gomme per K6 quali? (e la durata....)

[Gioxx]

O fare confusione facilmente....

[Bruno1200]

Originariamente inviata da pancomau

Bruno... mi dispiace contraddireti ma sul libretto ci sta scritto che per le specifiche delle gomme c'è da andare a vedere sul sito della bmw e sul sito specificano che ci vuole la C

Scusa Panco ma dove leggi questa cosa sul sito?
Io sulle specifiche tecniche della K 1600 GT leggo solo
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore 190/55 ZR 17
Grazie

[pancomau]

se vai al post che avevo scritto qualche pagina fa trovi i link al sito inglese e tedesco. in quelle in italiano il link non funziona.

Nel mio post sopra linkato ho anche copiato quanto scritto sul libretto a pagina 124

[mary]

Sul sito BMW-motorrad.it c'è ...ma da me non funziona, l'ho visto da un amico.

...non so il perchè.

[Kap69]

Appena montate con specifica C

[johnatan]

Originariamente inviata da Kap69

Appena montate con specifica C

Se posso, dove le hai trovate e a che price? Oramai sono alla frutta e sto cominciando a guardarmi attorno....

[pancomau]

x kap69
una curiosità... come mai all'anteriore hai la specifica E?
lo chiedo perchè dalle indicazioni di bmw non risulta per la k6 ma non so bene se la specifica E sia il corrispondente "per moto pesanti" o qualche altra peculiarità prevista per altre marche.

[Kap69]

@ john hai mp.

@ paco.. sai che non lo sò.. ora telefono al gommista e chiedo..

[Kap69]

Allora paco la risposta è stata che praticamente quella codifica E all'anteriore non vuole dire una beata cippa, in quanto identifica gomme destinate al primo equipaggiamento (generico e multimarca)

[Gioxx]

ma te...coso..hai il k6?

[Kap69]

no faccio finta..

ps..
coso sarai tu.

[Sgomma]

Originariamente inviata da pancomau

x kap69
una curiosità... come mai all'anteriore hai la specifica E?
lo chiedo perchè dalle indicazioni di bmw non risulta per la k6 ma non so bene se la specifica E sia il corrispondente "per moto pesanti" o qualche altra peculiarità prevista per altre marche.

Purtroppo nel sito della Metzeler non viene data alcuna informazione sul significato di tali sigle, però è facile riscontrare che almeno on-line, l'anteriore della Z8 con qualifica E, costa mediamente 15 euro in più della medesima gomma con qualifica M.
Io credo che sia l'equivalente della posteriore C ossia la gomma anteriore rinforzata per moto pesanti..ma sarebbe utile una conferma in tal senso!

[pancomau]

un'altro gommista che invoca il "roba da primo equipaggiamento".... che sia una moda quando non si sa cosa rispondere... o che sia verità?

visto appunto quanto anche dice Sgomma.... propenderei per la prima....

secondo me il costruttore non mette lettere a casaccio per differenziare qualcosa che è "uguale" (ho detto "uguale".. non "praticamente equivalente" )
....e da dov'è che arriverebbero ai venditori (che non siano case costruttrici) queste partite di gomme costruite specificatamente per i produttori di moto?

[Kap69]

Mah.. Questo è quanto gli ha riferito il suo fornitore di più nin zò..

[Gioxx]

Smettila che te la sei inventata tu....

[Kap69]

Veramente lui ha detto che E stà per elegance..

[Gioxx]

Cmq gira che ti rigira il mio amico Kappella69 ha ragione, le case costruttrici di pneumatici per gli stock destinati ai fabbricanti di motorette aggiungono delle lettere, non sempre le stesse, ma le aggiungono. Fonte strautorevole.

[TAG]

la bazza delle lettere sui pneu è sempre un po' complessa

con la lettera "E" la metzeler ha indicato diversi utilizzi nei suoi diversi modelli

sulle M3 la K1300S
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=130&m_s=1

sulle Z6 la MT01
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=130&m_s=1

stranamente sulle Z8 non viene indicato apparentemente nulla
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=130&m_s=1

a me sembra strano che mettano in produzione una variabilità così alta....
sulle Z6 anteriore in teoria ci sarebbe una infinità di specifiche:
K per la K1200R
U per la K1200S
C per la K1200GT
G per la FJR1300

a me pare realmente stravagante e difficile che ognuna di queste sigle indichi differenze reali nel prodotto....

l'unica secondo me che può essere attendibile è quella che genericamente dichiara "rinforzata per moto pesanti"... forse l'unica nella quale potrei credere esistere una reale differenza nel prodotto (che so una tela in più, un rinforzino qua e là)
tutte le altre sono troppe e quindi troppo poco credibili

[Sgomma]

difficile però spiegare le differenze di prezzo a listino (ad esempio Z8 tra M ed E) se fossero davvero uguali...!!

[mary]

Di solito costano lo stesso prezzo.

[TAG]

non so, credo che alla produzione il costo sia lo stesso e tenderei a spiegarlo con una differente reperibilità ed una differente quantità distribuita...
quindi frutto di passaggi successivi che poco hanno a che fare con il prodotto in sè

ma è solo una mia idea di massima

[c.p.2]

Originariamente inviata da Luc.....

Proprio venerdì ero in giro sul'appennino con Poli Marco uno dei tester di super weels... Lui in strada guida una gw 1800 da sempre con 230000 km e non passa i 6000 km con la coppia di gomme ... Questo per dirvi quanto dipende da come si usa la moto... 20000 rimangono comunque pericolosi toglierebbe il gusto della guida!!

Ieri ho cambiato le gomme alla Goldwing, 23000 km, a me toglierebbe il gusto della guida a cambiarle ogni 6000 km

[Luc.....]

Hai fatto 23000 km con un treno di gomme ??

[c.p.2]

Originariamente inviata da Luc.....

Hai fatto 23000 km con un treno di gomme ??

si, e le ho cambiate perchè vado in viaggio ma avrei potuto fare ancora km in sicurezza

[mary]

Gomme " di legno..." saranno diventate...!
Pericolosissimo!