R 100 GS PD: la moto totale (impressioni di guida)

[Enzofi]

Qualche volta con la BSA ci vado pure al lavoro nel traffico milanese. Consapevole di rischiare ogni metro, pur andando piano e cauto. Sicuramente una R (meno) o un K (di più) anni 90 sono molto simili ai veicoli odierni, anche come prestazioni complessive.

[wildweasel]

Originariamente inviata da desmobmw

...bhe dai una moto degli anni novanta, elettronica a parte, non è che sia poi così differente da quelle odierne...

Io uso di frequente la Quota 1000, che è produzione 95 ed è di categoria assimilabile al GS PD del 3d. Però, pur essendo di generazione successiva al suddetto GS (3 dischi, iniezione, ecc. ecc.), la differenza con una moto (ma anche con uno sputer) di 10 anni più giovane si sente tutta: spazi di arresto più lunghi, maneggevolezza inferiore, ripresa più scarsa e così via. Tutto questo, su strada aperta probabilmente non ha importanza, ma se devi fare un sorpasso, o se ti trovi nel traffico, bisogna resettarsi alla grande.

[nicola66]

la maneggevolezza non è una conquista fatta negli anni.

Se posso permettermi di contraddirvi la mia PD del 91 e' piu' agile della R1200R del 2007 .
Non so se e' merito delle forche WP o del mono Bitubo oppure del manubrio largo sta di fatto che entro nelle rotonde molto piu' allegro ...
I freni sono sufficienti se si impara a scalare .... Cosa che faccio anche con la R1200R ..

[wildweasel]

A livello di maneggevolezza penso che vadano confrontate moto della stessa categoria e età diverse.

[desmobmw]

Originariamente inviata da wildweasel

Io uso di frequente la Quota 1000, che è produzione 95 ed è di categoria assimilabile al GS PD del 3d. Però, pur essendo di generazione successiva al suddetto GS (3 dischi, iniezione, ecc. ecc.), la differenza con una moto (ma anche con uno sputer) di 10 anni più giovane si sente tutta: spazi di arresto più lunghi, maneggevolezza inferiore, ripresa più scarsa e così via. Tutto questo, su strada aperta probabilmente non ha importanza, ma se devi fare un sorpasso, o se ti trovi nel traffico, bisogna resettarsi alla grande.

Io ti parlo per esperienza personale, la quota 1000 non l'ho mai guidata, ma il k 100 16v è equiparabile in tutto a una moto moderna... Certo rimane sempre una moto con 18 anni di vita...la mia intendo

[giessehpn]

Ciao. Anch'io ho una vecchia gs100 che ogni tanto uso per brevi giri. Ancora oggi é una moto piacevolmente "simpatica" da guidare; leggera, maneggevole e potente quanto basta. Secondo me, per viaggiare al giorno d'oggi sono meglio le nuove per le ragioni citate in alcuni dei post che mi precedono. Dopo 400km con la nuova sono "quasi fresco", con la vecchia (che non venderò mai!) sono "quasi morto"!
Saluti, giessehpn

[aspes]

questa mi piace e anche tanto, un po' il concetto di come la farei io, dell'originalita' me ne frego!

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2610962

[Toro]

ravatto come dicono quelli nella stanza senza condizionatore.

[aspes]

eh toro, io non sono un purista...anzi, mi piace la moto che riflette la personalita' del proprietario

[desmobmw]

Così perde tutto il suo valore storico, ma devo dire che anche a me piace molto...

[aspes]

certo, perde il valore storico, ma guadagna quello di divertirti a costruirtela e a guidarla!tra l'altro quella li' e's tata fatta bene, e del resto una hpn "storica" non e' molto diversa...

[andreaalbertin]

bellissimo il faro posteriore... meno quello anteriore , preferisco quello rotondo..... che razza di ascimmiati che siamo...........

[aspes]

raffinato! effetttivamente a trovarla una bella mascherina tipo anni 70, o meglio il faro tondo e la tabella portanumero con la mezzaluna tagliata....ovviamente gialla.

[Toro]

Originariamente inviata da aspes

eh toro, io non sono un purista...anzi, mi piace la moto che riflette la personalita' del proprietario

nella stanza degli obsoleti la classificano così. a me invece piace mettere qualcosa di personale alla moto

[ceneremusic]

Tipo..??
I calzini sporchi sugli specchietti o il trampolino da piscina comunale sul pozzetto del serbatoio????


A me la replica piace e anche molto!

[GIOB]

....dai gabry...organizza qualke tour con strade bianche in Sardegna x le ns. gemelline ...metà agosto....

[funfa]

Come possessore di una GS Basic, una R1100R (con ABS) ed una KTM ADV 950S devo dire che l'unico vero limite della prima è la frenata. Per il resto, pur con la metà dei cavalli, è una bicicletta piacevole da guidare sia sulle strade di montagna che in città.
Bisogna solo adattare guida e ritmo alle caratteristiche della moto.