boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

[esantic]

sensazioni identiche per le Z8 che le ho cambiate dopo 2k per tornare alle PR3 eccellenti per la RT

ora ho montato le Dunlop RoadSmart II e direi che come tenuta e maneggevolezza sono ancora meglio delle PR3, unica sensazione in rettilineo a 120 km l'anteriore tende ad essere poco stabile e a ondeggiare leggermente, strano non mi sembra una gomma con una sezione a pera

[Doppiolampeggio]

Insomma ho capito, le prossime scarpe per la mia RT saranno sicuramente le PR3. Ormai ho deciso e ringrazio pubblicamente tutti quelli che hanno postato le loro impressioni perchè mi sono servite per chiarirmi le idee.

[zangi]

@esantic.
Pressione?
Esa come lo tieni?

[esantic]

ant. 2,5 - post. 2,9 come da manuale

ESA standard 1 casco e valigie

ciao

[Gigi]

sempre piu' tecnico questo post ,

dopo aver provato le magnifiche PR3 segnalatemi dal Otto Renato e dopo aver consultato un altro guru di qde che tutti conoscete bene
ho deciso per un ulteriore salto di qualita' ....
a breve il reso conto

gigi

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Gigi

sempre piu' tecnico questo post ,


ho deciso per un ulteriore salto di qualita' ....
a breve il reso conto

gigi

Posso già immaginare cosa potresti aver messo sotto..!

Ciao.

[MARTU]

... Visto che si parla di pneumatici.. vi dico la mia..
Pneumatici di serie Bridgestone BT021: gomme veramente pessime. Fatto 3500 km ed ero alla frutta..
Montato Michelin PR2: fatto 5500 km ottima tenuta ma sono durate poco!
Venerdì ho montato i Metzeler Z8: ottimo grip ma carcassa troppo rigida per i miei gusti: l'ESA non serve ad una benemerita fava con un pneumatico simile...
Appena le ho finite monto di nuovo i Michelin... non c'è confronto! sono le migliori.

[Gigi]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Posso già immaginare cosa potresti aver messo sotto..!

Ciao.

e ciazzeccheresti pure !!!!

gigi

[Doppiolampeggio]

Scusami Martu, ma come hai fatto ad arrivare alla frutta con le BT021 in soli 3.500 km ?. Io ne ho fatti oltre 7.000 e ne ho più di metà. I casi sono due, o tu hai il polso rotto o io ingessato, oppure non troverei altra spiegazione valida. Leggendo però che le PR2 ti sono durate solo 5.500 km propendo maggiormente per la prima ipotesi.

[MARTU]

Ciao Doppiolampeggio, io faccio solo montagna ( come molti odio l'auostrada
) e, i pneumatici, in media, sono nuovi al centro e lisci ai lati..
Ammetto di avere una guida un pò aggressiva e, le strade della zona hanno un asfalto molto abrasivo ma, in ogni caso, tutti quelli della mia zona che hanno l'RT non superano i 5000 / 6000 km con un set di pneumatici.
Prima dell'RT avevo un Honda Varadero e con i Michelin Pilot Road facevo oltre 10000 km!!
Se penso che il Varadevo aveva delle sospensioni che facevano schifo e questa ha l'ESA.. puoi immaginarti quanto io sia felice di cambiare un set di gomme ogni 5000km

[robertag]

vero quanto affermi, anche quanto riguarda la durata... sebbene non credo che sia colpa dell'asfalto molto abrasivo... ma dell'asfalto, o meglio, del fondo disastrato...

[SandWhisper]

Originariamente inviata da MARTU

Se penso che il Varadevo aveva delle sospensioni che facevano schifo e questa ha l'ESA.. puoi immaginarti quanto io sia felice di cambiare un set di gomme ogni 5000km

L'esa se funzionasse sempre, e soprattutto se lo si sapesse usare correttamente sarebbe un valore aggiunto per quanto riguarda la taratura, ma una volta effettuata la taratura rimane essenzialmente un ammortizzatore di fascia media.

[didogranito]

Originariamente inviata da zonda

La settimana scorsa ho montato per necessità le Metzler Z8 Interact specifica "vattelapesca", provate per una settimana sulle dolomiti (stelvio, tonale, fernpass, etc etc) per un totale di 2mila Km circa e devo affermare che.... :

"Non mi rompete i Cabbasisi perchè fanno letteralmente defecare!!!!!!!!! "

La moto non piega!!sembra di piegare sulle bucce di bananna..... per chiudere la gomma serve un tornante lungo migliaia di Km.....in autostrada si scompone tutta alla minima turbolenza....non vedo l'ora di finirla......

come le Michelin Pilot Road3 non ce n'è, basta

Io le Z8 le ho montate da 2k km circa, a me non sembra affatto ke non piega o ke non chiude le curve, anzi tutt'altro! sulle bucce di banane in effetti non hanno lo stesso grip delle PR2 o meglio ancora delle RoadAttack di cui nessuno parla ma a me sembrano di gran lungo superiori alle PR2 che già dopo 5/6K km non servono a nulla! Per non parlare della rumorosità! Sembrava di aver sotto delle tassellate da off-road!

