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19-10-2011, 13:49
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
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Manopole riscaldate aftermarket
Fra poco verrà un freddo cane e stavo valutando di sostituire le manopole con altre riscaldate, vorrei avere un vostro giudizio e se avete consigli dove posizionare l'interruttore della regolazione temperatura.
Su ebay se ne trovano a volontà a prezzi veramente interessanti, l'unico dubbio è se poi mi ritrovo delle manopole grosse come baguette
http://www.ebay.it/sch/i.html?_trkpa...4.l1513&_pgn=1
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BMW K1200R...
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19-10-2011, 16:06
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2010
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da OzzyGas
..sostituire le manopole con altre riscaldate, ..
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sconsigliato.
Il cablaggio delle manopole riscaldate originali (hanno un solenoide avvolto con spire a c/a 10mm di distanza l'una dall'altra, annegato tra il supporto plastico della manopola e la copertura in gomma)sta nei blocchetti dove si trovano i "devioscambi"(frecce, luci etc.).
Sono sotto centralina e, come sai, la centralina del K è permalosissima.
A me rilevava una avaria alle manopole riscaldate...che non ho.
Le manopole con filo esterno after market universali è opportuno collegarle sotto fusibile direttamente alla batteria, con interruttore e spia; ma anche qui, con lo stress a cui il K sottopone la batteria, ci sono perlomeno perplessità.
Ne ho visto uno e, sinceramente, mi è sembrato un indegno accrocco.
Previa verifica dei cablaggi nei blocchetti, vale lo sforzo di mettere le originali.
Ho fatto invece un pensierino ai "guanti" riscaldati....
Ultima modifica di Zenandbike; 20-10-2011 a 09:16
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19-10-2011, 17:16
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
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mi sarebbero piaciute acquistare queste... http://www.moto.it/accessori/prodott...ate-lampa.html
che su ebay si trovano sui 45 euro con s.s.
Vorrei capire quali problemi posso dare, a quanto ho capito l'unica è un ulteriore assorbimento della batteria che è già stressata dall'elettronica della k?!
E poi c'è il fattore estetico che non è paragonabile alle originali...
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BMW K1200R...
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19-10-2011, 19:22
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2010
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Quote:
Originariamente inviata da OzzyGas
...l'unica è un ulteriore assorbimento della batteria che è già stressata dall'elettronica della k?!...
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Ti assicuro che NON è poco.
...per curiosità....dà un'occhiata
http://www.spillioutdoorworld.it/ind...FcULfAodrDsCNA
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19-10-2011, 20:58
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
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sono articoli molto interessanti...
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BMW K1200R...
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19-10-2011, 21:54
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-10-2011, 21:58
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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Cosa sono le calze klan??
Cmq le sole manopole scaldabili non risolvono il freddo alle mani?
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BMW K1200R...
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19-10-2011, 22:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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Quote:
Originariamente inviata da OzzyGas
Cosa sono le calze klan??
Cmq le sole manopole scaldabili non risolvono il freddo alle mani?
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nel 1985 ci fu la famosa nevicata....
benelli 354 un metro di neve a brescia e giravo in moto come un pirla con jeans, scarpe da ginnastica e giubbotto in jeans con pelo dentro.....
avevo 19 anni......
ora come ora manco un metro farei.
qs x dirti che ogni cosa ha il suo momento.......
sabato scorso su a 1800 mt c'erano 5 gradi ero strattrezzato e le manopole accese ma il freddo e' freddo....
lamps
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19-10-2011, 22:23
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
nel 1985 ci fu la famosa nevicata....
benelli 354 un metro di neve a brescia e giravo in moto come un pirla con jeans, scarpe da ginnastica e giubbotto in jeans con pelo dentro.....
avevo 19 anni......
ora come ora manco un metro farei.
qs x dirti che ogni cosa ha il suo momento.......
sabato scorso su a 1800 mt c'erano 5 gradi ero strattrezzato e le manopole accese ma il freddo e' freddo....
lamps
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  ok...
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BMW K1200R...
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19-10-2011, 22:29
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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Quote:
Originariamente inviata da OzzyGas
  ok...
