Tt desierto ii - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ziofede · 10-10-2009, 21:43

Ciao,

info veloce: qualcuno ha montato un kit Touratech Desierto II
sulla 1150ADV ?

Mi interesserebbero alcune info e alcune foto, se possibile.
TNK.

ciao
federico

alpneus · 10-10-2009, 22:05

molto bello ... chiedi a Frikke che l'aveva montato sul 1100 ...

Ziofede · 10-10-2009, 22:40

non mi fido, tu hai una karota e vuoi farmi fare una cavolata

OK, grazie per il "consiglio".

federico

Ziofede · 10-10-2009, 22:42

...sara' che oggi ne ho incrociata una nera a Poirino e non mi sembrava male.

alpneus · 10-10-2009, 23:01

Quote:

Originariamente inviata da ziofede

non mi fido, tu hai una karota e vuoi farmi fare una cavolata

OK, grazie per il "consiglio".

federico

beh ... allora compra un 990 ... cosÃ¬ faresti una grossa cavolata ...

milkplus · 10-10-2009, 23:11

Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!

wetto · 11-10-2009, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da milkplus

Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!

Spettacolo!!!!

Ziofede · 11-10-2009, 11:45

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

beh ... allora compra un 990 ... cosÃ¬ faresti una grossa cavolata ...

compero una 990 per metterci il desirto II ?

..e magri le Touring BMW ?

....e io, che mi fidavo dei tuoi consigli.

federico

Ziofede · 11-10-2009, 11:49

grazie per le foto !

Sto cercando di farmi un'idea. Nel caso mi assalga la scimmia, ...so come difendermi

ciao
federico

Ziofede · 11-10-2009, 11:59

Quote:

Originariamente inviata da milkplus

Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!

...io, in teoria, forse, vedremo, ...pero' lo monterei su una 1150adv, ....e il desierto II cambia solo per i fari, mi pare. In sostanza sono molto simili.
Una info: si notano gli strumenti modello "alfaromeo"

sono quelli originali del 1100 dietro il cupolino, immagino, cioe', nessuna modifica al quadro strumenti.

tnktnk
federico

Frikke · 11-10-2009, 16:31

Come ti ha accennato Alpheus io l'avevo montato sul mio 1100, cresciuta la protezione aerodinamica (niente più aria su casco, spalle, solo un po i gomiti restano fuori), niente turbolenze, migliorata la diffusione del faro nella guida notturna sia abbagliante che anabbagliante, migliore lettura degli strumenti perchè si alzano (specie se guidi in piedi) e poi.........estetica stupenda

milkplus · 11-10-2009, 21:01

Quoto in toto Frikke! Nessuna modifica agli strumenti, vengono solo alzati di qualche cm. La differenza col 1150 e' il faro, infatti su questo resta l'originale, mentre sul 1100 cambia.

Ziofede · 11-10-2009, 22:52

il kit per 1100 e' interessante sopratutto per i fari, anche se quello quadro del 1100 mi pare migliore di quello tondo del 1150.

Eventualmente, se cedo alla scimmia, integro due faretti all'interno della carenatura.

tnk
ciao
federico

alpneus · 11-10-2009, 22:56

Quote:

Originariamente inviata da ziofede

compero una 990 per metterci il desirto II ?

..e magri le Touring BMW ?

....e io, che mi fidavo dei tuoi consigli.

federico

sul 990 non servono tutte ste "zozzerie" ...

guarda come s'era ridotto Frikke ...

Ziofede · 11-10-2009, 23:10

...makke' ridotto male, ....capisco su una karota

,
ma su quella 1100 fa una porka figura.

Bella, e poi carica e' proprio cattiva.

federico

alpneus · 11-10-2009, 23:11

Quote:

Originariamente inviata da ziofede

...makke' ridotto male, ....capisco su una karota

,
ma su quella 1100 fa una porka figura.

Bella, e poi carica e' proprio cattiva.

federico

si ma ... lui voleva fare il "figo" con il 1100 in mezzo a tanti mono ... e non è tornato tanto "a posto" ... fattelo dire va ...

Ziofede · 11-10-2009, 23:51

...figurati ! IO mi faccio i fatti miei, ...IO

passin · 11-10-2009, 23:59

Dai uccidi stà scimmia e fatti sto kit!!!

Frikke · 12-10-2009, 13:54

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

si ma ... lui voleva fare il "figo" con il 1100 in mezzo a tanti mono ... e non è tornato tanto "a posto" ... fattelo dire va ...

Si è vero son tornato con una costola rotta, perchè guidare quel bisonte sulle dune non è proprio facile (assetto stradale con anteriore molto caricato - telelever - e ruota da 110 che è enorme).

Dopo questo passaggio la mia 6^ costola si è spaccata in due

Ma il GS mi ha permesso comunque di continuare il viaggio (alla sera che dolore)

grazie anche al nuovo cupolino che ti aiuta anche nella guida in piedi.

Piste veloci con lingue di sabbia da attraversare in piedi a manetta aperta

Sulla pista nel deserto che porta da Douz a Ksar-Ghilane

Insabbiato fin oltre il mozzo

Tutto questo ammaccato.......(però se andavo con l'XR tribulavo meno) anche se tu, invece, con quel coso arancio te ne sei tornato a casa con il titanio nella caviglia e non eri manco in africa hahahahahahahahaha

Ziofede · 12-10-2009, 14:53

...appero' . Bel ...giro.

Il Desierto II, per me, sara' piu' un fattore estetico/funzionale/scimmiesco che pratico.
Se poi, come dici, toglie anche turbolenza dal casco, ben venga.

Non credo di mettere le ruote della mucca nella sabbia. Ho fatto un po' di giri su terra (con la precedente), ma sempre nei limiti della razionalita', ....a parte rischiare di far rotolare la moto fino a Susa

In compenso, un ritorno alla saltafossi e qualche giro piu' impegnativo, ...vedremo.
E' un tarlo che da tempo mi rode, prima le scimmie, poi i tarli.

che dire, nuovamente grazie per le foto e i commenti.

P.S. per le carote, ...anche due domeniche fa, sulla via del sale, ...una KAROTA (la mia ex 950) e' stata caldamente invitata a fare dietrofront.
I mono non volevano grane o perdite di tempo

))

ciao
federico