Opinioni e commenti sulla nuova K 1600 GT e GTL

[mimmotal]

La principale limitazione è che a parità di coppia e potenza trasmesse sono molto, ma molto più larghe di una catena.
Per il resto 'na figata

[jocanguro]

Si ma per quello che costerà la k1600....
poi occorrerà "stringere la cinta"....



ahahahah......
(battuta...)

[ChArmGo]

L'avrete sicuramente gia' visto...
sconto di 1000 euro in accessori e abbigliamento per l'acquisto di tutti i k1300 presenti in concessionaria (il link non lo specifica.. quindi penso valga non solo per GT ma anche per S e R)

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind...010.html&id=15

[applecate]

Originariamente inviata da ChArmGo

L'avrete sicuramente gia' visto...
sconto di 1000 euro in accessori e abbigliamento per l'acquisto di tutti i k1300 presenti in concessionaria (il link non lo specifica.. quindi penso valga non solo per GT ma anche per S e R)

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind...010.html&id=15

allora è proprio la fine...

[rickyricky]

Quasi quasi ne ricompro un'altra per l'AFFARONE.......:ma d::ma d:

Quando ho detto agli amici che compravo la K Gt mi son sentito dire che fosse una moto da vecchio; si sbagliavano ho comprato una moto VECCHIA....Fuori produzione dopo un anno credo sia record)mad:

[Sgomma]

Penso che a questo punto, avere dei dubbi dul destino della GT...sia solo questione di non voler accettare l'evidenza.
a meno che non si voglia vedere come una politica incentivante come tante che si fanno in autunno..KTM ad esempio offre uno sconto pari all'IVA nelle prime 1000 moto se non erro vendute in europa, non ricordo quando scadeva la promozione!

[jocanguro]

Cos'è la cosa piu rivendibile da farsi dare da 1000 euro con la k1300 per poi rivendersela su ebay ???

[mangiafuoco]

ma potrebbe anche essere uno sconto di fine stagione per fare gli obiettivi annuali.
Voglio dire, per me il 1300GT è morto con l'uscita del 1600, ma non certo per questa campagna.

[pancomau]

Originariamente inviata da applecate

allora è proprio la fine...

Se ti riferisci alle S e R, io per il momento non mi fascerei ancora la testa....
I siti bmw spagnolo, inglese e francese non sembrano riportare delle analoghe promozioni mirate alla serie K1300 (mentre hanno la GT solo in Special edition).

[pancomau]

Originariamente inviata da jocanguro

Cos'è la cosa piu rivendibile da farsi dare da 1000 euro con la k1300 per poi rivendersela su ebay ???

Un'altra K1300 usata?

edit: scusa.. avevo letto in fretta.... non avevo visto che hai precisato "rivendibile"... :-)

[Wotan]

Promozione del genere vengono fatte praticamente tutti gli anni, per fare il budget.

[mary]

Wotan:
è vero...poi se toglieranno la GT è un'altra cosa.

[marchino m]

infatti la stessa promozione per chi non si ricorda è già stata fatta lo scorso anno anche se il modello era appena uscito dalla fabbrica

[TAG]

ipotesi di una sport tourer sulla 1000?

mah, rischia di diventare nulla
modello Fazer1000Gt o modello CBF1000ST
nè carne nè pesce tutte e due

moto intelligenti dicono... voi le comprereste?
e se siete come i centinaia che dicono "sì certo che la comprerei siamo solo noi italiani a non capirle"
come mai non le avete in garage?

e se il motivo è solo perchè avete capito tardi l'errore....
significa che saranno la prossima moto che avrete in garage?

scusate
non ci credo

[Sgomma]

Originariamente inviata da TAG

ipotesi di una sport tourer sulla 1000?

mah, rischia di diventare nulla
modello Fazer1000Gt o modello CBF1000ST
nè carne nè pesce tutte e due

moto intelligenti dicono... voi le comprereste?
e se siete come i centinaia che dicono "sì certo che la comprerei siamo solo noi italiani a non capirle"
come mai non le avete in garage?

e se il motivo è solo perchè avete capito tardi l'errore....
significa che saranno la prossima moto che avrete in garage?

scusate
non ci credo

Vabbhe...dai!!!..non prenderla così...si stava solo scherzando un pò..!!!

[1Muschio1]

Poi sgomma ne hanno fatta un'altra ... Kawasaki Z1000SX ... Non è male con parabrezza regolabile pure e anche bella imho...

[TAG]

dai dai

che chi scende da una Motona, non ci sale su una motina (se non è un secondo mezzo...)
e se ci sale poi si pente e non vede l'ora di tornare su una motona

[1Muschio1]

Ma guarda che cawasassi va forte e bene ...

Il k1600 è una genialata ... Fidatevi ... Il 6 in linea è un motore fluidissimo ... Non vedo l'ora di provarla hahaha !

