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			17-10-2009, 17:06
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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				turbolenze
	
                         
			 
			
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
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			17-10-2009, 21:11
			
			
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			#2
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			dipende dalla posizione che assume la tua ragazza. mi succedeva anche a me, poi bastava che lei si spostasse un poco e finiva tutto.  
 
pare che succedesse quando lei metteva la testa un pò di lato per avere maggior visuale.  anche di poco.  
fate qualche prova
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 00:04
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Si pac ha ragione se ci fai caso aumenta soprattutto quando tu accelleri, a lei viene la curiosità di vedere a quanto vai, fa capoccetta da una parte ed ecco che spunta il pugile!!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Non escludo il ritorno...(cit. Califano) 
Karotone maleducato con la R
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 00:21
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Capita anche a me, ma solo quando mia moglie avvicina troppo il suo casco al mio, appena si allontana di poco tutto sparisce.   
Sei sicuro che il tuo ESA funzioni bene?  Tenere l'assetto sport in due mi sembra strano in quanto la mia moto diventa troppo rigida  da guidare in coppia.  
Lamps........
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K 1300 S
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 00:27
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				ubicazione: Castelvetro Piacentino 
				
				
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					Originariamente inviata da  holdy
					 
				 
				Sei sicuro che il tuo ESA funzioni bene?  Tenere l'assetto sport in due mi sembra strano in quanto la mia moto diventa troppo rigida  da guidare in coppia.  
Lamps........ 
			
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 Cosa intendi con "sei sicuro che l'esa funzioni" ?? 
Capita anche a me di metterlo in sport ma non avverto nessun problema sia con l'st prima che col ks ora.....
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora  S1000XR  + Indian Pursuit Dark Horse
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 00:48
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 31 Oct 2008 
				ubicazione: Forlì 
				
				
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			Non avevo notato che hai il 1300 quindi con esa II, il 
mio k con assetto sport diventa piuttosto rigido soprattutto al posteriore il che fa si che la zavorrina saltelli continuamente specialmente su strade rovinate.  
L' esa II magari è un po diverso.  
Lamps.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K 1300 S
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di holdy;  18-10-2009 a 00:50
					
					
				
			
		
		
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			18-10-2009, 01:10
			
			
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			#7
			
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			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Che moto del menga che avete! La mia non lo fa!   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Claudio Angeletti 
L'arte della sicurezza in moto 
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 09:31
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Jul 2009 
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			neanche la mia....nn ho le esa.....hahahahahhah la mia e' mupo dotata......
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 10:32
			
			
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			#9
			
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	| 
			
			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			non c'entra una sega l'esa.............. 
 
si parla di velocità costante di 140 o più, quindi statali o autostrada, situazioni dove la posizione sport rende ancor più stabile la moto. io le ho provate tutte le posizioni, sempre uguale. è un discorso aerodinamico.......
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 11:20
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Certo che è un discorso aerodinamico! Ma vi pare che le teste possano vibrare per colpa delle sospensioni?! Se qualcuno vi proponesse di montare un ammortizzatore di sterzo sul casco, sono sicuro che qualcuno di voi lo farebbe! 
Ragazzi, a volte fate un po' cadere le braccia: avete una delle moto più sofistcate sul mercato, ma parecchi di voi sembrano non capire una cippa di quello che hanno sotto il culo, quello che si chiedeva se il Duolever è di serie!   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Claudio Angeletti 
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			18-10-2009, 14:08
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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				ubicazione: Forlì 
				
				
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			Mi sa che si sia fatta un po di confusione, per quello che mi riguarda sul fatto delle turbolenze dipende senz'altro dalla posizione dei due caschi. Poi sono rimasto sorpreso quando ho letto che in coppia usava sempre la configurazione due caschi e sport. E allora andando offtopic ho chiesto se il suo ESA andasse bene perché la mia k nella stessa configurazione diventa veramente poco confortevole per andare in coppia. Io poi in autostrada le più delle volte in coppia la metto in confort e sulle lunghe distanze ne gode chiappe, schiena e braccia di entrambi.  
 
Lamps.......
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K 1300 S
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di holdy;  18-10-2009 a 14:16
					
					
				
			
		
		
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			18-10-2009, 19:58
			
			
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			#12
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			io la turbolenza laterale la sento pure da solo sul casco tanto che stò cominciando a considerare un cupolino diverso se esiste,il mio k1200rs anche a 210 era oltremodo confortevole senza sdraiarsi sul serbatoio,mi rifiuto d spiattellarmi sul serba già dai 140 
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k1200rs '98 / k1300s '09
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-10-2009, 20:18
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			thor: quanto sei alto?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 21:10
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Wotan
					 
				 
				Ragazzi, a volte fate un po' cadere le braccia: avete una delle moto più sofistcate sul mercato, ma parecchi di voi sembrano non capire una cippa di quello che hanno sotto il culo, quello che si chiedeva se il Duolever è di serie!    
			
