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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-10-2011, 17:39
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#26
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Guest
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altri due ...
Millepercento
Mr. Martini
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27-10-2011, 18:32
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2011
ubicazione: Siena
Messaggi: 7
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whoa questo topic sta diventando una vera miniera di porte a cui bussare per chiedere informazioni/una mano quando arriverà il momento di (provare a) far omologare il mio chopper o bobber (ancora non ho deciso bene..)
many many thanks!
@smagia
la el diablo è una gran bella moto, linee eleganti e niente "boiate" messe solo per impressionare.. 
Il sellino lo farò praticamente identico, niente molle ma diretto sulla ruota posteriore, un bel gommone da 200 gentilmente donato da una ZX12R...
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Come costruirsi una moto in garage: http://costafabbricustomchoppers.blogspot.com/
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27-10-2011, 18:50
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.844
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non mi sembra facciano custom, cmq... http://www.crs-motorcycles.com/
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
Ultima modifica di dEUS; 27-10-2011 a 18:53
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27-10-2011, 19:07
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Oct 2010
ubicazione: CANEGRATE
Messaggi: 564
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27-10-2011, 19:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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Quote:
Originariamente inviata da JesseJames
whoa questo topic sta diventando una vera miniera di porte a cui bussare per chiedere informazioni/una mano quando arriverà il momento di (provare a) far omologare il mio chopper o bobber (ancora non ho deciso bene..)
many many thanks!
@smagia
la el diablo è una gran bella moto, linee eleganti e niente "boiate" messe solo per impressionare.. 
Il sellino lo farò praticamente identico, niente molle ma diretto sulla ruota posteriore, un bel gommone da 200 gentilmente donato da una ZX12R... 
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che mezzo ti stai costruendo? io il mio chopper lo costruii con un motore KAWASAKI KZ 750 del'82..........e se hai bisogno.....sono qua.......ok?
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GS 1150 ACA STRACA
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se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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27-10-2011, 19:26
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#31
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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questa invece l'ha fatta il vero J james
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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27-10-2011, 20:08
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
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27-10-2011, 20:46
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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Quote:
Originariamente inviata da smagia
JESSEJAMES.............ottimo NICK
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tanto per consumare la tastiera
ho visto un pò di filmati di lui al lavoro , tubi telaio piegati ad occhio e senza una dima (per vedere se erano ok li appoggiavano sopra a uno già fatto  ) , stava costruendo un serbatoio senza una dima , lo vedevo io ad occhio che non c'era simmetria 
insomma dal canto mio lo invidio solo per una cosa, i soldi
per mè tanti di sti personaggi sono sopravvalutati , abbiamo artigiani in italia che lavorano 100 volte meglio , e sopratutto non sembrano usciti da una gara di body building
insomma basta vedere sia in europa che in usa chi vince i principali campionati expo
riguardo alle omologazioni, boh io ormai ho capito che l'unica maniera per uno che si fà la moto in casa è pagare un rumeno\polacco e immatricolarla da loro
ok che se ti fermano devi pagare le multe soldi sull'unghia , ma almeno nessuno ti rompe le balle .
certo che mi chiedo sempre come in uk riescano a targare certe auto-moto che neanche il TUV ti fà passare.
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28-10-2011, 09:20
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#34
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2011
ubicazione: Siena
Messaggi: 7
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Quote:
Originariamente inviata da harry potter
per mè tanti di sti personaggi sono sopravvalutati , abbiamo artigiani in italia che lavorano 100 volte meglio
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Su questo ti do' pienamente ragione, gli ammerigani non sono molto famosi per la loro precisione, nè tantomeno per la guidabilità e affidabilità delle loro creazioni, però sai come funziona il mondo dello show business..
Quote:
Originariamente inviata da harry potter
insomma dal canto mio lo invidio solo per una cosa, i soldi
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Ehi e il capannone (con tutti gli attrezzi e i macchinari che ci sono dentro) dove lo mettiano?!?! Ed il fatto di essere stato sposato con Sandra Bullock?!?!?!
@smagia:
il motore sarà quello di una Yamaha XJ600S Diversion del '93, con montati su i cerchi di una ZX12R, dietro telaio rigido (what else?) e davanti forcella girder autocostruita.
