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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-08-2005, 12:35   #26
Sinusoid
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in questi giorni piuttosto piovosi passati tra Polonia e Slovakia la spesa per il trasporto ha quasi pareggiato quella per l'alloggi oe il vitto pur utilizzando alberghi e camere in affitto (zimmer - free) e pranzando in ristorante la sera e al sacco o quasi a mezzogiorno

da quelle parti si mangia con 10 Euri in due......

e si dorme con 35 - 40 a notte per camera doppia..........

il carburante purtroppo anche li non costa poco ..........

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Sinusoid non è in linea  
Vecchio 23-08-2005, 12:42   #27
Isabella
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Originariamente inviata da © Geo ®
Risposta errata!!!

Non è la mugliera o la fidanzata che limita il kilometraggio (basta scegliersela tra le amanti della motocicletta, come nel mio caso), ma la presenza di un terzo incomodo, altirmenti detto figlio (se ha il pisellino) o figlia (se ha la patatina), che ti sequestra letteralmente la tua vita per un periodo variabile tra i 3 ed i 5 anni....
ottimista.... se non hai alle spalle almeno una coppia di nonni, e non troppo attempati, gli anni arrivano almeno a 14/16, no?
oppure, sidecar, e azzeri
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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Vecchio 23-08-2005, 12:52   #28
© Geo ®
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Originariamente inviata da Isabella
ottimista.... se non hai alle spalle almeno una coppia di nonni, e non troppo attempati, gli anni arrivano almeno a 14/16, no?
oppure, sidecar, e azzeri
Beh, è vero, ma servono anche le sorelle e le cognate, no?

E poi io ho parlato di sequestro di persona, dopo cinque anni ti danno la libertà vigilata con l'obbligo di firma la sera al rientro in carcere...

E a otto anni li iscrivi ai boy scout, cosi loro vanno a fare le loro uscite nel we in tenda e tu carichi la moto e fuggi via!
 
Vecchio 23-08-2005, 13:15   #29
MarcoR
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Originariamente inviata da Barbasma
io sui passi alpini trovo moto supersportive TEDESCHE... INGLESI... OLANDESI... che con una borsa serbatoio e una sacca sulla sella fanno turismo.... anche in due!!!

mi ricordo un inglese con CBR900RR in albergo mentre tornavo dal portogallo nel 98 "la mia famiglia viene in auto io vengo in moto..... va benissimo per fare turismo..e poi quando voglio andare forte... vado forte... "

troppe menate.... troppa gente che si lamenta delle turbolenze del cupolino...

andate in macchina!!!!!
Io sono uno di quelli che ha problemi con le turbolenze ( o meglio le aveva ora il cupolino l'ho tolto) ma vi assicuro che con la mia a 120 il rumore era quasi insopportabile....

Ma questo a parte, non capisco neanche che problema sia per voi. Io sono semrpe stato un viaggiatore (senza moto) senza problemi.
Le scomodita' non mi hanno mai infastidito (come i bus dell'america latina o i treni indiani o cercare acqua in uno sperduto villaggio africano - questo era in un progetto di cooperazione e sviluppo) , pero' mi sembrate un po' quei viaggiatore di avventure nel mondo che siccome vogliono far gli avventurieri prendono la nave di carico per andare in croazia quando c'e' il traghetto e che a tutti i costi deve far vedere quanto e' dura.... un po' dei fighetti da bar all'opposto...
Io sono contro gli eccessi in tutti i casi. Se c'e' LEuropassistance, e' da stupidi non aprofittarne.. capisco su una pista africana, come ha fatto Barbasma, uno ne fa a meno, ma da Milano a Zurigo, devo per forza complciarmi la vita.
Io sono un motociclsita (se mi lasciate la definizione) da 10.000 km all'anno e se posso avere delle comodita', preferisco averle, se poi non si puo' pazienza.
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Sapetoku R850R Blu

Lagaffe!!!! M'enfin!

Ultima modifica di MarcoR; 23-08-2005 a 13:21
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Vecchio 23-08-2005, 13:33   #30
spaix
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predefinito problemi familiari a parte....

invidio il mio compagno di casa, è partito con un amico (zainetto) per un viaggio in scozia con il suo GS 1100 e senza un altra moto amica di supporto, non ha neanche la seppur minima infarinatura di meccanica, confida nella europe assistance e nell'affidabilità del suo GS con all'attivo 53000 KM. ieri ho ricevuto un suo sms che vi riporto qui:

"prendi la cartina dell'inghilterra, vai in scozia, prendi il punto più a nord l'estremo: dannet head! se non c'è cerca thurso! io ora sono lì dopo 3800 Km in moto!"

