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			26-02-2012, 01:38
			
			
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			#151
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  oedem
					 
				 
				eviterei il paramotore tubolare givi in favore di quello touratech o wunderlich adventure che non sono attaccati al motore 
			
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 Grazie, alla fine ho ordinato quello originale: spero di aver fatto bene :O
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
			 
		
		
		
		
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			26-02-2012, 11:09
			
			
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			#152
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Freed, x il rialzo dei riser aspetterei di provarla..... 
Io ho fatto parecchi lavoretti ma i riser sono quelli originali. 
In linea di principio il rialzo può essere deleterio dal punto di vista dinamico. 
Naturalmente diverso discorso se pensi di guidare principalmente in piedi sulle pedane. 
X le valigie ormai al prezzo della plastica prendi quelle in alluminio (o quasi), io ho comprato quelle di un produttore bolognese (Koboldbike) bellissime e rifinite come quelle + blasonate, vi è anche un costruttore (mi pare greco) che le fa quasi identiche alle originali con gli spigoli in plastica neri (fatti in casa con tanto di stampo!!!!). 
Cmq trovi tutto nel post dedicato.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				"sti centu euru su fraternitè" 
 
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di pericleromano;  26-02-2012 a 11:19
					
					
				
			
		
		
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			26-02-2012, 22:36
			
			
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			#153
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Grazie per i consigli! 
La moto prima di comprarla l'ho provata ma non aveva la sella alta e già (essendo io 185) sentivo il manubrio un filo basso e lontano... per quello credo che siano necessari i riser. 
Riguardo alle borse mi informo riguardo a quanto mi hai suggerito
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
			 
		
		
		
		
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			26-02-2012, 23:38
			
			
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			#154
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Freed, io sono 186 e ho la moto con la sella alta (che in realtà è la normale) se tu hai provato quella ribassata.... lascia perdere, x quelli della nostra altezza la sella ribassata è come stare seduti su un c...o! 
Ascoltami, lascia stare i riser prima di nn averla provata
		 
		
		
		
		
		
		
			
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F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
			 
		
		
		
		
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			27-02-2012, 13:52
			
			
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			#155
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 31 Jan 2012 
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			Ciao a tutti, sabato è stato il gran giorno, finalmente ho potuto ritirare Sofia la mia F800GS. Premetto che provengo da 2 Honda Hornet 600 e devo dire che nonostante ciò, appena ssalito in sella, mi sono trovato subito a mio agio.  
Ho potuto percorrere solo una settantina di Km sulla ss92, una Statale davvero bella che parte da Potenza in una successione di curve abbastanza veloci.  
Il manubrio mi sembra molto vicino ma credo che mi ci abituerò presto, gli specchietti sono favolosi perchè danno un'ampia visibilità e le vibrazioni sono praticamente assenti, unico neo sulla posizione dei comandi degli indicatori di direzione.......scomodi ma molto scomodi, me ne farò una ragione.  
Ho preso la sella bassa per potermi abituare gradualmente alle altezze ben diverse dalle mie precedenti moto. La posizione di guida è molto confortevole ed il cupolino protegge abbastanza bene dal vento.  
Motore al momento tranquillo    visti i pochi Km percorsi ma pian pianino vedrò di sfruttarlo sempre di più.  
Leggevo di una escursione accentuata della forcella anteriore in fase di frenata, beh che dire ripaga in pieno l'assenza di rigidità su fondi sconnessi.....non si può avere tutto dalla vita.  
Conclusione............ 
Per ora posso dire di aver fatto la scelta giusta.
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			02-03-2012, 16:17
			
			
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			#156
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Ieri mentre mettevo la moto in garage ho notato che inserendo la prima marcia il cambio fa' un rumore notevole, sara' che ero senza casco e le mura del garage amplificavano il rumore ma anche a voi succede la stessa cosa? 
Ho provato anche a premere due o tre volte la frizione prima di innestare la marcia ma l'inserimento e' sempre brusco, e' una caratteristica di questo cambio o mi devo preoccupare?!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			02-03-2012, 19:57
			
			
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			#157
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			ciao a tutti,   
oggi sono stato dal conce, mi ha fatto una mega offerta per 800GS grigio scuro, con Akra, faretti antinebbia touratech, paramani, cupolino alto fume touratech, valige alu della zega nere touratech, piastra per givi, la sella confort(la ragazza ringrazia) e faccio cambiare le gomme con le heidenau scout, 
 
come va il passeggero con le valige montate?
 
domani devo confermare ma il 99.999999% è SI
 
a dimenticavo do indietro un xt1200z con 7000km che è troppo stradale per i miei gusti(per la solo strada ho gia un monster)
 
se tutto va bene consegna sabato prossimo   
lamps  
ciaoo
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				Wer Fehler findet, darf sie behalten!
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 21:33
			
			
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			#158
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
			
				 
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				F800GS: che meraviglia !!!
                         
