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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-07-2010, 14:32   #51
frenco
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non so se MTS e GS siano paragonabili...
ma una cosa è certa, nel fare la MTS la Ducati pensava al cliente GS
infatti a Borgo Panigale han comprato 10 GS per far fare ai loro commerciali le prove a confronto, punto per punto.
Non hanno comprato Guzzi, Yamaha o Honda

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Vecchio 03-07-2010, 16:07   #52
Don57
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non so se MTS e GS siano paragonabili...
ma una cosa è certa, nel fare la MTS la Ducati pensava al cliente GS
infatti a Borgo Panigale han comprato 10 GS per far fare ai loro commerciali le prove a confronto, punto per punto.
Non hanno comprato Guzzi, Yamaha o Honda
Potrebbero aver miseramente sprecato i soldi... per studiare immagine del mezzo e mentalità del possessore GS non c'era bisogno di vedere come erano fatte e andavano le moto!
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Vecchio 03-07-2010, 17:15   #53
kaRdano
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ero stamattina dal conce Ducati: la MTS "somigliava" più all'R1200R di mio fratello che al GS... in pratica ci pareva una via di mezzo tra le due, non certo una "copia" del GS...
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 03-07-2010, 17:56   #54
Pacifico
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gioxx è vero che ho la multi ma sono anche talebano della biemwu, integralista della triumph, simpatizzante della yama e filoApriliota e possessore di husaberg hahahahah
praticamente non ha capito una mazza di nessuna..
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Vecchio 03-07-2010, 20:33   #55
frenco
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Potrebbero aver miseramente sprecato i soldi... per studiare immagine del mezzo e mentalità del possessore GS non c'era bisogno di vedere come erano fatte e andavano le moto!
le han prese per farle provare alla forza vendite, alternando MTS e GS, evidenziando pregi e difetti
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Vecchio 03-07-2010, 20:40   #56
Flying*D
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le han prese per farle provare alla forza vendite, alternando MTS e GS, evidenziando pregi e difetti
non penso sia una cosa tanto strana, si prova sempre il riferimento di categoria..

vuoi che la yamaha non abbia fatto lo stesso per il supertenere'? o la bmw per la s1000rr non abbia raccattato un po' di milloni jappi?

Io so' per certo che un noto produttore di telefonini aveva gli uffici di sviluppo pieni di iphone...
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Vecchio 03-07-2010, 20:41   #57
Gioxx
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Normale...chiedete a Diaoalus....han di tutto li dentro!
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Vecchio 03-07-2010, 21:09   #58
frenco
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il punto non è che usino moto della concorrenza per convincere la forza vendite, il punto è che hanno usato 10 GS, quindi per loro il target è il cliente GS

d'altra parte dove hanno presentato il MTS chi compilava le schede per le prove su strada era in maggioranza possessore di GS
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Vecchio 03-07-2010, 22:29   #59
Don57
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il punto non è che usino moto della concorrenza per convincere la forza vendite, il punto è che hanno usato 10 GS, quindi per loro il target è il cliente GS

d'altra parte dove hanno presentato il MTS chi compilava le schede per le prove su strada era in maggioranza possessore di GS
Capisco sia così in genere, ma per esempio, io la considero in sostituzione della mia R1200R: è chiaro che non mi interessa il mode off-road - non comprerei comunque un GS - ma mi interessa invece la capacità turistica/stradale senza arrivare alla R1200RT, troppo massiccia per i miei gusti.
Poi, il fatto che MTS abbia cavalleria notevole e ciclistica corrispondente quasi da sportiva (anche), oltre ad essere DUCATI, non guasta...
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Vecchio 03-07-2010, 22:48   #60
Weiss
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Bmw GS ha da preoccuparsi??
Bmw GS non credo si preoccupi in quanto non può farlo per la sua natura.

Credo invece che si preoccupino tutti i GSisti che son tali per moda e fighettismo congenito.
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Vecchio 03-07-2010, 22:53   #61
frenco
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matematico che la MTS toglie clienti al GS
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Vecchio 04-07-2010, 07:03   #62
BMWBOXER
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Io posso dire solo una cosa,ho un amico conce molto grosso nell'Alto Lazio che ne ha vendute 30 in pochissimo tempo ed ha molte ordinazioni in arrivo.
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Vecchio 04-07-2010, 11:01   #63
Pacifico
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non so se MTS e GS siano paragonabili...
ma una cosa è certa, nel fare la MTS la Ducati pensava al cliente GS
.....
L'unica cosa a cui hanno pensato è che il cliente GS tipico ha i soldi o una finanziaria da attivare , ed è facilmente influenzabile, modaiolo.

