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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-02-2012, 07:43   #76
Teo Gs
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....mi piace.....poco !!
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Vecchio 14-02-2012, 07:57   #77
brontolo
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(..)
23 litri di serbatoio vi sembrano pochi?
Eh .... qui son tutti ADVenturieri! Non sia mai che rimani in riserva nelle lande sconfinate e disabitate della pianura padana ....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

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Vecchio 14-02-2012, 08:58   #78
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Ecco, appunto.
Non capisco questo accanimento a 33, 38 litri ecc...
Ma dove dovete andare, al Guinness World Record dei pesi???
Chiacchierate di tutti questi litri e poi fate scandalo sul peso della XT? Pesata col pieno di di 23 litri? Ma dai...
Oramai sono 6 mesi che posseggo una XT e già fatti 3 viaggetti per l'Italia:
Medie di consumo che superano i 19,5 km/l. con estrema facilità.
Fare 400km con un pieno non mi costa nessun sacrificio.
Ovviamente ogni 150km ci si ferma tutti...
Come detto da Sanny, Valter ed alcuni altri, di motore ce n'è abbastanza (grazie a Tosco) per far star zitti tutti.
Pesa meno di una GS ADV ( mettele sulla bilancia e poi ne riparliamo); parlate di peso quando andate in giro con ADV, tris di bauli e azzi vari anche dentro la città...
I gusti son gusti e quello non si discute.
Son contento di avere un mezzo che non è facile incrociare per strada, uno dei motivi per quale ho tolto i boxer.

Questa WC non è altro che una versione tipo ADV per gs. Ricordate come veniva presentata la prima ADV 1150? Che poi comprai. 280kg con tassello aggressivo.
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 14-02-2012, 09:03   #79
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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http://img813.imageshack.us/i/imageozw.jpg/

Settimana scorsa su lato est dell'Etna.
Bloccati a 1600 mt per neve.
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 14-02-2012, 09:06   #80
chuckbird
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Non c'è nessun accanimento... non fate i polemici come al solito.
Il serbatoio capiente c'è, se vogliamo lo usiamo, se nn vogliamo lo riempiamo a metà.
Mi sono già espresso positivamente a favore di questa moto nei miei altri post e ho solo sottolineato questo aspetto come una (personale) mancanza.
Personalmente diverse volte mi sparo viaggi di 1000 e passa km e il dovermi fermare ogni volta a fare benzina mi scoccia non poco.
Una cosa è fermarsi per sgranchirsi le gambe... un'altra e fermarsi alla colonnina di benzina, fare rifornimento, tirare fuori il portafogli, andare a pagare ecc...
Tipicamente quando giro in montagna nei paesi che attraverso non ci sono tutte queste grandi stazioni di servizio quindi il premunirsi prima mi fa stare più tranquillo.

Io al pari dei tecnici che l'hanno progettata intendo la mia moto unicamente come un mezzo per viaggiare su ogni tipo di strada. La mia moto deve fare tanti km e le moto studiate per fare tanti km hanno grande autonomia e ottima capacità di carico...

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Vecchio 14-02-2012, 15:09   #81
LuMo86
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Non c'è nessun accanimento... non fate i polemici come al solito.
Il serbatoio capiente c'è, se vogliamo lo usiamo, se nn vogliamo lo riempiamo a metà...
Tipicamente quando giro in montagna nei paesi che attraverso non ci sono tutte queste grandi stazioni di servizio quindi il premunirsi prima mi fa stare più tranquillo.

Io al pari dei tecnici che l'hanno progettata intendo la mia moto unicamente come un mezzo per viaggiare su ogni tipo di strada. La mia moto deve fare tanti km e le moto studiate per fare tanti km hanno grande autonomia e ottima capacità di carico...
OHH, Bravo Chuck..
Concordo in pieno. Se c'é e non lo usi è una cosa, ma se non c'è potrebbero essere c...i amari
Tornando alla moto, in effetti le uniche modifiche vere IMHO(motore moscio e abs non disinseribile..se non l'hanno ancora corretto) e magari una "smagrita" ai 260 e rotti Kg non ci sono state. E' un peccato, perchè nel complesso non sarebbe malaccio. (poi a me non esalta l'estetica, ma è un'altra storia)
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Light Green..The Doctor is In!
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Vecchio 14-02-2012, 15:26   #82
PMiz
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Tutti Gaston Rahier pronti per il Sahara?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 14-02-2012, 15:46   #83
catenaccio
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A me piace! io ho preso la versione bianca normale, un pò per i tempi di attesa, un pò per i 1200 euro in meno. Però devo dire che i fianchetti e i copri steli in carbonio stan bene.

La protezione cardano invece è brutta, aspetto che ne escan di migliori!

Un pò con i pezzi che fa Tosco un pò col fai da te (wrapping) pian piano me la faccio su come piace a me!
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Vecchio 14-02-2012, 15:53   #84
brontolo
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Sì, ma gli ingombri di un serbatoione come quello dell'ADV a nessuno danno fastidio?