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cavolo, ho visto che hai solo 24 anni.....
ma che te frega del freddo!!!!!!
ti "invidio"  
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19-10-2011, 23:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da OzzyGas
Cosa sono le calze klan??
Cmq le sole manopole scaldabili non risolvono il freddo alle mani?
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www.klansrl.com
E ti si apre un mondo nuovo...  
Tornando alle manopole riscaldate, a mio avviso non sono sufficienti per risolvere il problema del freddo alle mani. Mi spiego meglio; se usi le manopole riscaldate con un guanto troppo spesso e pesante il calore fa fatica ad arrivare fino alle tue mani, mentre se ne usi uno più leggero va a finire che hai caldo sull'interno della mano e freddo sull'esterno: la situazione migliore per rischiare di prendere bruttissimi geloni. L'ideale è quindi limitare il più possibile la quantità di aria fredda che colpisce la mano dal davanti, in modo da poter mettere un guanto leggero che te la scaldi da sotto; per fare questo il paramano pellicciato TucanoUrbano è impareggiabile, e tra l'altro guidare con i guanti leggeri è molto meglio anche dal punto di vista della sensibilità di guida.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-10-2011, 23:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
............ogni cosa ha il suo momento.......
sabato scorso su a 1800 mt c'erano 5 gradi ero strattrezzato e le manopole accese ma il freddo e' freddo....
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Io a 18 anni andai sul Muraglione la mattina del 1° gennaio in tuta di pelle, con solo un golfino sotto e stivali e guanti estivi: in cima c'erano 7 gradi sotto zero  . Oggi non lo rifarei nemmeno per tutto l'oro del mondo e in questo sono perfettamente d'accordo con maceio.
Però attenzione che essere strattrezzato non è un dato oggettivo. Se a 5 gradi hai sentito freddo probabilmente il tuo abbigliamento non fa il suo dovere, e te lo dico per essere andato in giro con 5 gradi, ma sotto zero, senza aver sofferto più di tanto. Per me poi è fondamentale tenere al caldo mani e piedi, e con gli accorgimenti che ho descritto uniti a un completo di eccellente qualità (Spidi, pagato nemmeno una follia...) l'inverno in moto è diventato decisamente una stagione piacevole...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-10-2011, 23:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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vedi enrico, e' molto soggettivo.
forse mi son spiegato male io nel precedente post.
il freddo sabato era sopportabile, ma tornato a casa mi son detto ma chi me lo fa fare?
io amo usare la moto x viaggi anche di un giorno ma spararmi km fra nature varie, a 20 anni mi sparavo km x cazzeggiare.....
alla fine l'ho lavata, messa sui cavalletti, stakkata la batteria e tolta l'assicurazione!!!
d'altronde al lavoro in moto nn posso andare, faccio il rappresentante, e il freddo o meglio l'umidita' la mia ernia del disco la odia!!!
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19-10-2011, 23:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Beh... son punti di vista, ci mancherebbe. Io il piacere dell'andare in moto d'inverno d'altronde l'ho scoperto non più di cinque anni fa, quando ho comprato la prima moto "meno sportiva" (il Multi 1000) e il primo e per ora unico completo tecnico invernale della mia vita.
Prima di allora anche io ho passato tanti inverni a chiedermi chi me lo facesse fare, e se dovessi salire in moto a gennaio con la tuta di pelle come facevo una volta... onestamente non lo farei nemmeno per tutto l'oro del mondo. Però, adeguatamente coperti, secondo me l'inverno in moto ha i suoi bravi lati piacevoli...
Questa per esempio l'ho scattata il 2 gennaio 2010 in cima al Valico di Viamaggio: mi son pentito di esser arrivato fino lì quando ho dovuto tornare indietro sulla strada a tratti piena di neve, ma a ripensarci è un ricordo troppo bello...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-10-2011, 23:48
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Poi oh... l'ernia del disco è l'ernia del disco, e con la salute non si scherza...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-10-2011, 23:53
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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bello nn lo discuto...
ma al di la del freddo che e' vero lo si puo' affrontare meglio che 20 anni fa a me infastidisce trovare strade con voragini e sporche.
nn e' piu' un divertimento, ogni curva e' un pericolo.
purtroppo in italia le strade fanno skifo.
nn ho girato molto in moto in europa ma credimi fra svizzera, corsica, francia, slovenia, croazia lo skifo che c'e' qua nn l'ho mai trovato!!!
