gomme

[TAG]

ragazzi le foto purtroppo rendono poco l'idea della profondità battistrada residuo, che misurato al calibro era sotto gli 0,6 millimetri (gomma dietro, quella davanti 1,2)

dato il repentino calo degli ultimi tempi, temo che qualche centinaio in più di km ed eravamo al liscio con possibile "effetto sbiancante"...

non era una scelta il cambio, ma una necessità!

[Sgomma]

TAG..per il cerchio due episodi simili sono successi anche a me, sia con la GT 1300 sia col GS, la prima volta causato dal bordo di un tombino al centro della strada di cui mi sono accorto tardi, la seconda da pietre sconnesse che foderano la strada principale del centro del mio paese.. questo solo per dire che i cerchi in lega delle nostre BMW, tendono facilmente a piegarsi sui bordi dove alloggia il tallone del pneumatico, in conseguenza di urti anche non molto forti o evidenti...quindi va fatta attenzione!!

Quanto alla riparazione, io mi sono rivolto al conce (che però credo si serva di servizi esterni)..comunque ho speso in entrambe i casi euro 150, comprensivi però di riverniciatura del cerchione...il lavoro è stato ottimo, sembravano davvero cerchi nuovi.

[TAG]

grazie Sgomma,
per curiosità provo anch'io a sentire il conce di zona.

[navighetor]

A me è costato 100 Euri per far raddrizzare il cerchio tramite il mio gommarolo di fiducia.

[jocanguro]

Cambiato gomme stamattina, ho rimesso le z8 prezzo totale 290 montaggio equilibratura iva e scontrino.
Buono, sempre dal solito :
Maurizio Nati
Motopneus
06 5800591 dietro il ministero della pubblica istruzione , viale trastevere...
Lo consiglio caldamente a tutti, professionali gentili e molto assortimento di modelli e misure, prezzi nella media...

le vecchie z8 avevano fatto un buon lavoro, buona tenuta e stabilità, ottima durata, quindi perchè cambiare strada ?
p.s. ci ero arivato a 16000 km, certo erano da cambiare, gli stavo tirando il collo per cercare di arrivare almeno a marzo, e avere le nuove piu fresche per le prox. vacanze, ma il 24 ho bucato l'anteriore e non me la son sentita di ripararla ...
p.s.
ma a voi non sembra che quando cambiate gomme la moto vi sembra piu "alta" ???
lo so, è assurdo, non possono certo quei 5 o 6 mm in piu sul posteriore a farti sentire differenza di altezza...
sono pazzo ???

[TAG]

sensazione in parte giustificabile dal fatto che col consumo si appiattisce la forma del battistrada diminuendo la circonferenza totale

sono sensibile anche io visto che con la mia "bassezza" sono a misura con i piedini...

in realtà la mia sensazione è di sentire più differenza di altezza sull'anteriore

[The_Smart]

Originariamente inviata da jocanguro

Cambiato gomme stamattina, ho rimesso le z8 prezzo totale 290 montaggio equilibratura iva e scontrino.
Buono, sempre dal solito :
Maurizio Nati
Motopneus
06 5800591 dietro il ministero della pubblica istruzione , viale trastevere...
Lo consiglio caldamente a tutti, professionali gentili e molto assortimento di modelli e misure, prezzi nella media...

le vecchie z8 avevano fatto un buon lavoro, buona tenuta e stabilità, ottima durata, quindi perchè cambiare strada ?
p.s. ci ero arivato a 16000 km, certo erano da cambiare, gli stavo tirando il collo per cercare di arrivare almeno a marzo, e avere le nuove piu fresche per le prox. vacanze, ma il 24 ho bucato l'anteriore e non me la son sentita di ripararla ...
p.s.
ma a voi non sembra che quando cambiate gomme la moto vi sembra piu "alta" ???
lo so, è assurdo, non possono certo quei 5 o 6 mm in piu sul posteriore a farti sentire differenza di altezza...
sono pazzo ???

Grazie, prenderò nota di questo signore e, credo che, lo proverò presto. Anche io ho le Z8 sotto il KS e sono a quota 12.500 (km più - km meno) e stò tentando di tirargli il collo per arrivare sino a Febbraio - Marzo, ma, non credo di riuscire ad arrivarci.

Mi fà piacere sentire che c'è qualcuno, come me, che ha superato i 10.000 con le Z8

[jocanguro]

io con un po tutte arrivo almeno a 13 14000 .. sono un fermone...
certo 16000 non c'ero mai arrivato...
con le pr2 avevo fatto sui 14000 e ce ne era ancora altri 3 4000 ...

il bello di far tanta strada, non è certo per micragneria a non cambiarle prima, ma sopratutto a conservare un profilo che consenta di guidare bene anche se la gomma ha 10000 km ...


cioè io mediamente faccio sui 13000 14000 all'anno, e cambio gomme verso giugno...
se la gomma fa bene solo 8000 km mi tocca fare gli ultimi con il profilo spiattellato, viceversa se dura di piu ho un intero anno godibile !

