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			23-03-2012, 00:16
			
			
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			#176
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Pisellone, di che altezza è il tuo cupolino?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-03-2012, 02:01
			
			
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			#177
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Ho preso quello basso da 42 cm 
onestamente, con la sella imbottita (+3,5 cm di gommapiuma) e col casco aperto una lieve turbolenza la percepisco, ma ho 2 selle e 2 caschi per cui la situazione casco aperto + sella alta non accade mai, la sella imbottita la uso per viaggi lunghi e il casco aperto in città e brevi tragitti, uscite fuori porta etc.
 
Pare che isotta costi poco meno del wu e sono identici. E anche esteticamente non è troppo invasivo. Rigorosamente trasparente, o in off non vedi una mazza (off leggero, per carità    ).
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			23-03-2012, 09:09
			
			
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			#178
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			io direi di chiarire in ogni intervento di che moto si parla: gs 800 o gs 650?? 
perche la situazione cambia di non poco!! 
 
magari mettere la propria moto  in firma risolverebbe molti dubbi e incomprensioni
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-03-2012, 13:12
			
			
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			#179
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Accontentato   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-03-2012, 18:26
			
			
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			#180
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Grazzie. Adesso si che le misure del Pisellone possono essere messe in proporzione   
il wound da 42 cm sono in attesa riceverlo dal corriere. Poichè sono circa 7-8 cm più basso di te mi fa stare tranquillo! Mi spiace per il cupolino touring originale bmw perchè è proprio bello e sull'archetto avrei potuto metterci il nav. ma è adatto a quelli più alti o più bassi di me..... io il vento lo prendo giusto sulla visiera  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			24-03-2012, 10:11
			
			
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			#181
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			24-03-2012, 11:32
			
			
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			#182
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Allora ragazzuoli ora risponderò a tutti i vostri dubbi   
Il cupolino è l'originale BMW (credo sia quello touring anche se non ne sono sicuro visto che ce l'ho trovato!!). 
Lo spoiler non è di nessuna marca nel senso che lo fa un signore qui di Firenze. 
Infatti è realizzato a mano con materiale anti-graffio (me lo ha fatto pulire con la spugnetta di metallo    !!) e siccome sono stato uno dei primi a chiederglielo abbiamo fatto diversi tentativi direttamente sulla mia moto. 
Costo, se non mi ricordo male, un ottantina di neuri...
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			24-03-2012, 12:04
			
			
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			#183
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Essendo alto 1.83 ed avendo la sella 880 mm (F 800 GS), ho poche probabilità di trovare un cupolino che mi soddisfi a pieno. Certo è che in configurazione originale, uno come me, l'aria la prende tutta e pure in abbondanza. Ho fatto un tratto in autostrada e francamete dopo 10 minuti a 120 -130.....avevo il collo in tensione e mi sentivo "aggrappato" al manubrio. Tra le varie opzioni penso che il Powerbronze alto  questo per capirci, sia la soluzione ragionevolmente più logica per la mie specifiche.
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			24-03-2012, 12:58
			
			
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			#184
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			come posso fare per averlo?? Ti posso chiedere la cortesia di fare foto più dettagliate. 
Il riparo aerodinamico che ti offre è buono? 
Grazie.....!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			24-03-2012, 13:19
			
			
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			#185
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			credo che per te l'unica soluzione possa essere questo isotta 
http://www.isotta-srl.com/IT/ARTICLES/SC992.aspx
il powerbronze non credo ti copra abbastanza, l'ho provato ed alla fine non mi ha convinto, oltre a essere più stretto e beccare turbolenze sulle spalle. 
ora uso il wrs, alto 1,75 e sella standard (cioè non la bassa)
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
			 
		
		
		
		
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			24-03-2012, 13:39
			
			
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			#186
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			@oedem:WOW...ma è enorme ! Si è vero il Powerbronze è stretto come il touring BMW, ma questo un pò snatura il carattere "fuoristradistico" del GS 800.  
Il tuo WRS quanto è alto ?
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di mattia;  24-03-2012 a 13:50
					
					
						Motivo: Quoting!
					
