!!!!! HELP

[playmake]

Originariamente inviata da mengus

sto trepidando per il nuovo GS h2o.

a fine settembre voglio vendere il mio vecchio 1200 del 2004, 80000 km. tenuto molto bene.
ovviamente con valigie bmw, abs, manopole riscaldate, antifurto e qualche accessorio.

quanto secondo voi onestamente posso chiedere? commercialmente quanto e' valutato?

per tua info, ho comprato 1 mese fa la mia

2005 no optional si bauletto vario, 37.000km 6800€

buona vendita!!!

[lollopd]

Originariamente inviata da Renato74

Sono a un bivio....

guarda post #212

[lucar]

Originariamente inviata da lollopd

Io le ho avute entrambe, il 2009 è più silenzioso(non ha la valvola sullo scarico), secondo me consumava qualcosa meno(credo dovuto al regime inferiore per la stessa velocità di 400 giri)...per il resto siamo li, l'esa II è leggermente migliorato (ma nulla di eclatante). Il consumo di olio bene o male è circa pari.

Con differenze di prezzo notevoli forse starei sul 2009 ad essere onesto..

I rapporti dallo 08 in poi sono identici...
Anche l'esa è uguale, è cambiata solo la marca degli ammo da luglio 10 in poi...
A chi chiede monoalbero i bialbero io rispondo senza dubbio bi... Il motore è molto più pastoso in basso e è cambiato l'albero parastrappi del primario che ante 10 ha dato noie....

[marchino m]

confermo che i rapporti non sono identici,quelle ante 2010 li hanno più lunghi rispetto al bialbero che li ha più corti confermo per i 400giri e per il consumo inferiore

[lucar]

Sbagli il rapporto coppia conica ed i singoli rapporti cambio sono variati dallo 08....
A libello di cambio con il 2010 han cambiato parastrappi...
Ps: qualche rivista erroneamente scrisse che il 2010 aveva rapporti più corti ma non è vero..

[marchino m]

ti posso assicurare che non è cosi in quanto giro con un mio amico e a 130km/h in sesta afficancati la sua gira a 4300 circa la mia a 4750giri,o i contagiri sono bulgari o qualche cosa non torna

[lucar]

Sono con Iphone domani ti cerco schede tecniche e te lo dimostro ...
Ps: ho avuto 08 e ora ho 2010...
Ante 08 a 5000 fa 145 indicati e post 08 fa 140 indicati...
Se ne è parlato più volte....

[lollopd]

che l'esa sia uguale non mi risulta proprio infatti si parla di esa I ed esa II e mi sembra che sia stato anche un cambiamento sulla meccanica stessa, scritto in vari post qui in qde....e che i rapporti siano uguali neanche..

http://www.motorbox.com/moto/magazin...00-gs-2010-1-2


La rapportatura della trasmissione secondaria
Il cambio a sei rapporti era già stato rivisto sul model year 2008 che aveva adottato cuscinetti dal diametro maggiore. Nel 2010 cambia la rapportatura della trasmissione secondaria che passa da 2,82 a 2,91.

se mi sbaglio attendo l'illuminazione e chiedo venia

[lucar]

l'esa del gs è sempre stato il II sono cambiati dalla metà dello 10 ammo e relativo motorino ma la logica ed il funzionamento sono rimasti uguali (esa I è quello che non modifica precarico all'anteriore delle moto stradali).
per rapporti
2004/2007 http://bmwetk.info/catalogo-dei-rica...555/33/33_1224

2008/2009
http://bmwetk.info/catalogo-dei-rica...557/33/33_1224

2010 in poi... http://bmwetk.info/catalogo-dei-rica...021/33/33_1224

come potete vedere il rapporto è passato da 2.82 a 2.91 nello 08 e il codice differenziale dello 08 è uguale a quello del 2010....
zk peggio di san Tommaso ;-)

[axetan]

ciao a tutti vorrei un consiglio che moto potrei prendere venendo dal k1300r

[Wotan]

Che domande: un'altra K.

[lorisdalferro]

vai con questa.



: arrow:

[lollopd]

cosa vuoi farci con la moto? quella attuale che utilizzo aveva? km annui?

[marchino m]

tratto dalla cartella stampa di presentazione del bialbero novembre 2009:

Trasmissione cardanica e cambio a sei rapporti
La trasmissione è assicurata dal cambio a sei rapporti, che era stato rivisitato nel
model year 2008, con cuscinetti dal diametro maggiore oltre ad una nuova
distanza tra gli alberi. La rapportatura della trasmissione secondaria passa da
2,82 a 2,91. La modifica della rapportatura secondaria e la maggiore potenza
assicura un sensibile miglioramento dello spunto e della risposta al gas
della motocicletta. La trasmissione finale a cardano riprende quella del modello
precedente. Il cardano è stato scelto perché esente da manutenzione ed
è perfetto per i lunghi viaggi


per l'esa invece come già scritto i nuovi wp sostituiscono gli swowa dal 07/2010

[axetan]

Di km ne faccio 10000 l anno vorrei la comodità per viaggiare in due

[marchino m]

per prendere la r1200r lascerei perdere,meglio il gs,ovvio che ti devi abituare alle prestazioni inferiori e alle manovre da fermo a pieno carico,per il resto si viaggia che è un piacere

[DESTROYER]

Prenditi una 1600 gtl, un divano ad alte prestazioni!

[Mario65]

Ciao, ho un problema, ho la possibilità di comprare uno scarico Akrapovic, già montato su una GS 1200 del 2009. Io ho una GS 1200 my2010 e al momento di concludere (350) c' è venuto il dubbio sulla compatibilità... Secondo voi si può montare o ci sono misure diverse? vi ringrazio. Mario

[lucar]

Non va bene il 2010 ha la valvola allo scarico ;-)

[Sturmtruppen]

Se ci devi viaggiare meglio il GS! Se vuoi la guida stradale, se non "sei all'altezza" prendi la R.

[lollopd]

ti consiglio anch'io il gs, ci fai un pò di tutto...ma non escluderei neanche un rt a questo punto...

[bush]

Buonasera a tutti, il mio nick è Bush e abito in provincia di Vicenza.
L'anno prossimo farò, con ogni probabilità, parte della famiglia dei possessori della 1200 GS. Acquisterò, dubbi di stazza motociclistica permettendo, la prossima GS raffreddata ad acqua.
Ho solo un grande dilemma che per me, diversamente alto, rappresenta uno scoglio decisionale non di poco conto.
Dal basso dei miei 1600 mm. di statura attualmente possiedo la Triumph Tiger 800 m.y. 2012 stradale, alla quale sono state sostituite le biellette del link della sospensione posteriore abbassando di circa 25 mm la sella e sfilando le forcelle di 15 mm circa. La sella poi è stata "sagomata" opportunamente. Ora come ora mi siedo a circa 77 cm. da terra e gestisco il mezzo assai bene, passeggero compreso. Il GS, in configurazione ciclistica abbassata, evidenzia la sella a 79 cm., più o meno la stessa quota del mio Tiger. Ci sono, è vero, circa 15 kg in più da considerare, ma il peso delle moto non mi ha mai preoccupato; possiedo infatti anche una Honda VFR che di kg ne mostra 250.
La domanda che pongo a voi esperti è questa: prendereste comunque la GS ad acqua? e, se si, in configurazione a ciclistica abbassata (con le difficoltà poi di eventualmente rivendere il mezzo così "particolare") o standard con la sella ridotta per quanto possibile?
Grazie a tutti voi che mi saprete certamente aiutare.
Bush