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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-08-2009, 10:55   #76
Toro
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" Chi comprerebbe di voi una moto con così tanti Km. ? "


Per cortesia...rispondete ( seriamente ) a questa domanda.


io. ma non di certo un plastichino. quello nemmeno in rodaggio. nemmeno nuovo.

un'altro modello si se la persona che ho davanti non ha la faccia da idiota o so che l'ha usata da idiota.
naturalmente non alla quotazione di un usato con molti meno chilometri ma di certo senza pretendere che me la regalino.

faccio un piccolo esempio. non l'ho comprata perchè era troppo alta ma ho contrattato qualche tempo fa, per la mi morosa, un 1100RS del 93 con centomila chilometri.
il prezzo era onesto, circa 2500 contro i 3500 della valutazione dell'epoca. non avrei avuto io minimo problema a comprarlo. i 1000 euro risparmiati li avre considerati come una sorta di assicurazione su problemi che ogni moto, anche più nuova, potrebbe avere avuto se usata male.
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Vecchio 12-08-2009, 11:00   #77
Toro
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puntualizzo.
ho scritto non di certo un plastichino anche per un'altro discorso. probabilmente più importante di ogni altra considerazione per me assolutamente importante ma per altri no. di pezzi di plastica usati, a differenza di vere BMW, ce ne sono talmente tanti in giro che potrei anche rivolgermi a mezzi più freschi.
diverso il discorso sui modelli di tanti anni. hai meno scelta
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Vecchio 12-08-2009, 11:14   #78
mary
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...ma...hai detto la frase giusta...: " gli tiro giù un bel po di soldi "..., tutto sommato avevo ragione io...

Questo è il solito discorso della " coperta troppo corta "..., o copri i piedi o copri la testa..., non so se mi sono spiegato, dipende solo dove senti più freddo.
O perdi un po ogni 2 anni o perdi tutto ( o quasi ) dopo 5/6 ( km a parte perchè, se ne fai tanti in poco tempo sei obbligato a cambiare..., perchè perdi moltissimo in pochissimo tempo, come hai appena detto...), solamente che, cambiando spesso hai il vantaggio di avere la moto sempre nuova, quindi più esente da manutenzioni ed in garanzia, che con questi problebi che abbiamo, non guasta ( ...che hanno anche le altre marche...).
E poui..."chi si accontenta gode...", questo si sa.
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Vecchio 12-08-2009, 11:24   #79
Charly
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Certo perche non la vuole nessuno in quanto i Km fanno paura a tutti.
Se sono fatti bene non è un problema.
Se sono fatti male anche pochi possono esserlo.

La condizione fondamentale è conoscere il mezzo/proprietario.
Se cambi la moto ogni 2 anni e 40KKm fai felice il concessionario e meno il tuo portafoglio.
IMHO - obviuosly.
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Vecchio 12-08-2009, 12:05   #80
CAINO
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Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
... Se cambi la moto ogni 2 anni e 40KKm fai felice il concessionario e meno il tuo portafoglio.
IMHO - obviuosly.
Sicuro ?

Esempio R 1200 GS con qualche accessorio (ABS etc...):

Acquisto nel 2004 spesa 15000 Euro (grosso modo)
Percorro 25000 Km. anno ossia nel 2009 sono a 125000 Km.
Valore euro 7000 (sempre che trovi chi me li dia)
Differenza per comperarlo nuovo Euro 9000 (16000 - 7000)

Dal 2004 al 2009 potevo ogni due anni riacquistare un GS nuovo il primo nel 2006 ed il secondo nel 2008 ed a parità di Kilometraggio ritrovarmi ora con una moto di un anno con sù 25000 Km.
I 9000 Euro necessari per comprarmi un GS nuovo ora li potevo spalmare nei due acquisti (2006 e 2008) e probabilmente sarebbe rimasto qualcosa ... anche perchè seppur difficile avrei avuto la possibilità di rivendere ad un privato ottimizzando l'eventuale sconto del conce.
Non parliamo poi del costo dei tagliandi ... I ricavi del conce stanno in officina e non sulle vendite
Purtroppo molti non l'hanno ancora capito ... quindi meno si tiene la moto e meno si spende in officina perchè gli interventi onerosi non saranno sul vs. groppone ...
Questo vale per me che non sò dove mettere le mani e sicuramente per una bella fetta di altri motociclisti. Altro discorso per chi la moto sà manutentarla da solo.

Caino

Ultima modifica di CAINO; 12-08-2009 a 12:16
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Vecchio 12-08-2009, 12:43   #81
Charly
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Per me quel discorso puo andare bene per una auto aziendale; un approccio contabile.

Per la moto no. Io la moto la cambio quando non va piu bene. Ho sempre effettuato personalmente tutti i tagliandi (tranne periodo garanzia) e la vivo cosi (passate Jap ed attuale BMW).
Cerco di valutare le qualità del mezzo e non la garanzia che lo copre.
Prima avevo un Transalp che mi ha dato problemi e l'ho venduta a 35.000 Km; quella precedente l'ho tenuta 100.000 Km.

