Piede sinistro ustionato

[Sgomma]

.. Una voce anche dagli altri possessori di K6 con gli akra potrebbe fornire qualche indicazione...

Mha...quando provai la K6 (con marmitte originali) la prima volta, era se non erro il 26 marzo e ci feci 417 km di passi di montagna:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=311094&page=2

ovviamente, come si deduce dalle foto, il clima era rigido ed in quelle condizioni non percepii alcun calore, anzi malgrado le calzature non decisamente invernali i miei piedi stavano benissimo.

Poi ritirata la mia K6(con akra) e l'arrivo dell'estate, ho dovuto costatare che con temperatura esterna elevata il calore al piede si percepisce e nei viaggi a lungo come le tratte autostradali sotto il sole estivo può certamente divenire più che fastidioso!!

Che su diversi KTM come la 990 SMT gli scarichi Akra riducano notevolmente il surriscaldamento delle marmitte è verissimo e la differenza è decisamente elevata...ma questo perché sul KTM 990 la marmitta passa sotto le cosce del passeggero ed il calore è rovente.

Nel caso della K6, il calore al piedo sinistro non viene certo dal terminale di scarico, che anche se si infuocasse di meno (come nel caso degli akra) non influisce quindi su tale aspetto, il calore potrebbe invece venire dai collettori di scarico, o dalla base del motore o magari un pò anche dal filtro dell'olio...!!

Sarà che io vado in moto sempre con degli scarponcini e quindi per me la cosa può risultare fastidiosa solo in autostrada nelle ore più calde ed a velocità costante, ma su strade di provincia o collinari tale effetto è decisamente minore..

A partire da settembre potrebbe diventare un plus..

[paolok]

@ Sgomma:
A partire da settembre potrebbe diventare un plus

OK OK diciamo che ho il piedino più sensibile della norma, ma ribaltare un evidente difetto che tutti i possessori di k6 chi più chi meno hanno ammesso, in un pregio, mi sembra un tantino esagerato!!

[albio59]

Originariamente inviata da Sgomma

A partire da settembre potrebbe diventare un plus..

Sabato sul Grossglockner c'erano 2 gradi e nevischiava,infatti domenica era chiuso per neve,e senza aspettare settembre il "plus" faceva comodo eccome ai miei piedini.......

[paquino]

Paolok modificherei a questo punto la firma in Cenerella Foot Redsix

[paolok]

Originariamente inviata da albio59

Sabato sul Grossglockner c'erano 2 gradi e nevischiava,infatti domenica era chiuso per neve,e senza aspettare settembre il "plus" faceva comodo eccome ai miei piedini.......

Solo sul sinistro però.
Convinciamo BMW a farci scaldare anche il destro così sul Grossglockner ci andiamo in ciabatte!!

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da paolok

Solo sul sinistro però.
Convinciamo BMW a farci scaldare anche il destro così sul Grossglockner ci andiamo in ciabatte!!

Arrenditi .. Paolok.. la tua ha il postbruciatore!!! hihihihi

[paolok]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Arrenditi .. Paolok.. la tua ha il postbruciatore!!! hihihihi

Ecco perchè va così forte

[paquino]

Eh adesso vola.....

[rickyricky]

Paolo, sono ritornato a vivere in Germania (spero per non più di un anno) e qui il calore ....serve.....

Se vuoi ti do 2.000 eurini e la mia Frau 1.300 peffetta, ad agosto ti faccio anche il Tuev.......:lol :

[Sgomma]

"......e qui il calore ....serve.....Se vuoi ti do 2.000 eurini e la mia Frau 1.300 peffetta"

L'ho detto che prima o poi sarebbe diventato un plus..!!

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da rickyricky

Paolo, sono ritornato a vivere in Germania (spero per non più di un anno) e qui il calore ....serve.....
:

L'ho detto che con sicumera Teutonica progettano le moto solo per la Germania!!

[mary]

Pancomau:

Provo a spiegare meglio... (senza disegnini chae adesso non ho modo di fare):

I paramotori originali bmw si avvitano a tre punti predisposti e filettati sul motore.

...questo ancoraggio del paramotore sul monoblocco non mi sembra tanto una buona idea ( non saprei consigliare alcuna soluzione alternativa )..., per lo meno mi spaventa.
Vi immaginate, in una eventuale piccola caduta, se non cedono prima le staffe cosa potrebbe succedere al motore...?
Considerate che il motore è in alluminio!

