strada chiusa stretta e in discesa

[Vartan]

Wotan, la strada é larga un po' più della moto ma metterla parallela alla strada é se non impossibile difficilissimo e molto rischioso sia per la pendenza sia per il muro sulla destra che fa diventare la strada ancora più stretta.

[Bassman]

Rüüüsa !!! (trad. spiiiingi !!!)

Hai voluto la moto? Rüsa!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Vartan

hahaha!


Gianfranco, la strada é talmente stretta che non riesci a metterla in parallelo ma guadagni qualche grado. e abbastanza in discesa per non muoverla nemmeno di un centimetro in dietro. Muro a destra e muretto di 20 cm a sinistra.

..e.eeeeee ma che sfiga!!!!

scedi la moglie e trombala poi ci pensi

[Supermukkard]

Spengo, conto fino a 10, tolgo il casco e vado a cercare uno che mi aiuti a girarla di peso.

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da Vartan

Wotan, la strada é larga un po' più della moto ma metterla parallela alla strada é se non impossibile difficilissimo e molto rischioso sia per la pendenza sia per il muro sulla destra che fa diventare la strada ancora più stretta.

Minchia ma che brutte strade che avete in Sfizzera, eh? Peggio della Murgia!?

[Vartan]

si si sul cartello c'era scritto pirla!!! e infatti ho pensato che si riferisse a me dicendo per di qua, i pirla di qua, e io sono andato ovviamente!!! hahaha

ma mi é stato utile come esperienza.

quindi a parte l'eventuale cavalletto che fa da perno la mia soluzione mi sembra la più efficace e sicura e nemmeno troppo complicata

[Rephab]

Smontarla in discesa e rimontarla in salita è geniale!

[Bassman]

Originariamente inviata da Vartan

...ma mi é stato utile come esperienza...

La prossima volta non ti infilare in una grondaia...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Vartan

...... l'unica soluzione che ho trovato é di sdraiare la moto , cercare un legno per appoggiarci il parateste e girarla tirandola per la coda.

c'é un altro modo?

Se l'hai girata vuol dire che è larga quanto la lunghezza della moto... la manovra di inversione non la fai neanche morto... ma

giravi quanto potevi appoggiando la ruota ant sul muro quindi con la moto in diagonale la inclinavi fino a quanto la tua gamba reggeva e davi di gas... la ruota post slittava e scendeva giù invertendo la marcia... magari non tutto in una volta se la pendenza era forte come dici il posteriore scivolava tranquillamente... magari con la mano sul freno ant così non scendeva giù...

avresti sentito un pò di puzza della frizione..

[Bassman]

Ribadisco il post 33...

[Tricheco]

porca pupazza

[-REMO-]

in derapage ne uscivi senza sforzo! (e senza abs!)

[Pacifico]

Originariamente inviata da Bassman

Ribadisco il post 33...

il post 33 è da mezza pippetta!

[Claudio Piccolo]

scherzi a parte, in una situazione di merda come decritta, avendo un boxer e non potendo contare sull'aiuto di nessuno, la soluzione di Vartan mi sembra la più semplice e priva di rischi.

[EnricoSL900]

Ma non era anstoppabol?

Qualche grado potresti guadagnarlo se hai "fisico" bloccando di colpo l'anteriore con il freno e dando un'ancata al post verso un lato, senza girare lo sterzo infatti potresti ottenere una certo spostamento del post che ti aiuta nelle manovra successive.
Questo è abbastanza semplice con una moto leggera ... con una moto da oltre 200 Kg. occorre fisico e senza dubbio dimestichezza; fare questa manovra ti aiuta perchè avresti la moto già indirizzata verso la svolta senza aver azionato il manubrio.

L'azione sul cavalletto è giusta ma attenzione a non farla "cadere" a terra quando lo stessa sarà parallela alla max pendenza perchè potrebbe caderti e poi alzarla è dura ovvero l'azione deve essere tutt'una.

Caino

[Bassman]

Originariamente inviata da Pacifico

il post 33 è da mezza pippetta!

Facciamo 3/4...

[Panda]

non c'avete il fisico

[Rephab]

E comunque siete tutti dei barboni!
Girate in BMW e non avreste neanche i soldi per comprarvi la strada, farci costruire una casa con giardino abbastanza ampio per fare manovra.... che tristezza.

[Bassman]

Originariamente inviata da Rephab

E comunque siete tutti dei barboni!
Girate in BMW e non avreste neanche i soldi per comprarvi la strada, farci costruire una casa con giardino abbastanza ampio per fare manovra.... che tristezza.

La casa l'ho venduta per comprare/mantenere la mia BMW...

[63roger63]

Originariamente inviata da Vartan

...sdraiare la moto...

Mò me lo segno...dovessimo incontrarci ti impresto subbbbito la mia...

Se la hai girata sdraiata vuol dire che in parallelo c'entra. Sdraiata mica si accorcia. Quindi se c'entra l'unica è fare come ti ha detto Gianfranco. Ci sono anche i muretti, stai più tranquillo.

[Vartan]

Originariamente inviata da 63roger63

Mò me lo segno...dovessimo incontrarci ti impresto subbbbito la mia...

che il 1200 é una moto da fighetti già lo sapevamo



neanche un graffio ci ho fatto!!! ... oltre quelli che ci sono già

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Con movimenti lenti, farai avanti e indietro, sempre seduto sulla moto, sino a quando non girerai il "muso" della moto verso l'alto,

ma come fai se hai il muso piantato sulla sbarra e dietro le spalle 20% di pendenza!

[NIKOKAPPA]

a me è successo con il mio Kawa KLE500, la feci ruotare sul cavalletto

mi accadesse ora col K-LT, spengo il motore, scendo a lato e manovro a forza di braccia e gambe, che non mi mancano