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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-10-2009, 11:52
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.031
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Quote:
Originariamente inviata da celloktm
la risposta dei parchi consumi di Sampei può essere nelle sue dimensioni..
quanto sei alto?quanto pesi? ovvio che 1,65cm e 65 kg contro 2mt e 100kg influisca su aerodinamica e consumi...
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E che c'entra ??  .... guidava lui sia il Gs che il K !! 
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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12-10-2009, 11:53
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
Messaggi: 1.526
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
concordo! ma se uno deve elogiare il 990 non lo fa certo per i consumi....
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Consuma di piu'..... senza storie.
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Husky71....
Crf 1000
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12-10-2009, 11:53
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#28
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Guest
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Mah per via dei consumi nutro grossi dubbi
Con la mia GS ADV 1200 munita perennemente di valige laterali, ad andature allegre nel ciclo combinato riesco sempre a fare i 18 Km/l.
Nell'extraurbano invece, viaggiando ad andatura veloce a volte arrivo a toccare i 20 Km/l
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12-10-2009, 11:59
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
Io quanto consumi la mia moto non me lo sono quasi mai domandato..... se non per calcolare l'autonimia che mi consente.
Dpelago KTM 990 SMT
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QUOTO 1000%, PAROLE SACROSANTE! (scusate il maiuscolo, ma quando ce và ce vò...  )
tornando in topic, a me personalmente la prova del KADV mod. 2008 (proprio quello di sampei) ha fatto morire definitivamente la scimmia:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=240963
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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12-10-2009, 12:04
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 163
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Quote:
Originariamente inviata da Sampei
Un nuovo amore è scoppiato tra me e la moto in questione ......
L'ho pagata poco, molto meno di un GS 2005 (almeno rispetto alle valutazioni proposte qui e su moto.it).
...............veniamo al consumo: secondo me consuma meno del GS 1200. E vi spiego il perchè.............
Nuovo amore.... 
Lamps a tutti...
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da profano io dico, se esco a cena con il mio nuovo amore "tiziana" il giorno dopo non dico ai miei "amici" ma quanto è bella "tiziana" (nome di fantasia) è più bella di giulia (altro nome di fantasia), sapete è alta più alta di ... più furba di.... più simpatica di.....
morale pensa alla tua tiziana perchè se invece fai sempre questi paragoni vuol dire che in fondo in fondo Giulia.......
Ultima modifica di magua; 12-10-2009 a 12:46
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12-10-2009, 12:15
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 639
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provate a fondo entrambe e quoto al 100% quanto scritto da OSCARILLO.
Aggiungo, a mio parere, un on/off davvero fastidioso sul Kappone (aveva però scarichi e mappatura originali). Circa il consumo col GS faccio almeno 4/5 km al litro in più.
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12-10-2009, 12:15
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da Sampei
Consiglio vivissimamente a tutti i possessori di GS di provare il 990adv proprio perchè è molto meno "tecnico" di quello che scrivono alla luce di una ecletticità veramente positiva che lo rende semplice, comodo e, a mio parere, meglio dotato di una componentistica meccanica e ciclistica ,complessiva, veramente notevole.
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Praticamente una moto perfetta...........
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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12-10-2009, 12:23
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#33
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Guest
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esatto, almeno un piccola critica se no corriamo in massa a comprarla ...
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12-10-2009, 12:23
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#34
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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è quadrata...e non piace alla donne !!
(va bene stuka?)
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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12-10-2009, 12:24
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#35
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.440
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.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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12-10-2009, 12:26
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
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non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
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12-10-2009, 12:27
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
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questo per alcuni potrebbe essere un pregio...ocio....
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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12-10-2009, 12:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
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ecco, proprio mentre scrivevo è arrivata la conferma....  
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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12-10-2009, 12:28
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#39
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.440
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
non lo vedo come un difetto ...
anzi
ah ah ah
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Il solito lussurioso........
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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12-10-2009, 12:31
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
.....ti scalda i maroni e il buco del culo!
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Viulenzaaaaaaaa !!!!!! Ah ah ah ah ah 
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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12-10-2009, 12:34
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
esatto, almeno un piccola critica se no corriamo in massa a comprarla ...
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Per fortuna c'è la par condicio.........
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=242080
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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12-10-2009, 12:38
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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ooooooooooooooooooooooooooppoi unnè mica la macchina di lavoro che se consuma meno guadagno di più...........la moto ha da da gusto,e quando da gusto gli fa una sega se beve di più o di meno,ha fatto il suo!
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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12-10-2009, 12:53
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Zibido San Giacomo
Messaggi: 1.056
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a parte che il mio GS deve avere un buco nel serbatoi, perchè qui si parla di percorrenze/litro che io non faccio neanche se la spingo.....
comunque, il KTM ha un grosso difetto: è veramente brutto!
:-)
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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12-10-2009, 15:23
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Tra Ancona e Roma, praticamente sulla Somma!
