Quali sono le gomme migliori ?

[zangi]

@shiver,io nel tuo post leggo un confronto tra una z6 normale,una z6 interact in specifica,presumo un pr2 in specifica o no,non ho capito.A te non è piaciuta la gomma dotata di specifica per moto pesanti,non interact.una gomma in specifica e rinforzata,per cui più rigida.la rigidità,che secondo me unita ad una mescola adeguata ti permettono maggior kilometraggio con un maggior carico.Allo stesso modo ha bisogno di un adeguamento del comparto sospensione.cioè in caso di specifica il precarico andrebbe adeguato,mollandolo un pò,in questo modo il minor effetto ''ammortizzante'' della carcassa rigida viene compensato da un maggior assorbimento della molla evitando eventuali slittamenti.Per cui secondo me niente a che fare con interact,che anzi se giustamente regolata quel fenomeno lo diminuisce proprio per la particolarità delle zone di tensione

[FARAONE]

oggi ho fatto il t&t del sabato. vai a vedere il percorso nel thread. qualche bella curva c'è... fatto il giro test con pr2 e giro di oggi con z8. per me vanno bene uguale. in uscita se spalanchi scoda con entrambe le gomme. domani shiver c'è giro della domenica del t&t. perchè non fai un salto? così ci dai un parere

[zangi]

Originariamente inviata da Shiver

Passo Radici??? Ma cosa vuoi che siano quelle curve lì!!!!
Ci sono passato la scorsa estate...e sembrava un'autostrada!
Roba che ci lasci ancora due dita di cera ai bordi...lì le Z8 vanno benissimo, anche le Z6!

tu lasci due dita di cera ai bordi sul radici....altri no

[pigreco]

Originariamente inviata da Enzino62

Oggi Valsugana ore 9,temperatura -1°,nuvole basse per strada con strada quasi ghiacciata,la mia moto a 120 impavida tra le curve senza scomporsi.

Enzo

Ma quali curve? Quello stradone è dritto come un fuso!!!!!!

[Shiver]

@zangi
tranquillo, la mia RT è sempre regolata su "Comfort".
Le PR2 le ho con specifica. A parità di sospensioni, le Michelin si comportano meglio, e soprattutto per più km.
Sarà questione di sensazioni, ma, anche se gli elefantini li ho limati su entrambe, la fiducia che avevo nelle Z6 Roadtech, non l'ho mai avuta con le Z6 Interact.

Che ci vuoi fare...sono musicista ed ho una particolare sensibilità alla guida. Quando inizio a vedere le curve...suono la cavalcata delle Valkirie! Ho bisogno di avere delle gomme che tengano botta nei crescendi!

Per il Radici...dài, non scherziamo, anche se vivo a Genova da tanti anni, sono pur sempre di Modena e conosco bene quelle strade.
Come curve, è meglio la parte toscana, solo che la strada non è in buone condizioni.
In liguria ci si diverte di più.

@FARAONE
cos'è il T&T?
Con le gomme che mi ritrovo dopo quasi 10.000 km...la prossima uscita la faccio per andare dal gommista... :-)

[zangi]

shiver io sono tranquillo,non mi agita di certo leggere i tuoi post.per il resto...sei musicista mi fa piacere per te,ma la sensibilità in moto non c'entra niente,Capirex,fà quasi fatica a muovere le dita,ma non credo che per questo tu sei più sensibile di lui in moto,anzi ne sono più che sicuro...per cui sei liberissimo di esprimere quel che vuoi,ma dare delle motivazioni plausibili per i giudizi.sinceramente tu non hai dato niente di plausibile o sufficentemente tecnico per avvallare l'ipotesi legata a metzeler,per cui ne deduco semplicemente che non ti piacciono.niente più

[phantomas]

Vabbè, in sunto......devo montare le PR2, allora? No, perchè alla fine, sarò "de coccio", ma tra i 7.000 post pubblicati, non ci ho ancora capito niente.......