Aggiungerei una mezza pippetta... infatti hanno dovuto mettere il mode urban depotenziato per farlo sentire sicuro...

L'abbigliamento farà il resto....
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Vecchio 04-07-2010, 11:11   #64
Cione66
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L'abbigliamento dedicato è la prima cosa che mi ha proposto il conce...

Gli avranno fatto fare uno stage da un conce BMW...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 04-07-2010, 11:29   #65
Pacifico
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In effetti.... faranno più soldi con l'abbigliamento che vendendo moto... come BMW e touratech!
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Vecchio 04-07-2010, 12:03   #66
catenaccio
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A me la multi piace! adesso ho scelto il GS perchè c'è tantissimo usato e quindi si puo scegliere bene.

Spero che ne vendano delle badilate cosi fra un paio d'anni quando sarà (spero) una moto affidabile e collaudata potrebbe essere il mio prossimo acquisto!
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Vecchio 04-07-2010, 12:06   #67
pasquakappa
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Grande ducati:d:d
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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Vecchio 04-07-2010, 12:36   #68
IlMaglio
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L'abbigliamento farà il resto....
Attendo con ansia il primo defilè per capire se lo stile sarà appropriato e a me gradito. Anche se ultimamente sono assai incuriosito da
http://zundapp.blog.kataweb.it/files...ers_large1.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/sexy...d_harley03.jpg
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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Vecchio 04-07-2010, 12:50   #69
folletto72
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Se dovessi comprare una moto adesso come adesso sarei di sicuro un ri-cliente Bmw ma non con Gs bensì con Rt. Cavalleria giusta (per me) facilità di guida e personalizzabile come si vuole......
Io penso solo questo la Bmw è un riferimento le altre fanno a gara per arrivargli vicino ma la vera cosa, quella più importante, è il gusto dell'utente finale.Mi spiego, anche se vendesse poco (ma non è così) continuerei a ricomprare Bmw. Io sono rimasto e rimarrò un possessore di una moto di "ferro" che mi da tante soddisfazioni (Gs 1150)e quando avrò la possibilità gli affiancherò un "plasticoso" Rt.......Bel progetto quello della Multistrada ma non fa per me
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Il mio angolo di cielo è un triangolo di pelo fans club"The President"
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Vecchio 04-07-2010, 15:50   #70
Pacifico
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.....
Io penso solo questo la Bmw è un riferimento le altre fanno a gara per arrivargli vicino ....
Anche il "Folletto" è un riferimento tra le aspira polveri... anche se sul mercato c'è di meglio...
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Vecchio 05-07-2010, 09:05   #71
Teccor
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........abbigliamento ?!?!!? ci sono oggetti ben piu sfizioni per la multi !!!

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Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 05-07-2010, 09:27   #72
aspes
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bello, sopratutto con la presa d'aria frontale, quando piove se ci metti dentro due pesci rossi li vedi roteare tra le pulegge, il primo acquario motociclistico della storia...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 05-07-2010, 09:33   #73
Teccor
Terrorista bresciano Doc
 
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ubicazione: Bergamo
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innanzitutto devi sapere che le moto da bar non si usano quando piove, visto il colore della moto comunque i pesci rossi sono la morte sua .
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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 05-07-2010, 09:50   #74
Alexandro
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ubicazione: Torino
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spero che rubi una fetta di mercato al gs....così quando esco per giri vedo qualche moto diversa
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BMW R 1150 GS AVD Argento ( finita,...per ora)

www.alexandroberto.com
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Vecchio 05-07-2010, 10:48   #75
bluejay
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ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Bene, son contento per Ducati.

Se la moto va bene e piace, non vedo perchè in tanti non debbano comprarla.

A me per ora non piace, però apprezzo il coraggio di aver lanciato una moto tutta nuova (senza nessun "restyling", cosa che BMW invece sta facendo col GS dal 2004 ) e poi tifo "Made in Italy"

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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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