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19-10-2011, 23:54
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Poi oh... l'ernia del disco è l'ernia del disco, e con la salute non si scherza...
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tanto si tratta solo di star fermo 5 mesi.......
poi a marzo si riprende!!!!
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20-10-2011, 00:18
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2011
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
tanto si tratta solo di star fermo 5 mesi.......
poi a marzo si riprende!!!!
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  5 mesi?
sono un'infinità!!!!
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20-10-2011, 00:21
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2011
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scusate raga,ma io stavo pensando di comperare i paramani della bikefactory...sapete nn mi piacciono tanto i gatti morti.....
i paramani dovrebbero riparare quanto basta dall'aria no?
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20-10-2011, 08:26
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
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Quote:
Originariamente inviata da enriko83
scusate raga,ma io stavo pensando di comperare i paramani della bikefactory...sapete nn mi piacciono tanto i gatti morti.....
i paramani dovrebbero riparare quanto basta dall'aria no? 
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EEEE' niente male come idea... paramani in plastica e manopole riscaldabili...
Ci farò un pensierino,,,
Enriko puoi mettere dei link dei paramani???? Grazie
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BMW K1200R...
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20-10-2011, 09:27
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2010
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
...Questa per esempio l'ho scattata il 2 gennaio 2010 in cima al ...[/URL]
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1)complimenti
2) Che gomme da neve avevi ? a vederle in foto sembrano scolpite come un SUV.
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20-10-2011, 12:42
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Aug 2010
ubicazione: Amsterdam
Messaggi: 9
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Ragazzi..aspettate che arrivi l'inverno quassù e poi vi dico io come si sta sulla K a -8 la mattina in autostrada.
Lo scorso anno avevo ancora la RT e sentivo freddino..non oso immaginare tra un paio di mesi come arrivo in ufficio !
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K1200R - Blackie
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20-10-2011, 13:54
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#23
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Registrato dal: 13 Oct 2011
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BMW K1200R...
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20-10-2011, 14:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Carini, Ozzy: sicuramente meglio di quelli BikerFactory che volevo prendere e che ho lasciato lì dopo averli visti dal vivo (e li sconsiglio a enriko83: sono in brutta plastica nera lucida che male si accoppia con quella opaca delle parti originali non verniciate della moto). Però attento che quelli che hai postato non dovrebbero andare bene per le K: il codice che ti serve, da sito ufficiale Acerbis Italia, è 0013486.030.
In ogni caso saranno infinitamente meno brutti dei gatti morti, ma non coprono nemmeno una decima parte dal freddo che lasciano fuori i gatti morti. Sarà che io bado più alla sostanza che all'apparenza, ma del fatto che siano brutti per l'appunto come la morte me ne frego alla grande: quando in pieno inverno la differenza è fra star bene e soffrire il freddo beh... dubbi non ne ho!
Zenandbike: grazie dei complimenti. Ma tornar giù non fu una cosa tanto simpatica: nei primi 5 chilometri scendendo dalla cima ogni curva non illuminata dal sole era coperta da uno strato di un paio di centimetri di neve semighiacciata che mi fece temere parecchio di spiaggiare la balena... e a ogni metro mi domandavo chi cavolo me l'avesse fatto fare di voler arrivare in cima per forza... 
Ah... le gomme erano Metzeler Roadtec Z6 Interact. Buone gomme, per mia esperienza migliori delle successive Z8. Ma con le Dunlop mi sono trovato subito ancora meglio...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-10-2011, 14:55
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2011
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sapete cosa vi dico?? non compro ne le manopole e nemmeno i paramani...
Ci penso un altro pochino e poi si guarderà!!
ma per montare le manopole aftermarket riscaldabili bisogna tagliare dei fili dell'impianto elettrico per collegarli alla corrente del quadro??
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