			 
			
		
		
		
			
			L'ho in garage da due settimane, ho fatto solo 3 uscitine per un totale di 450 km, oggi per la prima volta in coppia per un giretto di 200 km. 
Ho girato in pianura, su strade secondarie, rispettando i consigli per il rodaggio ma allegro, e ho fatto una capatina alla Raticosa, una delle mie mete abituali. 
Dal 98 ho guidato solo boxer, la mia carissima Basic e in successione una R1150R, una R1200GS, una Adv, una R1200R fino a una RT che ho tutt'ora. 
Cercavo una moto tuttofare, che mi potesse riportare senza problemi sulle strade che facevo nel periodo Jap con le mie XT, Dominator, Africa Twin, TDR 250 Lightburner, Fantic 200 sella lunga, insomma nostalgia di catena, pignone, corona e forcella vera. 
La conosco poco ma mi sembra di aver fatto centro, è una moto adatta alle mie esigenze. Sono contento, non vedo l'ora di superare i mille e fare il tagliando. 
A parte maneggevolezza e leggerezza mi ha colpito il motore, che conosco per il momento solo fino ai 5mila giri consigliati, dolce, pronto, capace di portarmi in giro in sesta a 80 all'ora senza sussulti ma pronto a riprendere con vigore pur in sesta. 
Da ultimo mi ha messo tranquillo il giudizio di mia moglie oggi appena rientrati: "mi spieghi perché ha dato via la R1200R, il Vitellino, che questa ha una sella più dura, più alta, prendo aria tale e quale e ha un motore che fa ben più rumore?" 
Ottima descrizione, la vediamo sempre all'opposto, per questo resistiamo da oltre 42 anni di matrimonio (oltre a 10 prima). 
Ho preso la moto giusta. 
Evviva !!!!! 
 
paolo
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				paolo2145
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 21:40
			
			
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			#159
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			La soddisfazione di possedere un oggetto che piace è senz'altro impagabile: complimenti per l'acquisto.   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:09
			
			
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			#160
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			minchia, sono 52 anni che siete insieme?? Ne ho ancora di strada da fare :-)
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:27
			
			
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			#161
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Azz...'sti bolognesi!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				MaloNoSePuede
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:40
			
			
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			#162
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			E' una moto stupenda e spero presto di poterla avere....
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R 1200 NineT Scrambler 
KTM 1090 Adventure R
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:45
			
			
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			#163
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			complimenti,io sono al secondo gs 800 e sono sempre più' contento  al momento non la cambierei con nessun'altra,mi da' troppe soddisfazioni....
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				F 800 GS Trophy  Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT  =   :-)
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:55
			
			
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			#164
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Zio Erwin
					 
				 
				E' una moto stupenda e spero presto di poterla avere.... 
			
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 Usti! 
Facciamo il cambio zio, ti lascio anche il motore vecchio!
 
Burph&Change!
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				MaloNoSePuede
			 
		
		
		
		
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			03-03-2012, 23:58
			
			
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			#165
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Pasutell......! 
Se the ghet capit....? 
Non ho detto che vendo l' HP2....... 
Ho detto che voglio prendere ANCHE l' 800.......
		 
		
		
		
		
		
		
			
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KTM 1090 Adventure R
			 
		
		
		
		
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			04-03-2012, 00:04
			
			
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			#166
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Vaccagher!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				MaloNoSePuede
			 
		
		
		
		
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			04-03-2012, 00:14
			
			
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			#167
			
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			Ciapasela mia.....!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 00:17
			
			
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			#168
			
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			Come sarebbe a dire non prendertela? 
Quella moto m'attizza più della Isa.....!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 00:38
			
			
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			#169
			
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			Fai un giro qui...... 
Ci sono anche le foto della mia.....
 http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=335941
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 00:48
			
			
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			#170
			
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			'Sta pagina di Qde la sporco di bava tutti i giorni zio!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 00:55
			
			
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			#171
			
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			Vabbè Lucio, ce ne sono ancora in giro un pò sei sempre in tempo a prenderla.... 
Però non puoi averla come unica moto perchè ha un sacco di limiti.... 
Io sto pensando all'800 proprio perchè l'HP2 vorrei tenerla ferma ad invecchiare come il vino buono in cantina..... 
IO quando è uscita me ne sono innamorato subito.... 
Ho aspettato due anni a prenderla e poi mi è capitato un colpo di fortuna... 
Ce l'ho dal 2008 e devo dire che non mi stanca mai.... 
Certo, ha tutti i difetti di sto mondo ma è bellissima...... 
Unica...... 
Ma entusiasmante......
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 01:01
			
			
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			#172
			
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			Azz! Pensa che nel 2009 ce n'era una qui a CR con 3000 Km e col kit supermotard compreso a 12000 euro e me la sono lasciata sfuggire per poche ore (ore non giorni!)....umpf! 
Ci penso ancora.....!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 01:14
			
			
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			#173
			
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			Mi dispiace..... 
Girano le balle quando ti scappano le occasioni così.... 
Io ho anche il kit motard ma consumate le gomme originali, non le ho più rimesse.... 
Uso solo le tassellate, col ruotino davanti non si può guardare... 
E poi col kit motard ti viene di darci dentro e lì scopri che il kit è solo una manovra di marketing perchè le sospensioni e i freni non sono adatti per un uso motard.... 
E' e rimane una moto enduro..... 
Con tutti i limiti dell'uso su strada.... 
E poi la rottura di balle della pompetta per il mono posteriore.... 
Però se ne trovi una prendila subito perchè è più ricercata adesso di quando è uscita....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 01:22
			
			
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			#174
			
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			Azz....ci hanno spostato.....m'è venuto un colpo, pensavo fosse partito qualcosa.....! 
Eh, lo so bene che è ricercata........cavolo! 
Ciao zio, vado sul Monty a sparar cazzate!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-03-2012, 11:48
			
			
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			#175
			
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