Ecco la nuova honda crosstourer - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bikelink · 08-11-2011, 15:56

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Di solito i modelli Honda li producono per circa 10 anni quasi invariati.

Vedi Transalp, Pan European, Varadero, Deauville, Gold Wing...

no. il varadero vide in realtà abbastanza presto un rifacimento di quote ciclistiche, adozione della sesta marcia, alimentazione ( e non sono sicuro se anche le forcelle)

Mansuel · 08-11-2011, 15:56

Quote:

Originariamente inviata da Youzanuvole

O fai di più, o ci metti qualcosa di meglio. Altrimenti la lascio li. tutto qua

Poni argomenti un po' sconfusionati, forse ti fai condizionare troppo dal marketing e dalla dall'acquisto-vendita compulsiva?

Io sono diverso, ma contento te...

Youzanuvole · 08-11-2011, 16:05

Bè, ho venduto il GS un anno fa. Fra poco dovrei tornare sul mercato ed onestamente non cerco la moto per "andare in Africa".

Ho trovato comodissimo il GS1200 per lavoro e per turismo.

Ora mi guardo in giro: xt, crosstourer, GS (che ricomprerei), multistrada....io ho dovuto vendere la moto per necessità stringente. I soldi contano e contano anche quando vendi.

Andrò sicuramente a provarla, ma se guardo come "ritoccano" dopo appena un anno le moto, bè...io la tengo 5 anni. Non è "confusionaria" la scelta più razionale.

chuckbird · 08-11-2011, 16:10

Quote:

Originariamente inviata da Sgomma

L'ADV contiene circa 36 litri /contro i 33 dichiarati) quindi 15 in più rispetto al dato dichiarato della crosstourer, che corrispondono a circa 11,25 kg (considerando il peso specifico della benzina a 0.75g/cm3)...ecco perché ho parlato di pesi equiparabili e non uguali.
Rimane comunque il fatto che L'ADV col pieno difficilmente sarà più leggera della crosstourer, quindi attendersi la medesima destinazione d'uso è ragionevole non ti pare?

Cmq correrò a provare questa moto che mi incuriosisce davvero tanto.
Il V4 mi è sempre piaciuto...il peso, a leggere solo i dati tecnici mi impressiona relativamente. La moto voglio provarla per rendermi conto di cosa vogliano dire quei valori.
La mia sulla carta fa paura ma la trovo estremamente maneggevole in ogni contesto, traffico incluso e il peso non mi stanca neanche un poco.
Se questa è una moto progettata con criterio (e penso che lo sia) sarà dotata di un baricentro tale da non far rimpiangere concorrenti altrettanto comode ma ben più leggere tipo il GS1200 standard con la quale imho va a confrontarsi direttamente visto il serbatoio.

Del resto, per l'ennesima volta, quando ci vengono presentate moto del genere, penso a tutto meno che utilizzarle per farci i single track ...

Mansuel · 08-11-2011, 16:15

Non ho capito dov'è che non "ritoccano"?
BMW?

Yamaha?

Ducati?

Sgomma · 08-11-2011, 16:25

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Cmq correrò a provare questa moto che mi incuriosisce davvero tanto.
..

Vale anche per me...la prova sarà fondamentale:

Mi aspetto una superiorità rispetto al GS su quasi tutti gli aspetti motoristici (dalle prestazioni all'elasticità, tranne il consumo), ma non sono affatto convinto che sul piano dinamico sia altrettanto agile...non è questo un aspetto dove accetterei un peggioramento!!...

Pensandoci bene potremmo dire che la crosstourer dovrà reggere il confronto non solo con l'attuale GS, ma soprattutto con quella che verrà il prossimo anno!!

highline76 · 08-11-2011, 16:29

se non fossimo su un forum BMW sarebbe bellissima per il 95% delle persone.......
Secondo me è molto bella. E qualitativamente è un'Honda, per cui tanto di cappello. Il motore, poi, promette molto bene.....

