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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2012, 14:46   #76
Zel
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ragazzi a sto punto o giovedì ero ubriaco (lo ero la sera, ma ben dopo la prova), oppure boh.

gino, verrò dalle parti tue a riprovarla
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Vecchio 17-03-2012, 14:49   #77
varamukk
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passa nei feriali così ti provi pure la Explorer...
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Vecchio 17-03-2012, 14:57   #78
Zel
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eh, magari!
io dico solo che da come mi trasmetteva disagio a regime basso il v76, non ho osato mettere dentro la quinta, e anche se siamo andati piano dato il posto, i 120 li ho visti non una volta sola. a sto punto è una questione di principio RIprovare.
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Vecchio 17-03-2012, 15:05   #79
varamukk
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stamattina ero a Viterbo e ho fatto il giro delle chiese:
il conce Honda aveva a disposizione la CT e le nuove 700cc (oggi la Integra e a breve l'altra in versione moto che non ha ancora immatricolato).
il conce Triumph inizialmente aveva organizzato la presentazione e la prova della Explorer, ma Triumph ha imposto il veto per oggi e domani, il WE solo interloquire coi clienti, da lunedì in poi prove su strada.
da questo punto di vista ho preso la sòla...ci riprovo venerdì.
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Vecchio 17-03-2012, 15:17   #80
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io stavo scendendo dai cimini, un sorpassino in discesa e mi son trovato a 155/h.
non avevo la sensazione della velocità, mi sembrava di andar piano.
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Vecchio 17-03-2012, 15:30   #81
Zel
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che il motore va fortissimo, questo non c'è il minimo dubbio. a vedere come funzionano le prime tre marce si scommetterebbe su poco meno di 260 in sesta, senza limitatore, ma poco poco poco..
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Vecchio 17-03-2012, 15:49   #82
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la ZZR1400 li fa in quarta.
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Vecchio 17-03-2012, 16:08   #83
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tra un paio d'ore la provo io, insieme alla triumph, se non parte da ferma in quarta CAPUT !!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 17-03-2012, 16:15   #84
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Parli della CT? Io me la son fatta spegnere su alla baita quando ero in prima ZK!

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Vecchio 17-03-2012, 17:02   #85
IlMaglio
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.. uno col KTM 990 ha detto, lì all'EUR: CT, gran coppia, infinito motore, niente vibrazioni. Maneggevole. Ma un'altra cosa rispetto a KtM. Moto da lunghi viaggi. Quando sono vecchio ... BMW GS.
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Vecchio 17-03-2012, 17:05   #86
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uno con un KTM che poteva dire !!!! ahahahah
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Vecchio 17-03-2012, 17:25   #87
Saetta
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Quando sono vecchio ... BMW GS.
Magari prima dell'arrivo dei capelli bianchi esce il nuovo KTM ADV e può rimanere arancio senza dover passare alla moto della terza età

Pare che passati i 50 la BMW applichi sconti consistenti
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Vecchio 17-03-2012, 17:59   #88
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intanto la pronta consegna della CT è finita, a differenza delle cariatidi che pur di svendere fanno ormai sconti su sconti, per la felicità dei clienti che vorrebbero vendere il loro usato.
non sto a pubblicare le facce dei convinti boxeriani dopo aver avuto valutazioni dei loro assegni circolari...
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Vecchio 17-03-2012, 18:04   #89
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voglio solo aggiungere che per quanto riguarda il mio modo di guidare, il ritmo che mi piace tenere e il suono che mi piace sentire, se possedessi una Crosstourer me la godrei a metà, nel senso che molto ma molto raramente raggiungerei gli esplosivi regimi di coppia massima che questo motore può offrire (e di cui ho goduto stamattina in un paio di occasioni).
Amo i baritoni, non amo i castrati...
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Vecchio 17-03-2012, 18:06   #90
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Triumph offre finanziamenti al 4% di TAN...
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Vecchio 17-03-2012, 18:12   #91
panzer
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Triumph offre finanziamenti al 4% di TAN...
anche per la manutenzione?
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Vecchio 17-03-2012, 18:28   #92
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rotfl........
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Vecchio 17-03-2012, 18:47   #93
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non sto a pubblicare le facce dei convinti boxeriani dopo aver avuto valutazioni dei loro assegni circolari...
La mia GS standard del 2009, senza alcuna trattativa me la valutava 10000 euro.
Sarà che non sono un convinto boxeriano....
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Vecchio 17-03-2012, 19:18   #94
Saetta
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La mia GS standard del 2009, senza alcuna trattativa me la valutava 10000 euro.
Sarà che non sono un convinto boxeriano....
Senza sconto sulla nuova o con sconto (totale o parziale) sulla nuova ?

Non so quanto facciano ora di sconto sulla CT, ma a quanto mi ricordo sulla Honda si spuntavano belle percentuali
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Vecchio 17-03-2012, 19:26   #95
dpelago
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Zel, sei sicuro che la CT provata da te sia a posto?
l'ho provata stamattina a Viterbo e gli scalciamenti ai bassi regimi proprio non c'erano, anzi tutt'altro, il motore montato qui lo preferisco alla versione montata sul VFR,
Con la mia sono oramai a 1800 chilometri percorsi. Si sta slegando e va ancor meglio.

Tiene la sesta con un filo di gas... Francamente per scorgere degli "improperi" del motore ai bassi, devi buttare acqua nel serbatoio.

Continuo a pensare che gli esemplari testati da Zel e Sgomma abbiano qualche cosa fuori posto...

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 17-03-2012, 19:27   #96
SKITO
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appena provate entrambi Honda e Triumph, e dico solo BRAVA Triumph.
Ben più equilibriata in tutto, rispetto al carciofone Honda.
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Vecchio 17-03-2012, 19:29   #97
SKITO
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La Honda ha una ciclistica molto sbilanciata, ammo che vunzionano per conto loro, ciclistica intrattabile tanta potenza senza senso e erogata malissimo.
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Vecchio 17-03-2012, 19:30   #98
SKITO
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stanotte scrivo la mia recensione precisa
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Vecchio 17-03-2012, 19:34   #99
Saetta
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Grazie Skito per la/le recensioni, ti prego solo di non scrivere il classico "pesa molto da fermo ma in moto il peso quasi non si sente "

Se una moto pesa, pesa sempre......
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Vecchio 17-03-2012, 19:36   #100
nico62
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se possedessi una Crosstourer me la godrei a metà, nel senso che molto ma molto raramente raggiungerei gli esplosivi regimi di coppia massima che questo motore può offrire

a 2500 giri ci sono gia 90Nm di coppia direi più che sufficienti per cominciare a divertirsi


hopsss i modelli tarocchi son diventati 3....hai hai hai si aggiunge quello provato da SKITO.............
il mistero....si infittisce...
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..

Ultima modifica di nico62; 17-03-2012 a 20:04
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