Beato LUI, vita randagia evviva, dopo un anno di lavoro un pò di avventura fa bene, e mi sto mangiando le mani perchè non sono partito con lui..............................

quasi quasi prendo l'RT e gli faccio una sorpresa, se riesco gli vado incontro a metà strada!
 
Vecchio 23-08-2005, 13:44   #31
flower
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Originariamente inviata da Rainbow
ho capito...domani parto e triplico i miei km medi annui...
Non è necessario ceh parti, basta attaccare la moto sui rulli e via di km da mostrare agli amici
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Ride long and prosper... ;)

R 1100 GS la Regina di tutte le moto.
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Vecchio 23-08-2005, 13:49   #32
Motopoppi
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Originariamente inviata da Rainbow
beh, insomma c'è anche da dire che ognuno fa quello che può...non tutti hanno il tempo, la possibilita e magari anche la volgia di fare 20-30000 km all'anno in moto...e non è che uno che fa 3000 km è necessariamente un pirla, un fighetto o un dentista...
io ad esempio ne farò al massimo 5-6 mila e non mi sento per questo un motociclista di serie Z; vado in moto per piacere e non me la sento di fare prove di forza per usare a tutti i costi la moto al posto della macchina; senza contare che la moto non è le ragione del mio vivere...
detto questo, non voglio mancare di rispetto a nessuno...
Il problema non e' questo, rispetto a 15-20 anni fa si e' persa la voglia di viaggiare in moto, ora se non si ha un 1200 con ABS e abbigliamento in Supergoretex non si va nemmeno a fare una scampagnata.

Nelgli anni 80 viaggiavo (come molti altri) con un 350, anche in coppia, carico come un mulo, l'abbigliamento era quello che era.... giubbotto di pelle e cerata in caso di pioggia. Viaggi di 5-6000 km.... ogni tanto saltava un cavetto, ma non era un dramma..... si cambiava lungo la strada e via di nuovo.
Si e' perso lo spirito avventuroso del viaggio in moto in favore di quello piu' asettico dell'auto.
C'e` gente che si vanta di non aver mai preso uno scroscio di pioggia .... e non perche' e' fortunato... ma solo perche' se il cielo non e' sereno la moto resta in garage....

Basta guaradare i libretti di uso e manutenzione di oggi rispetto a quelli di 20 anni fa ..... sul libretto della mia RT c'e` indicato come smontare i pneumatici facendo leva con la "zampa" del cavalletto centrale !!!!!
Ora per cambiare una lampadina bisogna rivolgersi all'assistenza ......

Ciao
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Sergio
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Vecchio 23-08-2005, 14:02   #33
mombasa
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Originariamente inviata da Barbasma

come faccio?

sono single!!!

In effetti è un grosso vantaggio
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Vecchio 23-08-2005, 15:06   #34
Sinusoid
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Thumbs up il nocciolo del post

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Originariamente inviata da Motopoppi
Il problema non e' questo, rispetto a 15-20 anni fa si e' persa la voglia di viaggiare in moto, ora se non si ha un 1200 con ABS e abbigliamento in Supergoretex non si va nemmeno a fare una scampagnata.

Nelgli anni 80 viaggiavo (come molti altri) con un 350, anche in coppia, carico come un mulo, l'abbigliamento era quello che era.... giubbotto di pelle e cerata in caso di pioggia. Viaggi di 5-6000 km.... ogni tanto saltava un cavetto, ma non era un dramma..... si cambiava lungo la strada e via di nuovo.
Si e' perso lo spirito avventuroso del viaggio in moto in favore di quello piu' asettico dell'auto.
C'e` gente che si vanta di non aver mai preso uno scroscio di pioggia .... e non perche' e' fortunato... ma solo perche' se il cielo non e' sereno la moto resta in garage....

Basta guaradare i libretti di uso e manutenzione di oggi rispetto a quelli di 20 anni fa ..... sul libretto della mia RT c'e` indicato come smontare i pneumatici facendo leva con la "zampa" del cavalletto centrale !!!!!
Ora per cambiare una lampadina bisogna rivolgersi all'assistenza ......