p.s.
le precedenti montate erano z8 , ma la posteriore non aveva specifica C per moto pesanti.
Inoltre confrontandole bene, la specifica C sta a significare 2 tele piu una mentre sulla normale è una tela piu una quindi significatamente piu rigida !!! (ora non ricordo se quando ce ne sono 2 , sono le 2 al centro o le due dei fianchi...)
C'è chiaramente stampato in piccolo sul fianco della gomma !!
l'indice di carico in kg invece è dichiarato uguale su entrambe 365kg a 190psi (se ricordo bene.. )
Quelle che avevo sotto erano state cambiate in concessionaria a napoli dal precedente proprietario, segno come al solito che i meccanici sono meno precisi e accorti
dei gommisti SERI !!!

sono contento di leggere dei buoni apprezzamenti su le z8poichè saranno le prossime scarpe per la mia k ho sempre usato metzeler z 6 e mi hanno sempre accontentato un lampeggio

[The_Smart]

Originariamente inviata da lupo solitario

sono contento di leggere dei buoni apprezzamenti su le z8poichè saranno le prossime scarpe per la mia k ho sempre usato metzeler z 6 e mi hanno sempre accontentato un lampeggio

Io ne sono rimasto contento!

Non ho ancora deciso se rimonterò Z8, oppure, per cambiare, Dunlop RoadSmart

senza voler influenzare l' opinione degli altri:
ma se uno si trova bene con un prodotto perchè cambiare?
cambiando se non hai mai provato quello nuovo è tutto un'icognita...

[jocanguro]

Concordo e aggiungo che le z6 le avevo avute sulla k1200gt (similissima alla attuale 1300gt) e mi pare che abbiano fatto un buon incremento generale tra le z6 e le z8 !!!

[skappatodicasa]

Al prossimo cambio, vorrei montare le roadsmart II, perchè se non cambi mai, come fai a provare.

[giessehpn]

Qualcuno ha già provato le PIRELLI ANGEL ?

[warrior]

Si giessehpn, senti Sgomma sulla sezione K6, le ha provate te lo posso garantire, ma non ti racconterà belle cose su di loro...
Vai sul sicuro...metti Bridgestone
Saluti

[Superteso]

Ciao warrior

già prenotate.... BT023 con specifica GT

[giessehpn]

Grazie per l'info, proverò le 023 anche se mi trovo benissimo con le PR3

[AIKI63]

Ho appena montato il secondo treno Bridgestone BT 23 GT e vanno benone.

[warrior]

Ciao Super-T grande, è un piacere salutarti, credevo che ero quasi l'unico che scrive alle 3 di notte, ma vedo che anche tu non scherzi...
Ma si dai, è inutile che giri e cerchi il pelo nell'uovo, sperando in chissà quale caratteristica segreta nell'ultimo modello di gomma, con le Bridgestone 023, vai tranquillo, dai gas, fai le curve, e non pensi a nient'altro che guidare, e aggiungo, fino al limite.
Saluti Ragazzi

[Superteso]

fatti ormai circa 500km con le BT023 specifica GT, buona impressione, in Serravalle in 2 piegava sincera, con il tutor non sfrutata appieno la potenzialità. Ora sono curioso di vedere il comportamento dopo 6-7000km, se come le Z8 davano la sensazione di cadere al''interno e pesantezza del manubrio.... vedremo

[TAG]

Super, non so le BT023
ma a me finora, nessuna anteriore, di nessuna marca, ha mai passato i 7000 senza sentire la chiusura e la pesantezza sul manubrio... (di quelle che a 7000 ci sono arrivate )

[buba58]

oggi cambiato le gomme avevano 13500km
per conoscenza erano e ho rimesso Dunlop RoadSmart Sportmax

[Kappetto666]

tra poco le cambio anch'io...sono a 12600 ed il meccanico bmw m'ha detto che ci posso fare altri 7-800 Km.Rimontero' sicuramente le Metzler:ora ho le Z6 e sono tentato dalle Z8("veramente avanti" secondo il meccanico) prezzo 350€ le z6 ed un po' di piu' le z8..
Per curiosita' sono poi passato dal gommista dove ho sempre cambiato le gomme alle altre moto: z6 245€ e z8 300€
Secondo quest'ultimo i modelli nuovi di tutte le gomme in generale sono un po' peggio dei vecchi perche',a causa delle normative di produzione,anti inquinamento ecc.,mancano degli oli aromatici o di una parte di essi che gli conferivano quelle caratteristiche specifiche.
Chiaramente per il prezzo andrei dal secondo:100 euri di differenza non sono pochi,ma mi dispiace un po' per il meccanico che e' sempre stato piu' che corretto e disponibile con me e forse se la passa un po' peggio del gommista in questo momento

[GB_Gs_Adv]

Ciao a tutti michelin pr3 9000km,sono al 50%,mimtrovo molto
Bene,utilzzo moto touring tranquillo

[Kappetto666]

Cambiate oggi le scarpe dopo 13400 Km.Ho rimontato le z6.
Due cose:
1-il gommista per sfilare il posteriore,dopo averlo sgonfiato un po',ha dovuto allentare il silenziatore per far uscire la ruota
2-Premesso:ho preso la moto con 6600Km e quindi gomme rodate;non ho fatto il "maiale2 per tornare a casa.I pochi km che ho fatto per tornare a casa,l'anteriore chiudeva paurosamente le curve,come se scivolasse,e non mi ha dato la sicurezza della vecchia seppur finita.
Lo deve fare perche' nuova o che altro?
Sono capitate anche a voi queste due cosucce?