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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-06-2011, 21:37   #26
Roberbero
Mukkista doc
 
Registrato dal: 21 Jun 2010
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Questa storia che le moto da corsa devono essere guidate da tutti, non la condivido.

Certo se è così e meglio, ma non sono moto di serie, sono prototipi costruiti al massimo in 2 o 3 esemplari, 7 o 8 nel caso dell'honda.
L'importante è vincere e per quello ne basta uno.
Chiunque preferisce avere un pilota primo e il secondo quinto, che fare secondo e terzo.

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Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2011, 21:41   #27
Roberbero
Mukkista doc
 
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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La linea anticonformista della ducati, è quello che mi è sempre piaciuto di più di questa casa.
Pensate, chi avrebbe mai detto che si poteva vincere con un telaio in acciaio e senza valvole pneumatiche, ma con il desmo.
Eppure ducati c'è riuscita.

Oppure per restare sulla strada chi avrebbe detto che un boxer col cardano senza forcelle normali potesse andare cosi forte.
Questo a dimostrazione che non è il singolo particolare che fà andare ma la perfetta sinergia tra le parti.
Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2011, 23:04   #28
zangi
Mukkista doc
 
L'avatar di zangi
 
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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si ma queste sono moto da corsa,con spese enormi,senza dimenticare che in buona parte i cambi tecnici di regolamento sono avvallati da honda.quindi i singoli progetti costano a ducati molto di più,semplificarsi la strada non lo trovo sbagliato,non perde niente in storia.
contingentare i motori, sono manovre pro honda.
__________________
Singano del T.N.T. group
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