[robertag]

@Shiver
ah! tu piegheresti di più dalla parte toscana che quella emiliana?.. bon allora... già capito...
metto giù il giro che ho fatto e la chiudo qui...dando ragione a SandWhisper per l'ennesima volta quando si riferisce agli assolutisti.

guarda al confronto delle strade liguri qui tutta autostrada;
start: casello pavullo sud-renno-sestola-montecreto-pievepelago-radici- castelnuovo g.
ritorno: s.pellegrino (per la scorciatoia)-sosta caffè nell'ononima 'area di servizio-radici-pievepelago-barigazzo-lama mocogno-uscita pavullo sud...
media oraria 125km/h... per non incorrere nei vari tutor quà e là disseminati...

[phantomas]

Mah......sarà che qui da me se vuoi cercare delle curve devi fare le napoleoniche strade di campo, che seguono i confini terrieri.....ma personalmente, quando l'ho fatta, la strada che arriva a Pavullo, a me è piaciuta. Ho vicino le colline del piacentino (vedi statali per Bobbio, la Val Tidone, la Vernasca, ecc. da noi chiamate "palestra") e, personalmente, al pensiero di infilarmi nella "giungla" caotica di intutati alla ricerca del punto di corda, mi viene il voltastomaco......

[robertag]

ma per arrivare a pavullo che strada hai fatto? forse me lo avevi anche già detto...

[phantomas]

Originariamente inviata da robertag

ma per arrivare a pavullo che strada hai fatto? forse me lo avevi anche già detto...

Sono arrivato da Maranello per Serramazzoni e sono tornato dalla "Fondovalle".

[robertag]

da maranello a serramazzoni... detta anche la "pista"al suo attivo ha innumerevoli incidenti, molti con esito mortale, tanto da essere stata "dotata" di #4 velox ma funzionanti in tutti e due i sensi... meglio, anche se bella, evitarla specialmente il sabato e la domenica

[phantomas]

....infatti, quando sono venuto io, ho trovato un pò di smanettoni con il Multistrada che usavano le orecchie come perno........
Per il giretto "Crescentine e tornanti (a casa)" vedrò di venire da un'altra parte......anche se la strada è bella...... magari mi accordo con Eagle e facciamo la strada insieme.

[Shiver]

Originariamente inviata da zangi

shiver io sono tranquillo,non mi agita di certo leggere i tuoi post.per il resto...sei musicista mi fa piacere per te,ma la sensibilità in moto non c'entra niente,Capirex,fà quasi fatica a muovere le dita,ma non credo che per questo tu sei più sensibile di lui in moto,anzi ne sono più che sicuro...per cui sei liberissimo di esprimere quel che vuoi,ma dare delle motivazioni plausibili per i giudizi.sinceramente tu non hai dato niente di plausibile o sufficentemente tecnico per avvallare l'ipotesi legata a metzeler,per cui ne deduco semplicemente che non ti piacciono.niente più

Zangi, non credo che tu abbia colto il velo di ironia nelle mie parole. Voluto più per strapparti un sorriso piùttosto che suscitare il tuo disappunto per aver "osato" toccare le tue amatissime Metzeler.
Mi pare che le motivazioni che ho addotto siano oggettive e plausibili, tanto più che, dopo aver consigliato le Z6 ad altri amici (felice della prima esperienza), tutti anno avuto gli stessi miei riscontri (feeling non eccezionale, ma soprattutto una scarsa resa kilometrica con le Interact).
Certo, quando si ama si è ciechi, ma questo non vuol dire negare che altri possano aver avuto esperienze diverse dalla Tua.
Ho provato l'RT con Michelin e con Dunlop e francamente le trovo una bella spanna sopra le Metzeler Z6. Di sicuro come handling.
Se rileggi i miei post, non ho escluso affatto di montare in futuro le Z8, ma prima voglio toccare con mano le prestazioni su strada e la durata.
Aspetto però che siano gli altri a provare.
Nel frattempo, mi dedico al test delle BT 023, così il prossimo anno avrò di che scrivere nel documentarvi le mie impressioni (sempre che interessino).

Penso che qui dentro sia come un "bar sport", dove ci stanno tutti e tutti abbiano il diritto di esprimere la propria opinione. Naturalmente personalissima!
Anche perché nessuno sa chi è l'altro e come guida.
Nessuno può fornire pareri tecnici assoluti sulle gomme, senza un "pari condizioni", cronometro alla mano.
Si può solo raccontare qualche sensazione al manubrio...e testimoniare la durata.

