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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-08-2010, 22:02   #1
Zio Erwin
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predefinito MV alla riscossa........

http://www3.varesenews.it/varese/articolo.php?id=180078



Castiglioni è come i gatti ha sette vite....

PS: Morini che doveva spaccare il mondo ha chiuso.....
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Vecchio 06-08-2010, 22:06   #2
nicola66
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mi sa che ha speso molto meno di quanto la H&D gliela aveva pagata 4 anni fa.
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Vecchio 06-08-2010, 22:17   #3
sten1955
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Povera MV!
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Vecchio 06-08-2010, 22:35   #4
Alvit
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Parole, parole,parole...
Di fatti, temo, se ne vedranno pochi se se ne vedranno
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Vecchio 06-08-2010, 22:38   #5
Zio Erwin
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Conoscendo Castiglioni, avrà trovato una cordata che onora i debiti di Harley e gli ammerigani avranno accettato felicissimi......
Comunque la 600 3 cilindri è pronta.....
La gamma è stata rinnovata con i soldi dei babbei che credono di fare le migliori moto del mondo la crisi è alle spalle e ora dovrebbe essere tutta discesa....
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Vecchio 06-08-2010, 22:39   #6
Flying*D
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Senza il Tambu voglio vedere che combinano.. o e' tornato pure lui?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 06-08-2010, 22:47   #7
nossa
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Insomma stanno riscaldando la minestra, storia vecchia...non ha mai funzionato

Bene ha fatto HD a liberarsi di sta palla al piede.
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Vecchio 06-08-2010, 23:32   #8
lukinen
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E Cagiva??
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Vecchio 06-08-2010, 23:59   #9
wildweasel
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Comunque la 600 3 cilindri è pronta.....
Ecco, giusto quella.

Perfetto tempismo, proprio ora che quel segmento di mercato si sta restringendo.

Bah...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 07-08-2010, 00:09   #10
Zio Erwin
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Tutti i segmenti si sono ristretti per chi non sà fare le moto.....
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Vecchio 07-08-2010, 01:21   #11
wildweasel
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Non sapevo che le 600SS che fino a qualche tempo fa vendevano piuttosto bene, fossero prodotte da artigiani volenterosi ma pasticcioni.

No, perché stiamo parlando di Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki e Triumph, giusto?

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Vecchio 07-08-2010, 10:36   #12
Dogwalker
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ora dovrebbe essere tutta discesa....
Conoscendo Castiglioni, una lunga discesa verso il baratro.
Quattro anni fa, quando venne salvato, la crisi non c'era, ma lui era ugualmente con l'acqua alla gola. Come nei precedenti 15 anni.
Comunque una media cilindrata potrebbe davvero cambiare le cose.


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E Cagiva?
Un caso di studio. I Castiglioni erano riusciti nell'impresa di creare un marchio di moto da zero e portarlo ad ottimi risultati sia per immagine che per presenza sul mercato (quando i casi di Voxan, Benelli, Morini... dimostrano quanto sia difficile riuscire a sfondare con un marchio nuovo, o uno morto da anni), ed hanno deciso di buttare a mare tutto il lavoro fatto per tentare di resuscitare un altro marchio morto (anzi, uno che, per quanto riguarda la produzione di moto stradali, non era praticamente mai esistito).

DogW
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Vecchio 07-08-2010, 11:26   #13
emagagge
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Vediamo ora cosa succede!
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Vecchio 07-08-2010, 11:39   #14
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avanti con la cassa integrazione. Castiglioni è un genio della finanza.
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Vecchio 08-08-2010, 16:36   #15
lukinen
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Boja, sarebbe un peccato mortale se Cagiva svanisse nel nulla. A parte il 125 2t sono secoli che non lanciano nuovi modelli
In piccolo ricorda lo sfacelo che è stato commesso con Gilera, marchio super storico
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Vecchio 09-08-2010, 15:41   #16
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Castiglioni è come i gatti ha sette vite....

PS: Morini che doveva spaccare il mondo ha chiuso.....
Anche a me fà piacere, adesso facciamo parlare i fatti forza MV tira fuori qualche moto alla portata di gente normale! la sparo un'endurona?
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Vecchio 09-08-2010, 15:56   #17
wildweasel
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Considerando il rinnovato interesse per le endurone, io vedrei bene una nuova Navigator. Il problema sarebbe il motore. Chissà, magari si potrebbe commissionarli a Morini, considerando la sua attuale critica situazione sarebbe una boccata d'ossigeno...
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Vecchio 09-08-2010, 15:56   #18
SKITO
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MV mi sembra come: la nonnetta dove la metto dove metto ... etc etc
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 09-08-2010, 18:20   #19
Steve59
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La difficoltà non è costruire belle moto, ma riuscire a venderle!
Se non vendi, i conti non quadreranno mai.
E purtroppo i precedenti di MV Agusta (e Cagiva) non sono entusiasmanti!
Castiglioni dimostra anche in questa "nuova" avventura molto entusiasmo, ma solo quello non è sufficiente...
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 09-08-2010, 19:57   #20
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Se frequentasse meno i Casinò forse qualche soldo x la produzione lo havrebbe, nel 86 il fratello a San Remo in una sera si è mangiato 700 milioni
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Ma dove vai se il K....... non ce lai!!!!!!!!!!!
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Vecchio 09-08-2010, 20:12   #21
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A chiacchere e con i soldi degli altri è andato sempre molto forte

chissa ora' ????

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(Herman Hesse)
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Vecchio 09-08-2010, 20:30   #22
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La Harley ha capito TUTTO di MV !! Cioe' niente ! Non si puo' rilevare un marchio storico e pensare che in 2 anni possa renderti qualcosa ! Spero che Castiglioni oltre ai soldi ci metta anche del cuore , cosa che gli americani non hanno certo fatto !
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Vecchio 09-08-2010, 20:41   #23
Zio Erwin
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Castiglioni ci metterà SOLO il cuore, i soldi sono di qualcun'altro che al momento non vuole comparire, sicuramente una banca.....il ritorno di Bordi non è casuale, dopo Ducati ha guidato la SAME DEUTZ, (una vita nei trattori.....)
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Vecchio 09-08-2010, 20:49   #24
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Beh meglio a Castiglioni che a qualche costruttore di scooter cinese .....
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Vecchio 09-08-2010, 22:17   #25
paolo chiaraluna
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Ve beh....auguri a questo splendido marchio e alle sue bellissime moto. Che torni grande (sperem)
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Triumph Speed Triple R
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