Volendo spendere quelle cifre ci farei un serio pensiero......

gianluGS · 08-11-2011, 16:30

qualcuno ha parlato di Guttalax?

carlo.moto · 08-11-2011, 16:33

Secondo me, rispetto al GS il 4 cil sarà sicuramente superiore in erogazione e dolcezza (ma il gs non vibra !?!?) però credo che il baricentro necessariamente alto della Honda farà si che non avrà la stessa leggerezza e maneggevoleza dellla BMW cosa che da sempre è la vera prerogativa della serie R

Nano · 08-11-2011, 16:39

Quote:

Originariamente inviata da highline76

Volendo spendere quelle cifre ci farei un serio pensiero......

Ecco, bravo! Quali cifre?

Sgomma · 08-11-2011, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da highline76

se non fossimo su un forum BMW sarebbe bellissima per il 95% delle persone.........

Forse hai ragione..
Più la guardo e più mi sembra meritevole d'attenzione...
guardate questa foto:..(cliccate sopra)

Nano · 08-11-2011, 16:42

Comunque anche triumph si sta dando da fare per NON scalzare il GS dalla vetta delle classifiche di vendita.

Supermukkard · 08-11-2011, 16:55

molto più bella la triumph della honda

chuckbird · 08-11-2011, 16:58

Con qelle valige la Triumph la vedrei benissimo di colore verde con la scritta AMSA

catenaccio · 08-11-2011, 17:15

valige a parte anch'io preferisco la triunz!!!

highline76 · 08-11-2011, 17:19

Quote:

Originariamente inviata da Nano

Ecco, bravo! Quali cifre?

quelle facilmente ipotizzabili per questo genere di moto, ossia dai 13 ai 15000 Euri (più accessori)

Flying*D · 08-11-2011, 17:27

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Con qelle valige la Triumph la vedrei benissimo di colore verde con la scritta AMSA

Non noto grossa differenza con quelle bmw...

chuckbird · 08-11-2011, 17:30

Allora mettiti gli occhiali...

tigrotto · 08-11-2011, 17:33

un concentrato di tenologia sara' bellissima da guidare una supertourer con il manubrio alto ...mi tengo il mio ktm990 adv e' senz'altro la moto con il gs che si riconosce al primo sguardo e poi ha carattere da vendere e mi diverte anche se non faccio quasi mai off....poi stanno tuitti a copiare il gs ,che poi sembra essere l'unico modo di vendere le moto vedi triumph ...e si sa le aziende devono stare a galla e se i numeri danno regione a triumph mi sa che copiare un po il gs ...renda....ciao a tuti

Flying*D · 08-11-2011, 17:33

va' che ti ho proposto come moderatore per la sezione scooter...

Mansuel · 08-11-2011, 17:37

Il VFR con cambio tradizionale, da cui questa moto deriva, sta di listino a € 15.720 F.C. (ABS incluso)

Credo che per maggiori numeri di vendita e la mancanza di una sofisticata carenatura il prezzo della Crosstourer potrebbe essere inferiore anche di 2.000 euro, ma alla Honda potrebbero decidere di metterlo uguale al GS1200 per far capire alla clientela che il livello di qualità e finiture sia uguale. Insomma se costasse molto meno qualcuno potrebbe pensare manchi di qualità...

highline76 · 08-11-2011, 17:42

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Allora mettiti gli occhiali...

qualcuno dovrebbe mettersi gli occhiali......
qualcun'altro, invece, togliersi i paraocchi....

varamondo · 08-11-2011, 18:02

ok ok, il motore honda piace ma non l'estetica. Di BMW piace l'estetica................................mettiamo il motore Honda 4 V sulla BMW????
Andiamo a parlare in fiera con i rispettivi tecnici e facciamo fare un nuovo accordo????

sailmore · 08-11-2011, 18:03

in non amo i fanatismi, ma è anche vero che i gusti vanno sempre rispettati.
personalmente sono molto interessato a provare sia la Honda, che pensavo peggiore, e sia la Triumph che mi attizza molto per il motore e mi pare pure bella esteticamente.
chi mi conosce sa quanto amo il GS ADV ma onestamente BMW mi ha stancato per tutta una serie di fattori e ritengo che ora ci siano delle valide alternative.

paolo chiaraluna · 08-11-2011, 18:13

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

molto più bella la triumph della honda

ad occhio pare anche a me....