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		|  11-12-2011, 13:19 | #1 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
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				 dieta dimagrante k1200r 
 
			
			ciao a tutti, sono il possessore di questa bellezza: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=342056 
e dopo non essere sceso dalla sella per 2 giorni posso dire che per me è la moto perfetta    unico neo...il peso...
 
come si possono limare una 30ina di kg da questa moto??
 
premetto che sono un fanatico di tuning, ma cn qualche accessori in carbonio non si limano più di 200gr (es. para frizione, copribatteria ecc...)
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		|  11-12-2011, 13:44 | #2 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 16 Jun 2004 ubicazione: Busto Arsizio (VA) 
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			se vuoi togliere 30 kg dal K forse hai sbagliato K, dovevi prenderti la KTM RC8. con quella ne risparmiavi anche 40/45.
		 
				__________________Nec Recisa Recedit
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		|  11-12-2011, 14:35 | #3 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
					Messaggi: 208
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			attenendoci al mio k, qualche consiglio più inerente?
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		|  11-12-2011, 14:56 | #4 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
					Messaggi: 3.458
				      | 
 
			
			Cerchi, scarico......qualche kg perde!
		 
				__________________moto?4 cilindri
 auto?solo trazione anteriore
 amore?fabiana+k+bjj+babbo tvb
 kappa+500= 173 cv + 50
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		|  11-12-2011, 14:58 | #5 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 15 Dec 2008 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.372
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			Io farei 3 operazioni... 
La Prima : monta i triangoli posteriori della sospensione, migliorano la maneggevolezza e sembra di aver perso veramente molti kg.
 
La Seconda : smonta lo scarico/stufa originale e monta il finale Laser titanio che la bmw dava come optional (Risparmio dei buoni 4kg)
 
La Terza ma costosa : cambia la batteria originale con questa 
http://mtec.eshop.t-online.de/epages...X14BSLI-ION%22 
sono altri 3/4kg in meno
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		|  11-12-2011, 15:11 | #6 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
					Messaggi: 208
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			non ho capito la prima cosa
 alla seconda ci avevo pensato ma ero orientato verso un mivv in carbonio che mi costa 300€ e il risparmio di peso è di 5kg e mezzo
 
 per la terza ci avevo già pensato e ne avevo trovata una ma sulle 200€, solo che ho ancora una anno di garanzia bmw e penso che la perderei cambiando batteria e scarico no??
 
 il cavalletto centrale lo lascio o lo tolgo?? che ne dite?? peso inutile?
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		|  11-12-2011, 15:37 | #7 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 15 Dec 2008 ubicazione: Toscana 
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			Perdere la garanzia per la batteria? non credo proprio!!!Con lo scarico se monti il laser bmw no di sicuro...comunque visto che sono due viti...lo monti e lo togli quando la porti in conce se proprio credi di correre il rischio...
 La prima cosa è la sostituzione dei triangolini del leveraggio della sospensione posteriore...io l'ho fatto con quelli da 2,5cm della Mizu...rendono la moto più maneggevole e apparentemente molto più leggera
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		|  11-12-2011, 16:04 | #8 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
					Messaggi: 3.458
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			Il cavalletto centrale tienilo! E' utilissimo! Che potrà pesare!? Un kg?! E poi e' cosi in basso che il peso non si sentirebbe. Prova a cambiare anche i collettori
		 
				__________________moto?4 cilindri
 auto?solo trazione anteriore
 amore?fabiana+k+bjj+babbo tvb
 kappa+500= 173 cv + 50
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		|  11-12-2011, 17:34 | #9 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da s.foxs  Perdere la garanzia per la batteria? non credo proprio!!!Con lo scarico se monti il laser bmw no di sicuro...comunque visto che sono due viti...lo monti e lo togli quando la porti in conce se proprio credi di correre il rischio...
 La prima cosa è la sostituzione dei triangolini del leveraggio della sospensione posteriore...io l'ho fatto con quelli da 2,5cm della Mizu...rendono la moto più maneggevole e apparentemente molto più leggera
 |  non sò cosa sono questi triangolini   non sono pratico di meccanica anche se guido moto da una vita...non ho capito bene cosa fare
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		|  11-12-2011, 20:28 | #10 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
					Messaggi: 208
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			se imposto l'esa per pilota più passeggero la moto si alza un pò dietro...c'entra niente con i triangoli o cmq a livello di agilità??
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		|  12-12-2011, 01:21 | #11 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Mar 2009 ubicazione: Città del vino 
					Messaggi: 11.371
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			La moto nasce per essere più stabile che reattiva, è una scelta ben precisa. Non volevano una supersport ma una sport-touring, e hanno centrato in pieno l'obiettivo. 
Tu invece cosa volevi?   
				__________________Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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		|  12-12-2011, 09:31 | #12 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
					Messaggi: 208
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			stessa moto ma un pò meno pesante... anche se ho notato che il peso mi da fastidio quando sono con il passeggero piuttosto che quando sono solo...
 rifaccio questa domanda perchè mi sembra interessante:se imposto l'esa per pilota più passeggero la moto si alza un pò dietro...c'entra niente con i triangoli o cmq a livello di agilità??
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		|  12-12-2011, 10:05 | #13 |  
	| Trecertaro doc 
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2007 ubicazione: Roma 
					Messaggi: 32.875
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			il leveraggio del mono posteriore ha dei tringolini che possono essere sostituiti con alcuni più lunghi. questo fa sì che la moto resti più alta dietro diventando più agile.  
l'esa come lo setti tu  fa lo stesso ma in misura assai inferiore. 
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=333338
				__________________Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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		|  12-12-2011, 11:37 | #14 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
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			allora questa sarà la mia prima modifica    opterò per i 25mm
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		|  12-12-2011, 13:24 | #16 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 15 Dec 2008 ubicazione: Toscana 
					Messaggi: 1.372
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					Originariamente inviata da mistersalvo   |  Viene Venduta già la COPPIA    |  
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		|  12-12-2011, 15:38 | #17 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
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			perfetto...costa veramente poco questa modifica    
ora bisogna trovare un buon meccanico a palermo...
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		|  12-12-2011, 22:23 | #18 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 09 Sep 2008 ubicazione: alle porte del lago 
					Messaggi: 5.389
				      | 
 
			
			non è un gran lavoro 3 bulloni e un sostegno si fà tutto
		 
				__________________F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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		|  13-12-2011, 10:17 | #19 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
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			ma si sostituiscono quelli che ci sono già o si aggiungono dal nulla?
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		|  13-12-2011, 10:34 | #20 |  
	| Trecertaro doc 
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2007 ubicazione: Roma 
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				      | 
 
			
			sostituzione...................
		 
				__________________Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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		|  13-12-2011, 12:11 | #21 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2011 ubicazione: palermo 
					Messaggi: 208
				      | 
 
			
			perfetto...
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