K1300s - pregi e difetti - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Swissrider · 25-04-2010, 21:00

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Originariamente inviata da Cayenne

ad occhio dico che il kawa1400 ha un angolo di piega già inferiore a quello del k1300s, quindi... se pure avesse una ciclistica più svelta, arriva subito a grattare tutto.

Ossignur... suonate gli allarmi... ha bestemmiato e quell'altro sta per infuriarsi... Sento gia' rumor di trapani roventi, scalpelli ad ultrasuoni che funzionano ad infrasuoni, bombe di amalgama pronte ad esplodere...

pacpeter · 25-04-2010, 23:28

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Originariamente inviata da Cayenne

ad occhio dico che il kawa1400 ha un angolo di piega già inferiore a quello del k1300s, quindi... se pure avesse una ciclistica più svelta, arriva subito a grattare tutto.

mah. sembrava pure a me. per ora nessuna grattata.............

sul k1200s le pedane le avevo grattate ben bene........... ma erano altri tempi, forse ero un pò più scalmanato allora.

sono invecchiato..............................

mai detto che lo zetone è più svelto del k1300s....................... lo è di più del 1200.................... e c'è differenza, eccome......................

sul fatto che il kawa è più corto del K è vero, ma scherzavo..................., ma sei nuovo, ti mancano alcuni anni di cazzeggio qui dentro......

ma qual'era la domanda iniziale?

dollyg · 26-04-2010, 00:55

Swiss, hai visto come ha risposto Pacpeter? Che delusione

Ci aspettavamo chissà cosa..... e invece................

E' vero, è sicuramente invecchiato......e tanto anche

E poi dici a me che ho i capelli radi

Swissrider · 26-04-2010, 13:19

Gia'... si sta ammosciando... uff, non c'e' piu' divertimento.
L'unica speranza resta ormai Wot, sempre che finisca trasloco e montaggi Ikea...

Gioxx · 26-04-2010, 13:28

Beh più di tanto non può esaltarlo il torpedone!
Siamo mica a zelig!

:-)))

The Duck · 26-04-2010, 13:37

........mah

Swissrider · 26-04-2010, 13:43

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Originariamente inviata da The Duck

........mah

ma fai copia-incolla della stessa frase nelle varie stanze? Che pigro...

The Duck · 26-04-2010, 13:49

..........boh

Swissrider · 26-04-2010, 14:10

e mi frega pure le battute.... barbone....

The Duck · 26-04-2010, 14:16

......opppps......

pacpeter · 26-04-2010, 16:31

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Originariamente inviata da gioxx

Beh più di tanto non può esaltarlo il torpedone!
Siamo mica a zelig!

:-)))

il torpedone è una ficata, altrochè

dollyg · 26-04-2010, 16:54

Pacpeter: sei uguale al vufer

Gioxx · 26-04-2010, 17:12

Pac... Oggi Marzi ha girato ad Assen con varie moto! Tra cui anche il bm, mi ha detto che non gira!
Ma volevano tutti quella!
Moto disp: rsw 1198s rc8 gsxr 750 R1 R6 srr zx10
:-))

ps mi ha parlato benissimo del diablo corsa rosso in presentazione!

pacpeter · 26-04-2010, 18:29

what's bm??????

di a marzi che lo invidio.......

Gioxx · 26-04-2010, 19:01

L s rr....

Il dodici siamo tutto il di al Mugello con ktm, chi viene?

pacpeter · 26-04-2010, 19:28

casso!!!!!!!!!!! il 10 maggio stò a misano con KTM.............

non posso....... evento ktm solo per pochi o il race orange?

Swissrider · 01-05-2010, 16:01

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Originariamente inviata da gioxx

mi ha detto che non gira!

E tu un po' di dissenteria fulminante?

SUV · 03-05-2010, 15:45

nella comparativa In Moto di aprile 2009, tra hayabusa e 1300s, la Busa usciva vincente in tutto, a parte pedane un pò bassine, e qualche cazzatina varia (ma la k montava le pedane alzate-arretrate optional) ........

commemntate prego

SUV · 03-05-2010, 15:47

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Originariamente inviata da gioxx

L s rr....

Il dodici siamo tutto il di al Mugello con ktm, chi viene?

io non ci sono

mary · 04-05-2010, 10:08

Premesso che non uso la moto per girare in pista o per sgroppate troppo violente ma per gran turismo veloce, ritengo che la K 1300 S sia un ottimo compromesso tra una moto sportiva ed una da gran turismo.
La trovo molto comoda ( anche per viaggiare ...! ), potentissima, veloce e molto stabile, ben frenata ma non molto adatta a misto strettissimo come abbiamo in Abruzzo dove si guidano meglio moto meno potenti e più corte ed agili ( vedi GS o Multistrada o simili ).
La K 1300 S, secondo me, non deve essere presa come una sportiva estrema ( peso elevato indice che non è stata concepita per questo, altrimenti si acquista la 1000RR ! ), è un errore pensarla in questo modo, bensÃ¬ come una moto polivalente.
Usarla in pista e confrontarla con moto molto più leggere e specifiche non è logico.
L'Ayabusa sarà più veloce, potente ecc. ma a me non interessa affatto, io non devo fare competizioni con nessuno, mi devo solo divertire..., come dico io!
Il K 1300 S ha una ottima possibilità di carico per viaggio e l'ho trovata anche molto meno rumorosa del K 1200 GT in viaggio ( nel GT il ritorno dell'aria sul casco è rumorosissimo e ti fa sballottare la testa dappertutto! ); in particolare non concordo con Wotan in quanto la protettività del parabrezza MRA Variotouring è ottima ( penultimo scatto in alto ...), anche se a molti no piace ( a me piace molto ! ).
Concordo con The Duk sulla " necessità " di prendere il cambio elettro assistito..., è una vera goduria, a prescindere dalla " legnosità " del cambio.

Nel complesso la ritengo una bellissima moto..., e questo è innegabile; poi ogniuno ha i propri gusti e le proprie esigenze....

Guyo66 · 04-05-2010, 11:24

Quoto in pieno Mary ed aggiungo che tra le moto della sua stazza è quella che si comporta meglio nel traffico cittadino, ovviamente senza voler fare gli slalom come se fosse una naked da 180 chili...

Guyo66 · 04-05-2010, 11:26

Dimenticavo... cambio elettroassistito A VITA!!!

OT: mi prude la voglia di provare il Vuferone con doppia frizione... dal 28 maggio nei concessionari.