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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2010, 01:14
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.013
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28-07-2010, 01:14
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Muskio, ti passo nelle orekkie con il tuo SD!
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K1300s
S1000xr
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28-07-2010, 01:16
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#28
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ahh per via di interasse il k ne fa uno e mezzo!
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K1300s
S1000xr
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28-07-2010, 01:17
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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28-07-2010, 01:18
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.013
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costa anche 10000 euro....20 milioni di lire.....
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28-07-2010, 01:21
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... Dai zk... Non va un cax! Il gp800 allora vola! Hahaha ! Ok dai proviamo con il SD ...che mi piace vincere facile! Tra le vasche da bagno è comunque il più bello! Questo è inconfutabile...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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28-07-2010, 01:22
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.013
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a sentire in giro il gp 800 e' un c@@@o in confronto al t-max....
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28-07-2010, 01:25
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Vero, gran motore ma ciclistica simile al gs!
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K1300s
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28-07-2010, 01:52
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Ocio Marzola che ha il freno posteriore sulla leva manubrio sx!
So che tu usi il post alla Stoner!
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Lo faccio mettere sulla pedana come sul vespino.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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28-07-2010, 06:40
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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Gioxx l'astinenza da moto ti da alla testa.... Che brutti sogni fai la notte? :-)
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R1200GS 2008
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28-07-2010, 07:38
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Ma giuro che non torneró mai più indietro!
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Porcaccia la miseria cosa mi tocca di leggere! Il Gioxx con il Tamarro-Max...
Se confessava di essere gay mi sorprendeva di meno...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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28-07-2010, 07:49
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
: il GS1200 ha letteralmente UMILIATO il Tmax, nonostante la sua arrow.
GRANDISSIMA MOTO!!!!!!!
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il gs non è conosciuto per questo scopo,ma il t-max che si pone così e buscarne da una mukka fa vergogna!!!
più che grande moto direi pessima caldaia il t-max (non funziona neppure a pellet).
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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28-07-2010, 08:01
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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Potete elaborarli, potenziarli, modificarli, abbellirli, cambiare forcelle e sospensioni, con telaio alu o acciaio, con 1000 cc di cilindrata, accelerare da 0 a 100 in 3 secondi, ma... restate degli sputeristi coi plasticoni.
Classe barbona con il complesso di inferiorita'.
Fatevene un'idea.
 
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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28-07-2010, 08:18
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#39
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.865
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belin stavolta il perculamento /pesca e' frutto di articolata pianificazione multipla.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-07-2010, 09:08
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.454
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Potete elaborarli, potenziarli, modificarli, abbellirli, cambiare forcelle e sospensioni, con telaio alu o acciaio, con 1000 cc di cilindrata, accelerare da 0 a 100 in 3 secondi, ma... restate degli sputeristi coi plasticoni.
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Quoto in pieno
Mia definizione di moto:
1. 2 ruote, tra i 16 ed i 21 pollici, in linea, una davanti e una dietro.
2. 1 sella su cui mettersi a cavallo, non seduti.
3. 1 manubrio.
4. Freni separati per ruota anteriore e posteriore (possibilmente senza ABS e frenata combinata), comandati tramite leva e pedale collocati nella posizione classica.
5 1 motore endotermico a ciclo Otto (sono ammesse eccezioni per il wankel; altre tipologie sono da verificare), con minimo 1 cilindro, massimo 8 cilindri (possono essere ammesse eccezioni in eccesso, da verificare). Cilindrata minima 50 cc (max. da definire).
6. Potenza motore comandata tramite acceleratore collocato nella posizione classica. Meglio se l'acceleratore comanda direttamente le valvole a farfalla di carburatori. Fare di tutto per evitare controlli di trazione ed elettroniche sofisticate.
7. Gruppo frizione/cambio meccanico con comandi a pedale e leva, collocati nella posizione classica (e' ammesso l'antisaltellamento meccanico).