Ciao

concordo in pieno
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Vecchio 23-08-2005, 16:37   #35
nossa
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Il motociclista medio è sempre più un tecnomotociclista, questo ci vendono e noi compriamo. Il bmwista forse ancora di più, l'illuminista della moto; sai che ci vuole fare 30000 km/anno con una moto moderna...forse l'era romantica è finita, per i più ma non per tutti
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Vecchio 23-08-2005, 17:22   #36
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Originariamente inviata da Motopoppi
Il problema non e' questo, rispetto a 15-20 anni fa si e' persa la voglia di viaggiare in moto, ora se non si ha un 1200 con ABS e abbigliamento in Supergoretex non si va nemmeno a fare una scampagnata.

Nelgli anni 80 viaggiavo (come molti altri) con un 350, anche in coppia, carico come un mulo, l'abbigliamento era quello che era.... giubbotto di pelle e cerata in caso di pioggia. Viaggi di 5-6000 km.... ogni tanto saltava un cavetto, ma non era un dramma..... si cambiava lungo la strada e via di nuovo.
Si e' perso lo spirito avventuroso del viaggio in moto in favore di quello piu' asettico dell'auto.
C'e` gente che si vanta di non aver mai preso uno scroscio di pioggia .... e non perche' e' fortunato... ma solo perche' se il cielo non e' sereno la moto resta in garage....

Basta guaradare i libretti di uso e manutenzione di oggi rispetto a quelli di 20 anni fa ..... sul libretto della mia RT c'e` indicato come smontare i pneumatici facendo leva con la "zampa" del cavalletto centrale !!!!!
Ora per cambiare una lampadina bisogna rivolgersi all'assistenza ......

Ciao
Già... io ho sempre in mente il mi babbo che ogni tanto mi racconta come nel '69 andò con la sua MV Agusta 250 bicilindrica da Follonica dove abito in Costa azzurra "perchè voleva vedere la Bardot" , facendo i passi alpini con un giubbottino di loden e sotto un giornale.... ovviamente senza casco....
ognni tanto mi manca questa semplicità... oggi mi sembra tutto più complicato
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Vecchio 23-08-2005, 17:36   #37
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Beh, ognuno dovrebbe dimostrare di essere un grande con le cose che il proprio tempo offre, quindi.... diamoci da fare!!!!
E' cosi' che funziona il progresso...
Troppo comodo pensare a come era semplice a quei tempi... Ci vogliono nuove idee...
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Vecchio 23-08-2005, 17:39   #38
guidopiano
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Originariamente inviata da Barbasma
io sui passi alpini trovo moto supersportive TEDESCHE... INGLESI... OLANDESI... che con una borsa serbatoio e una sacca sulla sella fanno turismo.... anche in due!!!
questa non la condivido..... scusa !!!

ma di questi tipi che hai menzionato...hai già provato a stargli vicino????..magari seduti vicino al bar o a mangiarti una pizza

puzzano come caproni
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Vecchio 23-08-2005, 23:04   #39
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Originariamente inviata da mombasa
Già... io ho sempre in mente il mi babbo che ogni tanto mi racconta come nel '69 andò con la sua MV Agusta 250 bicilindrica da Follonica dove abito in Costa azzurra "perchè voleva vedere la Bardot" , facendo i passi alpini con un giubbottino di loden e sotto un giornale.... ovviamente senza casco....
ognni tanto mi manca questa semplicità... oggi mi sembra tutto più complicato


anche se ho solo 30 anni e non ho vissuto quell'epoca, manca anche a me quella semplicità di una volta...........
 
Vecchio 23-08-2005, 23:09   #40
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Originariamente inviata da ErBradipo
Beh, ognuno dovrebbe dimostrare di essere un grande con le cose che il proprio tempo offre, quindi.... diamoci da fare!!!!
Nooo... per me non c'è proprio nulla da dimostrare, solo esserci e più si guarda fuori meno si sente dentro
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Vecchio 23-08-2005, 23:40   #41
Gary B.
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questa non la condivido..... scusa !!!

ma di questi tipi che hai menzionato...hai già provato a stargli vicino????..magari seduti vicino al bar o a mangiarti una pizza

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Vecchio 23-08-2005, 23:56   #42
Il Maiale
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non è la quantità di panni che ti porti dietro che determina l' odore, MA QUANTE VOLTE TI LAVI!!!!


Io parto con tre paia di mutande, anche se sto via un mese, LE LAVO tutte le sere.