Ripeto per me 40.000 Km non puo essere ammortizzata una moto. Se poi va bene cambiarla è un controsenso.
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Vecchio 12-08-2009, 13:13   #82
mary
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Io ragiono come CAINO..., la moto deve sempre, e dico sempre, efficientissima, non andrei mai con un ammortizzatore " a metà " o con qualche difetto da trascinare...
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Vecchio 12-08-2009, 13:37   #83
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ma CAINO alla fine della fiera non l'ha data dentro.
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Vecchio 12-08-2009, 14:37   #84
CAINO
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Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
ma CAINO alla fine della fiera non l'ha data dentro.
Caino alla fine della fiera vedrà il dà farsi ... al momento và in moto felice come crede te del resto ... è solo questione di come si ha l'approccio per coltivare una passione comune
A Caino fanno ... diciamo che gli stanno "simpatici" coloro che si ritengano furbi perchè pensano di spendere meno di altri tenendo a lungo il proprio mezzo che è bene sottolineare non è necessario per l'esistenza ... ma alle volte è bello vivere di illusioni
Ora però basta perchè sono terribilmente Off.
Caino

Ultima modifica di CAINO; 12-08-2009 a 14:50
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Vecchio 12-08-2009, 15:39   #85
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Fate voi.

Bravi comunque a Eugeno e Lilith!!!
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Vecchio 12-08-2009, 15:50   #86
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infatti questo è un 3d per festeggiare il traguardo raggiunto della loro moto!!!!!
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Vecchio 12-08-2009, 18:57   #87
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Quando la mia sarà vecchia la metterò in garage e ne comprerò un'altra, sempre che non sia troppo vecchio io..................
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O.W.
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Vecchio 12-08-2009, 20:04   #88
Tommone
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Eugenio, da che gommista vai ??

il mecca lo conosco
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QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 13-08-2009, 10:10   #89
ARIES
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Eugenio con che gomme ti trovi meglio? Penso che ne avrai cambiati almeno 8 treni!
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Vecchio 13-08-2009, 14:55   #90
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Chi le compra? Sto leggendo in po' di annunci su una riviste francese. Spicca una Moto Guzzi California con 187.000 (in buono stato...) a 3.500 curo.
Una moto delle nostre non varrà mai meno di 6.000 EUR
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Vecchio 13-08-2009, 14:59   #91
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a 120mila ci siamo arrivati
fermato di più al bar
rovine le moto accussì
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 13-08-2009, 15:10   #92
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la moto deve sempre, e dico sempre, efficientissima, non andrei mai con un ...
stra-d'accordo, ne va della sicurezza. però un veicolo con una buona mautenzione è forse più sicuro di uno tutto nuovo che deve ancora farsi scoprire.Basta leggere tutti i guai risolti in garanzia: Sono superiori a quelli sistemati dopo.
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Vecchio 13-08-2009, 16:31   #93
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cambiandone tante ogni due anni si devono anche affrontare i problemi di ognuna, avendo una bmw del giorno d'oggi e sapendo che la propria va bene forse conviene pure tenersela, mi immagino gia' la frase...."maledetto cesso, e dire che quella di prima andava tanto bene....".....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-09-2009, 12:11   #94
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a 120mila ci siamo arrivati
Mecojoni!!!
Complimenti!!!!
Mai avuto nessun problema???

Ultima modifica di Deleted user; 13-09-2009 a 12:19 Motivo: non quotare le foto, grazie
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Vecchio 13-09-2009, 19:55   #95
craa
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Originariamente inviata da eugeniog Visualizza il messaggio
a 120mila ci siamo arrivati


Complimenti!!
Io sono a poco più di 110.000 km.!
Ma chi altri sul forum ha raggiunto queste percorrenze con il GS 1200??
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Vecchio 13-09-2009, 20:39   #96
twinfiver
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cambiandone tante ogni due anni si devono anche affrontare i problemi di ognuna, avendo una bmw del giorno d'oggi e sapendo che la propria va bene forse conviene pure tenersela, mi immagino gia' la frase...."maledetto cesso, e dire che quella di prima andava tanto bene....".....
Quoto, infatti al di là del discorso commerciale che alla fine è scegliere in quanto tempo diluire la differenza per ricomprare la moto, è importante l'aspetto sottolineato da aspes con le mukke di oggi, per valutare se tenere piu' a lungo la moto, specie se quest' ultima va bene.
Altra questione, per chi dà importanza al sentimento, è la condivisione di emozioni con il mezzo, a questo proposito c'è chi sostiene che una moto è per sempre, ma questa forse è un' altra storia....
twinfiver non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-2009, 14:45   #97
Gunther
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Originariamente inviata da mary; O perdi un po ogni 2 anni o perdi tutto ( o quasi ) dopo 5/6 ( km a parte perchè, se ne fai tanti in poco tempo sei obbligato a cambiare..., [/B
non sono molto d'accordo

complimentoni a Eugenio!
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Vecchio 14-09-2009, 18:32   #98
enricogs
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...ma nn dicevano quelli della ghisa che un plasticone nn ci sarebbe mai arrivato???
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Enrico
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Vecchio 14-09-2009, 19:46   #99
Mikey
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...ma nn dicevano quelli della ghisa che un plasticone nn ci sarebbe mai arrivato???
shhhhhhhhhhhh

non dirlo.... non dirlo
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Vecchio 14-09-2009, 20:22   #100
faggio
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Complimenti Eugenio e...alla fotografa ufficiale QdE!!!
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