A proposito, ho letto nel sito della Bridgestone che la specifica GT delle BT023 sarebbe "non imposta" ma "consigliata".
Ciò mi ha fatto pensare che, certo, è vero che una carcassa più rigida si deforma meno sotto stress in curva, però, se un costruttore non l'impone, scegliendo il pneumatico non a specifica e quindi il più leggero, si riduce il peso delle masse non sospese a tutto vantaggio della tenuta e dell'efficacia di guida.
Mi pare che anche Michelin abbia seguito questa strada nella realizzazione dei "Power One", per cui...

Zangi, per favore, mi dovresti spiegare un controsenso: prima mi dici che in moto la sensibilità non c'entra niente, poi tiri fuori Capirex (che non ho il piacere di conoscere), dicendo che ha sicuramente più sensibilità di me alla guida.
Allora: la sensibilità c'entra o non c'entra???

[Enzino62]

L'esperienza gomme sulla propria moto si fa'con il proprio portafogli.
l'esperienza degli altri non serve a niente,quello che va bene per la mia guida non va bene per te'.
Lo avro'scritto un centinaio di volte su questo post......forse!!!

Enzo

[zangi]

Shiver,non ho colto proprio la tua ironia,puoi ''osare''quel che vuoi,ma non sputtanare una gomma senza motivi.
io non ho imposto l'uso della specifica,ma ti ho dato un opinione,non richiesta,sul fatto che tutte le gomme in specifica hanno pregi e difetti,tu hai paragonato una gomma in specifica,con una gomma senza.
puoi tranquillamente non montare mai metzeler che non mi interessa affatto.
michelin power ''pure'' sono più leggere,ma sono indirizzate a moto iper sport leggere,non di sicuro ad rt,io le ho provate,provale anche tu che son curioso di cosa mi dirai....
la tua sensibilità di musicista non c'azzecca per niente con la sensibilità di guida di una moto,son sensibilità diverse.

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Shiver

Passo Radici??? Ma cosa vuoi che siano quelle curve lì!!!!
Ci sono passato la scorsa estate...e sembrava un'autostrada!

Falla partendo da Vignola, su verso Zocca, Castel d'Aiano e poi fai tutta la strada del passo radici... dal versante toscano fa cagare ed è pure corta...

[Enzino62]

Originariamente inviata da paolobonato

Ma quali curve? Quello stradone è dritto come un fuso!!!!!!

Be'non direi,io la conosco benissimo e ha qualche curva secca dove ogni tanto ci trovi qualche camion o auto stamapata sul muro,ieri ti posso assicurare che c'era freddo e nuvole basse-nebbia che bagnavano la strada e tu puoi immaginare quell'umidita' a -1 cosa diventa,tante'che le auto rallentavano in curva,io no perche'sentivo la moto salda per terra.

Enzo

[robertag]

Originariamente inviata da EagleBBG

Falla partendo da Vignola, su verso Zocca, Castel d'Aiano e poi fai tutta la strada del passo radici... dal versante toscano fa cagare ed è pure corta...

azz! Daniele anche tu tutta autostrada...ma la pieghi mai quella moto?!!

[zangi]

Originariamente inviata da tes

Il tragitto che faccio io casa-lavoro è tutta una curva,tra rotonde e curve a percorrenza veloce.
Le z6 in questi ultimi giorni.. non si scaldano e non hanno grip.
Appena provo un piega un po' più decisa ho la sensazione di perdere la moto...
(

Personalmente credo Tes che il problema sia solo che la gomma ha km,ed è consumata.una qualsiasi gomma sport touring nuova,credo che risolverà il problema

[ZioTitta]

Effettivamente, mi sembra una interpretazione corretta.

[Shiver]

Originariamente inviata da zangi

Personalmente credo Tes che il problema sia solo che la gomma ha km,ed è consumata.una qualsiasi gomma sport touring nuova,credo che risolverà il problema

Perché "una qualsiasi"?
Devi montare le nuovissime Z8, la gomma del momento!

[zangi]

Shiver,colgo la tua ironia

[kabur]

ma non c,è nessuno che usa le pirelli angel ?

[Sturmtruppen]

Un mio amico le ha usate e non si è trovato bene, lui dice meglio le Metz. Però la moto è una GT.