[franco g]

Ciao Paolok, anch'io ho gli stessi tuoi problemi. Moto nuova (la GTL) con scarichi di serie e piede sx in ebollizione. A chi hai scritto la tua (e mail o lettera) di protesta? Se me lo fai sapere scrivo subito anch'io...

[paolok]

mandami la tua mail in MP che ti giro la lettera che ho mandato a BMW io

[franco g]

Ricevuta la copia, adeguata e spediti il fax. Vi tengo informati...

[1Muschio1]

I k scaldano per via del cat sotto il culo.

I paramotori originali sono progettati per rompersi o piegarsi in punti definiti.

[pancomau]

Rispolvero il thread originale sull'argomento "piedino lesso" per portare anche la mia testimonianza a conferma di quanto asserito da molti (paolok in primis).
In questi ultimi due giorni con temperature superiori a 35 gradi è diventato palese (per me che ce l'ho solo da febbraio e quindi questo è il primo vero caldo) che c'è un flusso di aria bollente verso il piede sinistro.
Dalle mie esperienze si sente di più in velocità ma anche nel traffico cittadino si sente abbastanza da infastidire.
Per la cronaca la "rilevazione" è stata fatta con scarpe chiuse (non sandali, ma non scarponcini) ed infatti il punto di maggior cuocimento per me è subito sopra il collo del piede (non protetto dalla scarpa).

Quando monterò i paracolpi (dovrebbe essere entro un paio di settimane) mi sa che farò qualche esperimento con "deflettori" artigianali. Ero anche tentato di prendere i deflettori in plexiglass della wunderlich ma per ora voglio provare prima con qualcosa di artigianale in plastica flessibile (come ad esempio sagomare dei paraspruzzi universali delle auto), fissandoli al paracolpi.
Credo infatti che quei deflettori (come anche quelli della Isotta) si frantumerebbero in mille pezzi in caso di "appoggio", ed al prezzo a cui li vendono mi sembra un furto per qualcosa di "usa e getta".

[Enzofi]

A suo tempo provai il K1300GT e notai come scaldasse parecchio il piede destro.
Questo mi convinse a rimanere fedele al boxer che non scalda proprio nulla.

me ne vado in punta...di piedi

[gb.iannozzi]

E in punta arrivo anche io; K1200S piede sinistro, impossibile usare stivaletto Air-Flow l'anno scorso mi sono scottato per l'aria calda il piede e già ho visto che quest'anno è la stessa musica, a meno di non andare in montagna... sarà un denominatore comune?...me ne vado in punta di ciabatte

[Bruno1200]

Confermo anch'io quanto dice Panco. Domenica gitarella al mare con scarpe da ginnastica. Piede sinistro caldo ma non da ustione. Quando uso gli stivali (praticamente sempre) non ho mai avvertito fastidio al piede interessato.

[beltipo]

Confermatissimo: qui in Sicilia è un problema molto serio...

[SoloKappistaASogliola]

potete sempre andare al mare con gli stivali .. BMW..

[Hollywood66]

Originariamente inviata da paolok

Confesso che quando provai la K6 nel mese di aprile mi accorsi che scaldava un po' e sottovalutai il fatto.
In questi giorni con 28/30 gradi specialmente viaggiando ad andatura lenta od in città, dopo pochissimo tempo ho il piede sx infuocato..
Sono solo io così sensibile o capita anche a voi?
Devo dire che non mi sarei mai aspettato da BMW una stronzata del genere su una moto di questo livello e sono proprio in@azzato

Stesso problema...ieri sera a Milano mi si è perfino arrossato il piede! Specialmente col passeggero quando sono obbligato ad appoggiare la pianta del piede sulla pedana al posto della punta.
Una follia

[pancomau]

per chi non volesse cimentarsi in deflettori di vario tipo.... non rimane che una "ghetta" in materiale isolante!

sembra uno scherzo... ma non escluderei a priori che possa rivelarsi una soluzione accettabile se uno usa poche volte la moto con queste temperature e calzature basse/aperte

....io ci sto facendo un pensierino...

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da Hollywood66

.....
Una follia

non è follia... è arroganza teutonica!

In Teteschia sono pochi i giorni di elevata temperatura e quindi BMW progetta e costruisce secondo i loro canoni.. non è pensabile che non si sappia con tutti isoftware di simulazione termica e meccanica a disposizione.