Messaggi: 1.050
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Ragazzi, scusatemi tanto, ma da possessore di 2 GS 1200 e 45k km percorsi in 3 anni di onorata carriera posso assicurarvi che i 20kml il boxer 1200 con tris di borse, anche se guidato con estrema attenzione, non li farà mai. Io mi sono girato mezza italia, Tunisia e Grecia e la media era sempre la stessa: 16,5 kml. Se poi tiravo facevo i 12-13 ma questo è un'altra storia. Se volete credermi (altrimenti fa lo stesso, ve lo assicuro) ho percorso, con il 990 adv, 255 km con meno di 20 euro di benzina (mi sembra E. 1.2 circa/lt)non tralasciando sgaloppate oltre i 160kmh. Poi il discorso on-off mi sembra veramente ridicolo. Sulla 2008 è veramente poco percettibile (ma avete mai guidato bicil oltre al boxer?)mentre sulla 2009, a detta di tutte le riviste del settore sono riusciti a farlo scomparire del tutto.
Io, vi assicuro, trovo l'erogazione, con la giusta delicatezza di gas, piuttosto fluida e regolare, ma naturalmente se spalancate con violenza la botta è sicuramente forte, ma di on/off veramente poco rispetto alle mie ex TL e VTR pur avendo a disposizione parecchi cv anche sulla kappona.
Non voglio convincere nessuno, ne tantomeno mettere in dubbio la bontà dei prodotti BMW, ma se volete provare il gusto di una moto piuttosto leggera, maneggevole e incline ad una guida meno "automobilstica" (passatemi il termine per chi mi capisce), provate il kappone e non ve ne pentirete....Lamps
__________________
La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.
[SIZE="4"][COLOR="DarkOrange"]R1200GS[/COLOR][/SIZE]
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12-10-2009, 15:48
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Io quando provai la 950 rimasi piacevolmente sorpreso dal motore e dalle sospensioni, mentre i consumi non li presi nemmeno in considerazione.
L'impressione negativa mi rimase per i freni che a mio parere davano o tutto o niente, (oggi sembra che le cose siano migliorate).
Quello che non mi va giù neanche con l'Amaro Medicinale Giuliani è il discorso camere d'aria con il loro afflosciamento ultrarapido.
Il riempimento del canale per sigillare i nippli che oggi si cerca di fare per ovviare al problema mi sembra un rimedio molto casalingo....
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GS1200
Ultima modifica di Lecter; 12-10-2009 a 15:50
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12-10-2009, 15:50
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#46
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.440
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I freni: frena di più il GS, più che di più, direi che frena diverso.
Cerchi: hai ragione, ma ci sono soluzioni, tipo il cerottone o i cerchi Alpina.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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12-10-2009, 17:32
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 193
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Confermo consumi della mia 950 Adv che si assestano sui 15 / 16 km/l con andatura mediamente allegra, ma molto dipende dallo stile di guida, visto che leggo svariati commenti di percorrenze assai inferiori. Stesso discorso per le gomme con le quali percorro oltre 10.000km, ma leggo su post che vengono spesso sostituite intorno alla metà del chilometraggio.
Concordo inoltre sul fatto che, nonostante KTM sia più specialistica di BMW, rimane un prodotto godibilissimo anche sulle lunghe percorrenze e molto divertente nel misto.
Rimango scettico sulle possibilità fuoristradistiche: non quelle della moto, ma sulle mie!!! Per portare in fuoristrada una moto con 100cv e 200kg di peso bisogna essere Superman.
Non concordo sulla frenata che sulla mia 950 (dischi fissi e non flottanti come sui 990) è poco più che mediocre: sarà anche vero che è studiata per il fuoristrada, ma io avrei preferito più mordente.
Buona strada!
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12-10-2009, 18:12
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1.341
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Io ai consumi ci sto attento, per questo apprezzo i 19 da fermone del gs.
Il mio amico smanettone vuole la botta sul culo. e dei consumi se ne frega. Per questo ha comprato ktm....
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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12-10-2009, 18:24
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Io tutte ste menate sui consumi le capisco poco. Comperiamo moto che costano come una utilitaria, paghiamo tagliandi degni di una cena per 2 al Savini, gomme che neppure fossero d'oro, e ci scanniamo per percorrenze chilometriche che valgono si e no 100 Euro l'anno.
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Ahhh! Hanno alzato i prezzi delle utilitarie?
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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12-10-2009, 18:25
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.630
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Quote:
Originariamente inviata da Sampei
Ragazzi, scusatemi tanto, ma .... posso assicurarvi che i 20kml il boxer 1200 con tris di borse, anche se guidato con estrema attenzione, non li farà mai....
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Non metto in dubbio che il tuo GS non li abbia mai fatti.
Io, per inciso, guido il Gs da circa 20.000 KM e faccio da un bel pò i 19 nel combinato (nei primi 5.000 km consumava appena di piu).
Se faccio molta autostostrada a causa dei rapporti corti consumo un pelo di piu...se faccio molto misto un pelo di meno.
Ciò detto concordo che, su moto di questo costo....fare la tara ai consumi non mi è mai passato per la testa.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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