Se uno non ne ha necessità .... io ho guidato la STD e l'ADV e per me, non c'è proprio paragone nella guida .....
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Vecchio 14-02-2012, 15:55   #85
chuckbird
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Sì, ma gli ingombri di un serbatoione come quello dell'ADV a nessuno danno fastidio?
NO!!!
Anzi mi proteggono dal freddo e dalla pioggia... mica me lo devo abbracciare il serbatoio
L'Adventure è molto più manovriera della standard

Ribadisco l'assoluta bontà del progetto di Yamaha.
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Vecchio 06-03-2012, 12:25   #86
Youzanuvole
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Yamaha l'ha "ufficializzata" sul web

Qui in versione WCR:



Se non ho capito male 16950 €
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 06-03-2012, 12:36   #87
chuckbird
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Azz...

La WorldCrosser R costa 15690 + 1262 + montaggio = 16952 euro per avere un moto piena zeppa di accessori estetici. Di buon gusto per carità, a me piace molto, ma reale utilità zero.
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Vecchio 06-03-2012, 13:02   #88
Achille
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A me la yamaha bianca me pias tanto tanto.

Cmq da ex possessore di gs adv 1200, devo dire che la std va decisamente meglio, ma questa è un'altra storia
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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Vecchio 06-03-2012, 13:15   #89
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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16950€ hanno un po di coda...
Parlo da possessore molto simile: bianca, akra, tasselli, ecc..

il suo prezzo non deve superare i 15k.
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 06-03-2012, 19:22   #90
gpboxer
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ubicazione: Nebulosa Insubria
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Se non ho capito male 16950 €
Il listino, poi col contratto davanti la musica cambia...è così sulla moto, figurarsi gli accessori...
__________________
Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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Vecchio 06-03-2012, 19:51   #91
Luponero
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A me sta moto piace sempre di più.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 06-03-2012, 19:55   #92
Flying*D
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vista dal vivo, rispetto a quella "normale" l'unica cosa che si nota veramente sono i tassellati...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 22-04-2012, 12:21   #93
BKRider
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Ieri l'ho provata e devo dire che è la prima moto con cardano che provo e devo dire che complessivamente è un'ottima moto ben equipaggiata, ben rifinita tanta elettronica che si può anche disattivare, ben bilanciata ecc. ecc..., però personalmente l'uniche due cose che nn mi sono piaciute sono la leva del freno dietro che non la sentivo a portata, cioè dovevo cercarla e mi sembrava che il piede fosse in una posizione innaturale e poi il motore che ha un rumore ad andature 50-70 km/h come se "strappasse", se devo fare un paragone come certi scooter catenacci che hanno quel rumoraccio del variatore che fanno quando partono da fermi, oppure quel rumore che si viene a creare quando vai piano e hai una marcia alta; non so se ho reso più o meno l'idea ecco.
Ora la curiosità però mi spinge a provare il 1200 GS!

Chi l'ha provata di voi? Che sensazioni ha avuto?
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Vecchio 22-04-2012, 17:21   #94
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[QUOTE=BKRider;Ora la curiosità però mi spinge a provare il 1200 GS!

Chi l'ha provata di voi? Che sensazioni ha avuto?[/QUOTE]

ciao, io sono passato dopo aver avuto il Gs 1100 e poi il Gs 1200 adv alla yamaha St 1200 e devo dire che dopo aver preso tutti quei automatismi necessari montando su un mezzo nuovo non noto diversita ecclatanti , serve una pedivella freno piu' grande di piedino? la vendono come optional , volete piu' potenza? con 250 euri Tosco la rimappa e avrete un missile, volete piu' autonomia di 400 km ? sappiate che i distributori in giro non mancano, anzi è anche un motivo per fermarsi a sgranchirsi e fare 2 chiacchere e sfido chiunque avere la zavorrina che fuma e non fermarsi ogni tanto,
invece sapete quello che manca alla ST 1200 il sound ma anche quello si risolve mettendo un AKRA come si fa anche sul GS, l'estetica è soggettiva e qui ognuno ha i propi gusti, alla fine nel complesso si equivalgono tranne il prezzo di acquisto nettamente migliore quello Yamaha, per non parlare dei tagliandi la meta' di quelli BMW.

un lampeggio, Valter
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valter 58

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Vecchio 22-04-2012, 18:00   #95
dab68
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Valter, ti quoto al 100%
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Vecchio 22-04-2012, 18:50   #96
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Ho letto su Dueruote se ben ricordo,che la yamaha ha fatto sviluppare un'apposita centralina dalla Diapason Racing per dare un pò di "allegrìa" al frontemarcia addormentato.C'è anche un utente di QdE che l'aveva montata appena comprata la standard e ne parlava bene.
La moto è bella ed anche se io sono agli anripodi del fuoristrada,la vorrei in garage a fianco al GS....così,magari solo per guardarla!!
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Vecchio 22-04-2012, 18:53   #97
dab68
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Forse sono io.
Moto comprata ad Agosto scorso e rimappare a settembre.
Altro che "addormentata"...
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Vecchio 22-04-2012, 19:00   #98
valter 58
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O forse io .
Comprata a settembre e al 1 tagliando fatta rimappare anche se devo dire che non mi dispiace girare con zavorrina con mappatura T specialmente con strada bagnata.

Valter
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Vecchio 22-04-2012, 19:34   #99
dab68
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Vecchio 22-04-2012, 19:47   #100
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Cmq da ex possessore di gs adv 1200, devo dire che la std va decisamente meglio, (..)
Ah, ecco .....
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