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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-06-2010, 19:00   #26
gerba71
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Proviamo a fare un po' di conti di cosa gli sarebbero costati (se fosse vero) questi 634.000 km di benzina, gomme, manutenzione ecc...

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Vecchio 12-06-2010, 19:02   #27
Pacifico
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100.000 km all'anno con la moto.... una cagata!

c'è gente, che ogni giorno si fà 300 km di auto (andata e ritorno).... con la moto lo fai a metà tempo...

credibile!
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Vecchio 12-06-2010, 19:02   #28
SKITO
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ma scende almeno per i bisogni fisiologici?
macchè! si sarà attrezzato come quest'altro scienziato ahahaha
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 12-06-2010, 19:04   #29
Pacifico
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in questo forum si stanno concentrando sempre più mezze pippette!
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Vecchio 12-06-2010, 19:06   #30
SKITO
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hai ragione
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 12-06-2010, 20:28   #31
mangiafuoco
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in questo forum si stanno concentrando sempre più mezze pippette!
esatto, proporzionalmente alle vendite del GS....guarda caso.
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Vecchio 12-06-2010, 20:39   #32
THE BEAK
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e con lo stesso motore magari...
io non ci credo.
una moto con 700.000 km non resta in quelle "belle"condizioni
ha anche il tempo di lavarla?
e da dove prende i soldi?
nemmeno un baule?o foto dei suoi viaggi?
bollini di autostrada su forche o cupolino?

impossible is nothig
ma questa è una minchi@ta bella e buona
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 13-06-2010, 11:09   #33
Ducati 1961
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Se li avesse fatti con una Bmw gli si sarebbe disintergrata sotto al sedere
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Vecchio 13-06-2010, 11:25   #34
gas gas
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se si ammala per 20 giorni?????..................gira sui rulli (tipo banco prova)in garage?
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quando hai i soldi per la benzina... tutto il resto son seghe mentali!
(cit. President)
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Vecchio 13-06-2010, 12:46   #35
zangi
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non è che sia una moto è diversi tester?che si alternano
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Vecchio 13-06-2010, 13:00   #36
nicola66
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100000 km all'anno sono una media di 273 km al giorno, tutti i giorni, compresi Natale e Capodanno...
sono un paio d'ore scarse per quella moto. Non è una BMW.
Io ne spostai una da BZ a MN anni fa e ci misi molto poco. Ma molto poco.
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Vecchio 13-06-2010, 14:12   #37
Pacifico
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se si ammala per 20 giorni?????..................gira sui rulli (tipo banco prova)in garage?
uno che gira così tanto non si ammala mai.... mica è una mezza pippetta!

140 km all'andata e 140 km al ritorno... con quella moto praticamente la metà del tempo che perdo per fare 60 km giornalieri, solo andata, tutte le mattine (1.50 h). e poi, il week end mi sparerei due giri da 400 km.... così se mi ammalo rimango in media...

Il problema non è farli... ma se regge la moto! Voi non capireste mai... a 12.000 km dopo due anni avete già venduto il GS (sbiellato e con la frizione bruciata!)
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Vecchio 13-06-2010, 14:13   #38
Pacifico
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esatto, proporzionalmente alle vendite del GS....guarda caso.
Ultimamente la % si è alzata.... molti ex GSsisti sono passati al lato rosso della forza!
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Vecchio 13-06-2010, 15:12   #39
camelsurfer
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634.000 km senza mai trombare. Invidiabile...
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Vecchio 13-06-2010, 19:24   #40
Fil8
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forse con gli ultimi 2 inverni non ha girato tanto... a meno chè non avesse i chiodi...in svizzera

Io butto lì un calcolo Molto approssimativo:
100.000 km/anno... mettiamo che la moto faccia i 18 con un lt. --> 5.500 litri circa di broda. 5.500 litri per 1.4 euro di media (in svizzera) ===> 7.700euro circa.

Voglio sapere dove lavora che mando un cv anche io...
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Vecchio 13-06-2010, 19:30   #41
ilmezza
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l'officina del secondo link postato ossia BAUMANN è vicino a dove lavoro io la prossima volta che ci passo gli domando..
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Vecchio 13-06-2010, 19:56   #42
Germibestia
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f... 7.700euro circa.

Voglio sapere dove lavora che mando un cv anche io...
altro calcolo:

prendi un BMW nuovo, ci metti mezzo catalogo di accessori -tutti assolutamente indispensabili-.
Dopo 10 mesi e 2000 km ti accorgi che esce il nuovo modello "che si sente subito che e` un'altra cosa, specialmente ai medi...".

Firmetta sul contratto e hai gia demolito la medesima cifra...

Direi che ti conviene stampare parecchi CV
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Vecchio 13-06-2010, 20:58   #43
mangiafuoco
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ahahahahah....STUPENDO!!!!!

Incredibili le sciocchezze che si inventano per non ammettere che c'è un tizio su una moto vera che invece di stare parcheggiato al bar, la usa più di loro.
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Vecchio 13-06-2010, 21:36   #44
Germibestia
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straquoto, l'invidia a l'e` 'na bruta besctia
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Vecchio 13-06-2010, 21:41   #45
Luponero
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Quanti cavalli aveva la CBR 1100 xx?
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 13-06-2010, 22:27   #46
orsowow
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Che bello cambiare le gomme due volte al mese ....
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►►► ISRAELE HA IL DIRITTO DI DIFENDERSI ◄◄◄
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Vecchio 13-06-2010, 22:55   #47
Flying*D
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Quanti cavalli aveva la CBR 1100 xx?
160 e rotti.. e 300 kmh di velocita' max effettiva..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 13-06-2010, 22:57   #48
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Comunque si fa presto a sapere se è vero, il tizio è iscritto su QdE, anche se scrive pochissimo e si collega ancora meno.
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 13-06-2010, 23:32   #49
SKITO
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se non l'ha scritto qui pensa quanto è vero .
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Vecchio 13-06-2010, 23:35   #50
SKITO
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160 e rotti.. e 300 kmh di velocita' max effettiva..
per la precisione: 300Km/h li raggiungevano quelle autolimitate (come anche laSuzuki Hayabusa) quelle aKKarburatori li superavano abbastanza agevolmente...
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