[TAG]

quelle 4 cilindri lì, van tutte forte e bene!

ma son motine
e quando ti sei abituato alle motone che ci sali in sella, in viaggio e ci stai per tutto il giorno senza problemi, poi si fa fatica ad accettare che con le motine le ore in sella si fan più dure e gusto poi cala

[1Muschio1]

Chiedi a Pradu se non si gode la "motina" (kawa versis)... Quando sei smaliziato e guidi bene è una soddisfazione unica lasciare 50 kg e 50 cv ed essere sempre in prima linea ...
Figurati con un 4 mille ultima serie... Okkey le sospensioni potrebbero essere meglio ... I freni .. Pure ... Peró godi tanto e bene lo stesso ...
Ma alla fine è giusto che ognuno si faccia le sue pippe mentali ... Ad esempio io so che alla fine dei giochi mi troverò in casa una GW e una Superbike replica ... Ma nel frattempo randagio con l'adv e godo con il duca austriaco ... Purtroppo ne posso guidare una alla volta e già mi spiace vederne una che aspetta... Un pó come con le donne ... Una è poca ... Tre son troppe soprattutto se pensano di prendere il posto dell'una ... Hahaha ! W la prugna! W il K 6! Lunga vita al Re!

[bobe]

Secondo me è chiaro che il segmento delle 1300 non fa numeri, ha provato Honda con la Pan European e poi con la VFR,Kawasaki con le 1400 ecc.anche BMW pur essendo padrona del mercato vende numeri esigui tanto vale entrare nel segmento delle super maxi con la GTL, non considero la GT perchè a mio giudizio non ha senso, e offrire una innovativa alternativa alla HD o alla GW regine dei mercati dove si fanno numer per le toureri.I numeri veri in Europa e non solo si fanno fino a 1000 cc e si sa le fabbriche si reggono con i numeri

[Sgomma]

Originariamente inviata da bobe

......tanto vale entrare nel segmento delle super maxi con la GTL, non considero la GT perchè a mio giudizio non ha senso...

Giààà..non ha senso!!!

.il 60% dei K6 venduti saranno GT (corredati con il top case posteriore) preferiti rispetto alla GTL per il profilo della sella, la seduta, la lunghezza del manubrio, il profilo del parabrezza, e una trentina di kg in meno!!!!...ahhh dimenticavo,....ed almeno 2.000 euro in meno previsti sul listino!!

[Wotan]

Originariamente inviata da TAG

scusate
non ci credo

Mah, non è così per tutti.
Adoro la mia KS, ma pur pesando mezzo quintale meno della mia moto precedente (GT sogliola), la trovo ancora un po' "troppa" rispetto a quello che vorrei.
La soluzione non può essere una "moto intelligente", tipo CBF o Bandit 1250, preferisco nettamente la mia, all'incirca a parità di peso.
No, se dovessi cambiare il K, vorrei proprio una motina, al massimo una F800ST, una cosa da 200 kg che mi faccia divertire sul misto, ma che al contempo sia in grado di scarrozzarmi in vacanza con la compagna e i bagagli. Un mezzo con cui aprire il gas e sfruttare il motore senza troppi patemi d'animo e senza raggiungere velocità stratosfericamente inutili.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Wotan

..., se dovessi cambiare il K, vorrei ........... una cosa da 200 kg che mi faccia divertire sul misto, ma che al contempo sia in grado di scarrozzarmi in vacanza con la compagna e i bagagli. Un mezzo con cui aprire il gas e sfruttare il motore senza troppi patemi d'animo e senza raggiungere velocità stratosfericamente inutili.

Queste considerazioni, che condivido, sono molto razionali, e per lo più si affacciano alla mente di parecchi di coloro che hanno maturato una significativa esperienza motociclistica ed hanno passato la soglia degli...anta!!

Personalmente, anch'io sono molto attratto da qualche mese dall'idea di fare una moto sotto i 200kg, con un buon motore, una ciclistica ed un sistema frenante di prim'ordine, che garantisca innanzitutto agilità, tenuta, e divertimento sul misto, ma che all'occorrenza si presti anche per un 'uscita di un'intera giornata magari con bagaglio e zavorra al seguito!!

Dopo una rassegna della produzione attuale, ora il mio sguardo è caduto con vivo interesse su una moto che avevo fin'ora snobbato, e che invece ora mi attizza davvero, anche se è un pò inusuale..e che mi sembra la più vicina ai criteri sopra esposti..ma non è una BMW.

eccola..:


La KTM 990 SMT che dal 2011 verrà dotata di un ottimo ABS che pesa solo 1 kg della Bosch! peso totale della moto 196 kg con le borse!!
Ciclistica al top, freni brembo e sospensioni WP di altissimo livello.
Una moto che dovrebbe essere divertente come poche, addirittura funambolica. Riparo aerodinamico non eclatante ma sufficiente, ad un costo di circa 12.800 euro!...eccola in azione!

[Wotan]

Ecco, una cosa del genere potrebbe andare.