Lampeggio spia gialla manutentore batteria - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

supermocio · 15-01-2010, 10:29

Buongiorno a tutti!
Alla fine di Ottobre ho messo la mucca a nanna collegando la batteria al manutentore (TecMate Optimus III SP), e fin qui tutto ok.
Nelle scorse tre settimane sono stato fuori casa ed ho staccato il manutentore per evitare di trovare casa, garage e moto arrosto.
Al mio rientro ho collegato nuovamente il manutentore per consentire alla batteria di riprendersi. Da allora (lunedÃ¬ scorso) la spia di carica della batteria (spia gialla) continua a lampeggiare alternando alcuni istanti a luce fissa.
Sul manuale c'è scritto che questo stato indica la normale fase di carica della batteria e che dovrebbe concludersi nel giro di 48 ore, ma da lunedÃ¬ ad oggi continua ininterrotto.
Qualcuno di voi ha esperienza in merito? E' solo la batteria particolarmente giù di corda?

Grazie a todos

Lamps

u00328431 · 15-01-2010, 12:25

Che moto? Che batteria? età della medesima (batteria intendo) ...

mukka64 · 15-01-2010, 12:36

prova con questo direttamente ai poli batteria

supermocio · 15-01-2010, 12:39

Hai ragione!
R1150RT del 2003 acquistata lo scorso giugno, io non ho mai cambiato la batteria che comunque non ha mai dato segni di invecchiamento: teneva la carica egregiamente anche dopo due settimane di fermo.
La moto è stata parecchio ferma in concessionaria.
Posso controllare qualcosa col tester per vedere se la batteria è in forma?

mukka64 · 15-01-2010, 12:42

dovrebbe darti 13,5 V...se nn ricordo male

u00328431 · 15-01-2010, 12:54

Allora:
per vedere la carica in base al voltaggio (a vuoto, ai poli) Ezio suggerisce la seguente tabella:
a) 00,0-11,5 V batteria completamente scarica o esaurita o solfatata o fottuta, o morsetti dei poli sporchi o non serrati.
b) 11,5-12,0 V batteria carica al 25% circa
c) 12,0-12,5 V batteria carica al 50% circa
d) 12,5-13,0 V batteria carica al 90% circa
Per ulteriori info, cerca il 3d, è nella sezione 'Meccanico nel box' mi pare,

Il manutentore LIDL ce l'ho, e l'ho usato su moto e diverse macchine, l'ho fatto comprare a miei amici, tutti soddisfatti. Soldi spesi bene. Per quanto ne so io il prezzo non è aumnetato negli ultimi 2 anni, ed è comunque circa 1/4 del CTEK, che pure è ottimo.

u00328431 · 15-01-2010, 12:58

Se devi cambiare batteria, dai sempre retta a Ezio (e altri) che sconsigliano vivamente le batterie al gel, le Exide in particolare, che peraltro sono fuori produzione, e consigliano altrettanto vivamente l'acquisto di una batteria AGM al piombo puro, marche ce ne sono tante ma il produttore è sempre uno. Sul Forum ci sono diversi 3d anche su questo, alcuni recenti. Se la batteria ha più di 4 anni, in particolare se è al gel, non rischiare di restare a piedi, investi 80 neuri e cambiala, Considera che sulla nostra mukka i freni dipendono dalla sua efficienza, non ha senso rischiare.

supermocio · 15-01-2010, 16:05

Grazie u00328431 (ma non potevi trovare un nick più semplice?) !!!
Proverò a fare come mi hai suggerito.

ettore61 · 15-01-2010, 22:56

ho il manutentore originale ma non lo uso

supermocio · 18-01-2010, 16:47

Ragazzi tutto a posto!
VenerdÃ¬ sera, tornato a casa, la spia gialla era spenta e rimaneva quella verde del normale check. La batteria è ok, domenica ho messo in moto la mucca per far girare un po' l'olio. Quando l'ho riattaccata al manutentore la spia gialla si è accesa (correttamente) per circa mezz'ora, poi tutto ok.
Probabilmente era solo particolarmente giù di corda!

Lamps a tutti, grazie!