Strumentazione full digital: a chi piace?

[Bassman]

Quando parto, non mi interessa molto vedere 12, 27, 34, 42, 53... 53 opss, ho già beccato una multa...

Analogico = comprensione immediata

Ai tempi in cui i piloti contavano più della moto, spesso il contagiri (rigorosamente meccanico) veniva montato girato, in modo che la lancetta fosse verticale quando si raggiungeva il limite, altro che leggere quadratini e numerini!

[nico62]

siete vecchi! vecchi e cocciuti! meritereste di cavalcare ancora la Gilera 4 bulloni, la 8 era troppo avanti!

[Bassman]

Why not?

[nico62]

ecco! appunto, si spiega tutto!

si potrebbe aprire un 3d : meglio avviamento elettrico o a pedivella... o ancor meglio a spinta?
come scritto già da Panzer

[Panzerkampfwagen]

non ho mai detto una cosa del genere.

ho detto che un indice analogico è immediatamente fruibile più di un indice digitale. Mentre guidi il tuo cervello sta analizzando migliaia di variabili, la lettura di un numero determina frazioni di secondo in più dell'immagine di un indicatore.

è fisiologia.

quanto all'evoluzione della tecnica, è un altra cosa.

non è avere l'albero di natale sul cruscotto. Quello fa scena con la moto ferma.

anche gli indicatori in avionica sono analogici da sempre. e c'è un motivo.

l'evoluzione tecnologica tiene conto dei liniti della percezione. andare oltre è peggio.

c'entrauncasso con il resto.

[Panzerkampfwagen]

la evoluzione tecnologica tout court non esiste. Sarebbe come difendere una moto da 300 km/h.
Bella. Ma serve a un casso , se non vai in pista.

[Roberbero]

Pur condividendo le osservazioni di Panzer, ritengo che l'analogico sia fondamentale per il contagiri, anche nelle corse pur essendo digitale è a barrette, una specie di analogico digitalizzato.

Per il contachilometri ho qualche dubbio, ho usato un contakm dgt e mi sembra migliore dell'analogico.
Le cifre le vedo subito, importanti per i limiti, mentre con l'analogico devo leggere le cifre, in piccolo, sotto alla lancetta.

Guardando l'inclinazione della lancetta, a parte quando è ai quarti, non è cosi intuitivo e preciso.

[Bassman]

Mi viene un dubbio...

Ma quelle che vanno in pista a 300 km/h servono?

[sailor]

a me piace la lancetta che va su! altro che numerini del menga!

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Bassman

Mi viene un dubbio...

Ma quelle che vanno in pista a 300 km/h servono?

si. ad adandare in pista a 300 km/h. ovvio.

[okpj]

non la vedo nè questione d'età nè di attitudine tecnologica..

ho 27 anni sono uno smanettone con la tecnologia ma contagiri e tachimetro analogici x me rimangono il top

[nico62]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

è fisiologia.

nel senso che stimola meglio la minzione?

[nico62]

be Okpj, non ho scritto vecchio in senso anagrafico....o fisiologico

[saveriomaraia]

A me piacciono le lancette.


Aifonn e palpalatappa.

[Pacifico]

lancette.. digitale... misto... piove troppo in questi giorni.

[Artemide]

Originariamente inviata da elikantropo

prediligo le lancette.

E questa? Non è bellina?

[pacpeter]

convengo che le classiche lancette sono dal punto di vista estetico , per me, il massimo.

di più: due classici strumenti analogici a lancette a dx e sx e in centro il display digitale.

[MATABELE]

Che belle le lancette, sia sull'orologio, sulla sveglia ed anche sulla strumentazione.
è vero, ho una certa età, sono abituato all'antica e mi piace ancora la ... questo deve essere OT.

[panzer]

Originariamente inviata da nico62

siete vecchi! vecchi e cocciuti! meritereste di cavalcare ancora la Gilera 4 bulloni, la 8 era troppo avanti!

In effetti è quello che fanno ...

[nico62]

direi che se c'è da contare, l'oggetto retrò giusto è questo!

[andrew1]

Da scartare assolutamente l'indicazione analogica della velocita'

A me però vedere continuamente i numeri che cambiano dà un pò di fastidio

[Pacifico]

Azz.. io le lancette non riesco a vederle... troppo veloci quando accellero..

[panzer]

qui tutti pilotoni, contano i giri a due a due, io non bado se sono in terza o quarta a 3800 giri o 4000...
mi diverto come un ragazzino a fare curve e curvette, gli amici sono stupiti per come faccio tutto con semplicità, scusate l'immodestia mi hanno soprannominato pittore.
la ADV la portavo bene, e ne ero soddisfatto (quando non era in officina ) ma il possente 4 V della Honda mi da emozioni FORTI in uscita di curva, e la mia modesta guida esalta questa qualità.
lo strumento lo guardo sopratutto per temperatura acqua, e livello carburante, un veloce sguardo che tutto sia spento, e solo nei centri urbani per la velocità.

[Satured]

Per forza che non lo guardi, hai il peggior cruscotto di tutto il panorama motociclistico mondiale!
Scusa Panzer, non ce l'ho fatta!

Rispondendo seriamente invece ti do perfettamente ragione, infatti a me il tachimetro serve a poco, non me ne frega nulla sapere a che velocita' ho fatto una curva, mi serve giusto per evitare multe dato che in moto e' un attimo superare i limiti e,almeno per me, e' piu' immediato leggere un numero a 2 o 3 cifre piuttosto che registrare la posizione di una lancetta e tradurla in velocita'.
Ok se e' orizzontale verso sx so che ho appena superato i 50 mentre se e' a 45° probabilmente saro' sui 110 ma per sapere se quando sono passato dall'autovelox ero entro i 5kmh di tolleranza o no la vedo dura.
Ecco perche' sostengo che l'analogico per la velocita' non serve a nulla, c'e' troppa poca distanza sullo strumento tra ogni tacca e se vieni a fare un giro in Svizzera ti assicuro che 5 kmh in + o - li paghi cari...

Il contagiri sinceramente mi serve ancora a meno, sempre guidato auto e moto ad orecchio senza mai fare fuorigiri ma se proprio ti capita beh......lo senti!!!

[varamukk]

il limitatore giustamente serve solo per i motoraduni...