				
			
		
		
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			24-03-2012, 14:37
			
			
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			#187
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			michele, il wrs è alto 43cm ed ha una forma simile al touring. 
 
ti assicuro però che il powerbronze è più stretto, e quindi credo sia più stretto anche del touring.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
			 
		
		
		
		
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			24-03-2012, 17:41
			
			
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			#188
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Il riparo aerodinamico è ottimo, a 130 con visiera su si sente poco o nulla, purtroppo foto più dettagliate ora come ora non ce la faccio a farle perché l'ho smontato per l'estate (mi piace sentire un pò d'aria in più).  
Il signore dove l'ho acquistato si chiama Vasco e ha un sito dove ci sono le cose che produce. 
Basta che google cerchi Archimede Bikes e il primo link è il suo. 
Non so se spedisce anche in altre zone di Italia, ma ti posso assicurare che è un pezzo veramente ottimo!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-03-2012, 18:14
			
			
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			#189
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			24-03-2012, 19:44
			
			
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			#190
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			24-03-2012, 20:23
			
			
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			#191
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Oggi breve giretto per provare il Wunderlich alto. 
Ottimo riparo,il migliore sinora,ben integrato con la moto. 
Più di così penso non si possa fare per questa moto.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Yamaha teneré 700-Honda crf 300 X -VESPA  ET3 82 (THE TOP)
			 
		
		
		
		
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			24-03-2012, 22:17
			
			
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			#192
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			oggi ho provato meglio il wrs confermo le buone impressioni che mi aveva dato appena montato (rispetto all'orig e al puig meno turbolenze) 
 
ma triste sorpresa mia moglie dietro sente molta più pressione sulle spalle e sulla parte frontale del casco sempre rispetto al puig
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-03-2012, 10:19
			
			
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			#193
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Scusate la domanda, ma a che cosa servono i fori che ho indicato con le frecce nell'immagine    ?
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			26-03-2012, 11:43
			
			
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			#194
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			quei fori alti (che io non ho) servono nel caso lo si voglia attaccare all'archetto del touring bmw. 
 
io uso l'attacco del cupolino standard e non ho problemi di vibrazioni o instabilità
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
			 
		
		
		
		
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			26-03-2012, 13:22
			
			
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			#195
			
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			L'avevo immaginato, ma perchè non vendere anche l'archetto ? La BMW lo fa pagare un'occhio della testa !!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di mattia;  26-03-2012 a 13:38
					
					
						Motivo: Quoting!
					
				
			
		
		
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			26-03-2012, 14:24
			
			
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			#196
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			@ oedem _  senti un po' una curiosità : mi sembra di aver capito che tu prima avevi il powerbronze e ti trovi meglio adesso col VRS, quindi mi puoi dire gentilmente quanto sei alto , che sella hai e ultima cosa se hai un modulare o integrale o altro  
grazie mille e scusa se ti ho tempestato di domande ma sto WRS mi sta incuriosendo parecchio     
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-03-2012, 16:03
			
			
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			#197
			
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			alto 1.75m sella standard (che poi non ho mai capito se si dice alta o no....cmq non è né la bassa, né la rally né la confort, giusto per chiarezza   ), casco integrale xlite x801r, codice fiscale ....   
comprai il wrs e ne ero soddisfatto ma avrei preferito meno vento sul casco perché sentivo abbastanza rumore. così comprai anche il powerbronze, affidandomi al fatto che fosse più alto. 
a livello del casco non cambiò praticamente nulla, anzi forse c'era qualche turbolenza in più ma notai un peggioramento notevole su spalle/petto, essendo questo più stretto, e così son tornato al wrs
 
Mi sembra di averlo già detto ma vi rifornisco una piccola chicca per chi fosse interessato al wrs:  http://www.t20racing.com/
praticamente sono coloro che producono i WRS. Io lo presi qui risparmiando un po' di soldini   
p.s.: chiesi che non ci fossero anche i fori per l'archetto touring
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			26-03-2012, 18:22
			
			
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			#198
			
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			grassie    
già che ci sono dopo il codice fiscale ti chiedo un'ultima cosa : interferisce con i paramani, sempre che tu li abbia montati e quali ?  lo so che sicuramente è già stato detto , ma con tutti questi cupolini in ballo non mi ricordo mica piu'      
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-03-2012, 23:23
			
			
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			#199
			
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			ho i paramani touratech e non ci sono problemi, giusto qualche millimetro di spazio   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			27-03-2012, 00:25
			
			
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			#200
			
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			se ti puo servire io invece ho il wrs con i paramani originali più lo spoiler originale e non interferiscono
		 
		
		
		
		
		
		
		
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