8. Trasmissione finale a catena o cardano. La soluzione cinghia dentata e' sopportabile.
Quindi il T-Max non e' una moto, secondo me.
Uno scooter rimane uno scooter.
Una moto e' sempre una moto.
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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28-07-2010, 09:27
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... mi sa che c'hai raggggione Aspes  ... IOCS !!! moòvàccagghèèèr! HAHAHA!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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28-07-2010, 09:52
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
Messaggi: 3.570
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....e pensare che con il mio Burgman 650 ancora non sono riuscito a verificare se il T-Max è più scattante o no!!!
comunque inviterei molti denigratori dei maxi-scooteroni a provarne uno per qualche giorno: sono convinto che molti cambierebbe idea.
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28-07-2010, 09:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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Odio gli sputer ma questo in accelerazione non l'ho batte nessuno!!!! 
http://www.youtube.com/watch?v=wvBuXrmwkgA
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r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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28-07-2010, 09:58
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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__________________
r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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28-07-2010, 10:02
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#45
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Ci siamo ridotti a parlare del Tmax... un cesso di scooter monomarcia per impediti e mezze pippette!..
Gioxx... dov'è che ti devo far fare brutta figura?
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-07-2010, 10:47
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
Oggi pomeriggio, la via principale di Varese (quella del municipio).
Partenza al semaforo: il GS1200 ha letteralmente UMILIATO il Tmax, nonostante la sua arrow.
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incredibile.......che spettacolo!
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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28-07-2010, 10:53
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.279
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A parte perculamenti e pesche varie...  dove posso trovare i dati di accelerazione 0-100km/h di tmax e gs? Lunedì ho usato per 80 km il tmax di un amico (gli dovevo un favore), e ad occhiometro 0-100km/h lo sputerone ci ha messo 8 secondi, il mio ghisone con il culo pesante ce ne mette meno... e quando sono tornato sul mio cancello, la sensazione era quella di "andare" finalmente!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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28-07-2010, 10:57
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Cmq io tra GS ((ADV) e T-Max non avrei dubbi....
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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28-07-2010, 11:32
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 303
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Stamattina...
Vado al lavoro ( come ogni mattina), e al semaforo insieme ad altri "porri" (io gli scooter li definisco così) arriva uno tutto "in staccata" con un t-max bianco perlato e agghindato di tutto punto con scarico aperto e chissà quale altra "diavoleria sotto il culo".
Premessa: Non sono un "attaccabrighe" anzi...ma in cuor mio mi son detto "adesso gli faccio sentire l'odore del fumo del Boxer"...
Col C@....zzo!!! 
Partiamo...Io all'inizio un pò "indeciso", nel senso che non sono partito tipo "moto GP" con moto che ruggisce a 5000 giri, ma aspettavo una sua reazione...
Morale...prima appaiati, seconda (la mia mukkona accenna ad un alleggerimento dell'avantreno) ma non gli vado via, terza allungo del porro!!  , con conseguente mio "rilascio" perchè un'imminente femaforo rosso mi impediva di continuare (e rischiare tra la macchine ferme).
Mi affianco al tipo...e con "rassegnazione" gli faccio i complimenti per come quel cesso vada da paura!  ), e lui gentilmente mi ringrazia e mi dice: "son soddisfazioni...dopo alcuni lavoretti che cli sto facendo", "vuoi che riproviamo?" "no..grazie gli dico io, c'è troppo traffico stamattina", metto la freccia e giro.
MORALE:
Sulla mia 1100 c'è già un pochino di robetta sù ( scarico completo, centralina,filtro...) e devo dire che pensavo di averne gia troppo...ma "schiaffi "da uno scooter NOoo  !!
Ora prenderò in cosiderazione anche gli alberi a camme...o passo direttamente all'HAYABUSA?  
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I'M NOT A DENTIST...ONLY R 1100 GS.
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28-07-2010, 12:03
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#50
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ahahahahah .......se vuoi vengo a provare anche io!
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K1300s
S1000xr
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