Barbasma le gira!!!!!
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Vecchio 24-08-2005, 00:09   #43
gianluigi
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non ci sono più i "canga" di una volta....................... !!!!!!


per scubi :

spendili quei soldi che ti sono rimasti zio buono ....che cappero te ne fai ??? in banca si deprezzano di più e per giunta non ci godi come in moto ....nel caso li avessi spesi tutti......fai delle rate dai soddisfazione alle tue scimmie e a quelli dei mutui !!!!
gianluigi non è in linea  
Vecchio 24-08-2005, 00:27   #44
pradu
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Comunque, il sapere di avere una moto che al 99% mi riporterà a casa dopo i miei 5-6 mila km di ferie, cosi' come tutti i giorni che la uso, senza richiedere altro che benzina (ed un po' di olio ) non lo chiamerei mancanza di spirito, ma semplice tranquillità...

Sono appena tornato da un viaggio dove la sera si decideva dove si sarebbe andati il giorno dopo, senza piani e senza nulla (anche se in piena civiltà, non in marocco od in tunisia), lo spirito di avventura comunque c'e', la moto affidabile e' soltanto un pensiero in meno.

Comunque, io non mi faccio menate, prendo su la moto e parto, se poi si scassa, be' ci penserò
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pradu non è in linea  
Vecchio 24-08-2005, 00:45   #45
Niska
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Un amico tornato ieri dalla Corsica mi ha riportato una costatazione che ho fatto anch'io: quando un motoviaggiatore si toglie il casco spessissimo spuntano dei capelli bianchi (se capelli ancora ci sono... ).
Siamo nel 2005 e la specie del motoviaggiatore si è parecchio diradata, di pari passo con l'infoltirsi di quella del motogirettaro. Meglio? Peggio? Boh... E' così.
 
Vecchio 24-08-2005, 09:16   #46
nossa
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X Sir, 7 giorni l'anno son insufficienti, c'è qualcosa che non va....

D'accordo su tutto il resto, il motociclista è una persona non un contachilometri, un contagigiri e tante altre cazzate che spesso si leggono.
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Vecchio 24-08-2005, 09:32   #47
bikelink
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Originariamente inviata da MrTiger
Per viaggiare tanto ci vogliono anche tanti soldi, io mi limito a 15000 da povero universitario.
Mi piacerebbe partire tutti i weekend ma non posso.
Ogni volta che andiamo via da mattina a sera partono minnimo 50€ con pranzo a sacco.
E meno male che costa girare in pista.....
Ognuno è libero di viverla come vuole e poi se non ci fosse qualcuno che fa 5000 km l'anno da chi si comprerebbero gli usati bbbbbuoni!!!!!

quotone. fare benzina è diventato proibitivo.
io parto spesso con tenda e sacco, pranzi al sacco ecc...ma girare e per girare...a volte occorre fare anche autostrada è un vero salasso.
almeno per chi becca stipendi medio/bassi.
immagino che chi puo' spendere 12/15000 euri x una moto abbia anche il relativo introito per farsi giri abbondanti e corposi..
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Vecchio 24-08-2005, 09:43   #48
barbasma
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allora vediamo di fare i conti...

52 WE all'anno....

tolgo 3 mesi invernali che vado a sciare.... quindi - 12 we... 40 we rimanenti...

80 giorni....

30.000 km su 80 giorni.... una media di 375 km al giorno...

considerando che non tutti i we riesco a fare sabato e domenica in moto...

diciamo che mediamente io ogni fine settimana mi sparo 500km in moto...

d'altronde solo di trasferimento anche solo per uscire dalla valtellina ce ne sono 300.... fatevi i conti... io in estate la macchina la lascio praticamente ferma... si fanno solo code e basta...

ah e meno male che non ho fatto viaggioni tipo caponord recentemente.... le trasferte africane mi abbassano la media...

comunque sono fortunato perchè non devo usarla per lavoro... vado a piedi...
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Vecchio 24-08-2005, 10:44   #49
Niska
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Se la questione è quella del post iniziale di Sinusoid, non si tratta di chilometri ne di soldi, e neanche di tempo.
E' il modo di intendere la moto e l'andare in moto che, come tutto, nel tempo cambia ed ora è certamente diverso da quello che mediamente era venti o trent'anni fa.
Il modificarsi nel tempo del mix di tipologie di moto offerte/vendute offre uno specchio eloquente di questo trasformarsi perchè le case, of course, producono quello che sanno di poter vendere. Un caso che ben evidenzia da che parte si muove ora il trend è l'uscita di produzione senza eredi di una moto come l'Africa Twin.
 
Vecchio 24-08-2005, 10:50   #50
barbasma
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se non vado in moto che faccio?

potrei andare in bicicletta...e allora via di altre spese per quella...

tutti gli hobby costano...

si vive una volta sola.... e almeno faccio una cosa che mi fa stare bene....
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