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 Wotan quando hai detto che meritavo un up per la domanda se il duolever era di serie pensavo avessi capito che era uno scherzo logica conseguenza di una serie di post con domande a dir poco imbarazzanti
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora  S1000XR  + Indian Pursuit Dark Horse
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 22:05
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			bhè grazie a tutti innanzitutto.ci tenevo a sottolineare la regolazione sospensioni perchè pensavo che in configurazione più confortevole la moto affondasse un pelo di più e creasse le famose turbolenze,che comunque insorgono con le borse laterali ovviamente non estese.oggi ho riprovato ma nulla.pugni a destra e sinistra io e la moglie.e mi sta un pò sulle guallere il tutto poichè dove puoi tirare non puoi farlo.e,anche se in genere aborro le provocazioni,vedersi sorpassare da scatolette di latta mi rode un pò..ps: l'esa è ok..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-10-2009, 22:39
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			mah più leggo e più mi rendo conto che forse più che la moto più sofisticata del mercato qua sembra che sia la più soggettiva del mercato!! 
Ma che le fà un artigiano una ad una e tutte diverse???     
turbolenze a 140 da solo!!!non si può aprire in due!!!!le esa su sport di coccio!!!
 
menomale che la mia l'artigiano l'ha fatta bene    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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Karotone maleducato con la R
			 
		
		
		
		
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			18-10-2009, 23:44
			
			
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			#17
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			hai ragione pure tu.ma il bello sta li no?dov'è il divertimento se fossimo tutti uguali?comunque da solo è una bombardona.ps in bmw mi han detto che tutte quelle turbolenze spariscono da 180 in su....boh!!!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			19-10-2009, 00:11
			
			
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			#18
			
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	| 
			
			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			hai provato a far spostare la testa a tua moglie? a me ha funzionato. lei adesso sa in che posizione mettersi per evitare gli sbatacchiamenti. 
 
per la vostra consolazione succede anche con il kawa, anche se in misura minore.  
io sono 187, lei 167
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			19-10-2009, 00:23
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			io 183 lei 170. fra un po' proviamo anche in verticale.non mi consola però vedermi passare da turistiche a 200 kmh mentre dietro il cupolino fanno le bolle di sapone...però vediamo il positivo dai..con gli  autovelox dovremmo essere tranquilli...complimenti per la kawa...gran moto..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			19-10-2009, 00:35
			
			
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			#20
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2007 
				ubicazione: Roma 
				
				
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			comunque, cambia cupolino............
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
			 
		
		
		
		
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			19-10-2009, 02:07
			
			
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			#21
			
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	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Aug 2004 
				ubicazione: Roma - S. Diego 
				
				
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					Originariamente inviata da  albio59
					 
				 
				Wotan quando hai detto che meritavo un up per la domanda se il duolever era di serie pensavo avessi capito che era uno scherzo logica conseguenza di una serie di post con domande a dir poco imbarazzanti 
			
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 No, non l'avevo capito, ma sono molto Felice di essermi sbagliato! 
In realtà non lo avevamo capito in parecchi, volevamo anche premiarti per il post più demente dell'anno!   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Claudio Angeletti 
L'arte della sicurezza in moto 
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
			 
		
		
		
		
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			19-10-2009, 15:53
			
			
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			#22
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Apr 2009 
				ubicazione: Castelvetro Piacentino 
				
				
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  Wotan
					 
				 
				No, non l'avevo capito, ma sono molto Felice di essermi sbagliato! 
In realtà non lo avevamo capito in parecchi, volevamo anche premiarti per il post più demente dell'anno!    
			
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  In effetti ambiguamente non ho ho inserito nessun smile di proposito ma Giocs nel post successivo ha detto che colto dal dubbio è corso a vedere se  la sua monta le Marzocchi da 50 e questo mi ha fatto pensare di essere stato smascherato    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora  S1000XR  + Indian Pursuit Dark Horse
			 
		
		
		
		
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			19-10-2009, 16:05
			
			
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			#23
			
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			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Aug 2004 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  albio59
					 
				 
				
			
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 Io invece credevo che ti perculeggiasse!   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			19-10-2009, 16:10
			
			
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			#24
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Apr 2009 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  Wotan
					 
				 
				Io invece credevo che ti perculeggiasse!    
			
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 Vero corretta anche questa interpretazione    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			19-10-2009, 16:23
			
			
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			#25
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			giocs non percula mai....... persona seria iè..................
		 
		
		
		
		
		
		
			
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