[maxriccio]

Condivido il pensiero positivo sulle road attack, però se dici che le pr2 a 6kkm sono andate le road in proporzione non arrivano a 3kkm

[zonda]

Originariamente inviata da didogranito

...superiori alle PR2....

le PR2 manco le ricordo più , parlavo delle PR3

[didogranito]

Originariamente inviata da maxriccio

Condivido il pensiero positivo sulle road attack, però se dici che le pr2 a 6kkm sono andate le road in proporzione non arrivano a 3kkm

Aspetta un'attimo!andate nel senso ke sono diventate molto rumorose e ke l'aderenza diminuisce, se no di km ce ne ho fatti 25K!Ovviamente il 90% fatti senza passeggero e prevalentemente di statali e autostrade. Da premettere ke non mi ritengo un Valentino Rossi, però non disdegno le andature molto allegre e le discrete pieghe! sto attaccato alle naked sportive
(a volte anche d'avanti!) ma non ho mai, per fortuna, grattato le pedane.

[robertag]

...come tutti i 3head sulle gomme, questo compreso, sono, alla fine, del tutto inutili...
...senza offendere nessuno ma Z8 che non vanno a nessuna velocità, ESA che con quest'ultime non serve. ect,ect... qualcosa non (mi) torna; o qui c'è gente con il culo di marmo del tutto insensibile o io di moto non ne capisco un cazzo....
... sicuramente la seconda che ho detto... scritto, pardon...

[Tonymanero]

Rober...non abiti suuficentemente in quota per sapere come si utilizzano gli antineve...

Ahahahahahahahaaaaa

Ciao

[maxriccio]

Originariamente inviata da didogranito

Aspetta un'attimo!andate nel senso ke sono diventate molto rumorose e ke l'aderenza diminuisce, se no di km ce ne ho fatti 25K!Ovviamente il 90% fatti senza passeggero e prevalentemente di statali e autostrade. Da premettere ke non mi ritengo un Valentino Rossi, però non disdegno le andature molto allegre e le discrete pieghe! sto attaccato alle naked sportive
(a volte anche d'avanti!) ma non ho mai, per fortuna, grattato le pedane.

Sono confuso... mi dici che le pr2 dopo 5/6kkm non servono più a nulla e con le road attack, che già come specifiche sono a carattere nettamente più sportivo delle pr2 ne hai fatto 25000?
Quanti km totali hai fato con una e con l'altra?

[didogranito]

Originariamente inviata da maxriccio

Sono confuso... mi dici che le pr2 dopo 5/6kkm non servono più a nulla e con le road attack, che già come specifiche sono a carattere nettamente più sportivo delle pr2 ne hai fatto 25000?
Quanti km totali hai fato con una e con l'altra?

Dunque, per intanto non sono riuscito ad essere chiaro, ma questi i fatti:
RoadAttack senza sigla al post. ce li ho trovate a circa metà battistrada e ho fatto altri 7k al post.e 10k all'ant. Le ritengo ottime e senza rumorosità o scalettature nonostante l'usura.
PR2 sigla post. B. Oneste per i primi 7/10k km poi si scalettano e diventano rumorose, mentre il grip va scemando progressivamente. Durata 25K km con 75/80% di autostrada o statali il resto curve e tornanti allegramente, usando freni e cambio abbondantemente. Ovviamente poche volte in coppia, ma di frequente con le 3 borse piene.
Le Z8 sigla post. C le ritengo oneste finora ma con abbastanza meno grip sia delle PR2 che delle R.A. Durata troppo presto per dirlo!
Spero di essere riuscito a farmi capire, e scusa la confusione

[MARTU]

Robertag, il pneumatico è l'unico fattore che unisce il pilota alla strada... quindi, tutti questi 3head sono soggettivi.
Le Z8, a mio parere, non sono pneumatici all'altezza dei Mchelin..
Io con i Michelin usavo parecchio l'ESA. Il pneumatico, con la sinergia dell'ESA, si adattava meglio al mio stile di guida.
Con gli Z8 mi sembra di avere sotto al culo un asse da stiro solo con la posizione CONFORT.. se setto l'ESA in posizione NORMAL o SPORT, la prima buca, mi trovo con culo sulla ruota davanti.

[zangi]

Provato a ridurre un po` le pressioni?
Una carcassa piu` rigida necessita di una pressione d'esercizio inferiore,per far lavorare bene tutta la gomma,e per ottenere confort.

[MARTU]

Già fatto! Conta come un cerotto in una gamba di legno!

[zangi]

di quanto?

[Kap69]

Zangi io le mie le ho a 7.0 ant e 9.5 post.

Vado bene??