Questa a grandi linee l'impostazione generale, poi vedremo strada facendo, per ora sono ancora indietro, mi sono fatto un ponte alzamoto per lavorare meglio sul mezzo e la dima per la saldatura del telaio (se vuoi dare un'occhiata trovi un po' di foto sul blog..  ) e ora sto lavorando alla piegatubi. I lavori procedono lentamente perchè costruirsi tutta l'attrezzatura porta via un sacco di tempo (che già è abbastanza limitato), ma tanto che fretta c'è...
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28-10-2011, 09:38
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#35
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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wow! guarda che 3ad rispunta fuori!!! Sbirciato il blog molto interessante! Mi riservo di leggerlo con attenzione perchè vale la pena!
Ottimo JJ!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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28-10-2011, 09:54
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#36
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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28-10-2011, 14:18
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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Quote:
Originariamente inviata da JesseJames
Ehi e il capannone (con tutti gli attrezzi e i macchinari che ci sono dentro) dove lo mettiano?!?! Ed il fatto di essere stato sposato con Sandra Bullock?!?!?! 
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ma bè tornio-fresa metterli giù per un discorso solo moto non è che costi poi molto , a mè alla fine mancano poi solo queste 2 macchine
deformatrice ruota inglese servono si e no , alla fine lavori su una moto , non su un'auto
avevo già visto all'opera alcuni battilastra ma ci capivo ben poco , su youtube non ci sono sti gran video , alla fine ho preso questo
http://www.metalshapingzone.com/shop/page/3?shop_param=
sono degli artisti
comq ho visto il tuo blog, compliementi per la dima e il ponte 
ammetto che mè venuto da ridere a vedere l'FJ6 legata in quel modo
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28-10-2011, 14:29
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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GS 1150 ACA STRACA
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28-10-2011, 16:23
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#39
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2011
ubicazione: Siena
Messaggi: 7
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hehe.. la diversion è la cosa con due ruote che ho trovato a meno... per quella cifra non ci prendevo nemmeno una moto incidentata nè tantomeno uno scooter, e visto che di euri ci sarà da spenderli pure troppi per l'omologazione, chissenefrega se il motore (e tutto il resto se è per questo, ma tanto ci resterà ben poco...) fa un po' schifo... tanto non sarà certo quello il fattore limitante delle prestazioni della moto...
grande harry, ho comprato anch'io il dvd di Metalshapingzone, vidi 30 secondi di filmato su youtube, lessi due commenti e che faceva tutto con utensili manuali e avevo già messo il dvd nel carrello...  (ancora non ho avuto modo di vederlo però..  )
Cmq hai ragione, è perfettamente possibile farsi i pannelli solo con martelli, sandbag e qualche forma di legno (come facevano con le Ferrari del resto..) però la ruota inglese e il planishing hammer rendono tutto più veloce e più semplice, quindi considerando anche che conto di farmi anche il serbatoio e che qualche pannello per i miei furgoni VW toccherà farlo, alla fine credo proprio che meli farò...
Posterò foto e progetto dettagliati, just in case...
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28-10-2011, 17:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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@ smagia 
jessie guardalo che merita
riguardo all'attrezzatura , ho parlato con un rappresentate che li tratta
mi fà che in italia non ha venduto 1 ruota !
chi fà battilastra han tutti solo vecchie deformatrici , e di quelle ne vende
in effetti con quella vista in azione con le punte giuste basta e avanza
la ruota appunto và bene per pannelli\tetti roba grossa
poi va bè in usa le ruote le usano anche per asciugare i panni
ho notato che il tipo nel video per l'alluminio ribatte in un travetto in legno con incavo al contrario di altri che usano il sacco con la sabbia
il fatto è che il legno è rigido e deformi la metà la lamiera , ho fatto un pò di prove ed in effetti è molto meglio del sacco
poi comq è la mano che fà
io sono ancora alla fase dello scheletro del serbatoio , non ho ancora idea di che forma dargli
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28-10-2011, 17:20
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2011
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Messaggi: 7
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lo "stomp" in effetti dicono che sia comodo, il problema è trovare un bel tronco di legno bono da cui ricavarcelo (e scavarselo)
oh quando poi avrai deciso la forma del serbatoio... fotofotofoto!
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28-10-2011, 18:12
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#42
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Piccante doc
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poi come si con l'omologazione ?
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