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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-08-2009, 10:55
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
Originariamente inviata da mary
" Chi comprerebbe di voi una moto con così tanti Km. ? "
Per cortesia...rispondete ( seriamente ) a questa domanda.
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io. ma non di certo un plastichino. quello nemmeno in rodaggio. nemmeno nuovo.
un'altro modello si se la persona che ho davanti non ha la faccia da idiota o so che l'ha usata da idiota.
naturalmente non alla quotazione di un usato con molti meno chilometri ma di certo senza pretendere che me la regalino.
faccio un piccolo esempio. non l'ho comprata perchè era troppo alta ma ho contrattato qualche tempo fa, per la mi morosa, un 1100RS del 93 con centomila chilometri.
il prezzo era onesto, circa 2500 contro i 3500 della valutazione dell'epoca. non avrei avuto io minimo problema a comprarlo. i 1000 euro risparmiati li avre considerati come una sorta di assicurazione su problemi che ogni moto, anche più nuova, potrebbe avere avuto se usata male.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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12-08-2009, 11:00
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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puntualizzo.
ho scritto non di certo un plastichino anche per un'altro discorso. probabilmente più importante di ogni altra considerazione per me assolutamente importante ma per altri no. di pezzi di plastica usati, a differenza di vere BMW, ce ne sono talmente tanti in giro che potrei anche rivolgermi a mezzi più freschi.
diverso il discorso sui modelli di tanti anni. hai meno scelta
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dal 2004 BMW non produce più moto
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12-08-2009, 11:14
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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...ma...hai detto la frase giusta...: " gli tiro giù un bel po di soldi "..., tutto sommato avevo ragione io...
Questo è il solito discorso della " coperta troppo corta "..., o copri i piedi o copri la testa..., non so se mi sono spiegato, dipende solo dove senti più freddo.
O perdi un po ogni 2 anni o perdi tutto ( o quasi ) dopo 5/6 ( km a parte perchè, se ne fai tanti in poco tempo sei obbligato a cambiare..., perchè perdi moltissimo in pochissimo tempo, come hai appena detto...), solamente che, cambiando spesso hai il vantaggio di avere la moto sempre nuova, quindi più esente da manutenzioni ed in garanzia, che con questi problebi che abbiamo, non guasta ( ...che hanno anche le altre marche...).
E poui..."chi si accontenta gode...", questo si sa.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
Ultima modifica di mary; 12-08-2009 a 11:19
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12-08-2009, 11:24
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#79
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Certo perche non la vuole nessuno in quanto i Km fanno paura a tutti.
Se sono fatti bene non è un problema.
Se sono fatti male anche pochi possono esserlo.
La condizione fondamentale è conoscere il mezzo/proprietario.
Se cambi la moto ogni 2 anni e 40KKm fai felice il concessionario e meno il tuo portafoglio.
IMHO - obviuosly.
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KTM 790 ADV 2024
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12-08-2009, 12:05
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#80
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
... Se cambi la moto ogni 2 anni e 40KKm fai felice il concessionario e meno il tuo portafoglio.
IMHO - obviuosly.
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Sicuro ?
Esempio R 1200 GS con qualche accessorio (ABS etc...):
Acquisto nel 2004 spesa 15000 Euro (grosso modo)
Percorro 25000 Km. anno ossia nel 2009 sono a 125000 Km.
Valore euro 7000 ( sempre che trovi chi me li dia)
Differenza per comperarlo nuovo Euro 9000 (16000 - 7000)
Dal 2004 al 2009 potevo ogni due anni riacquistare un GS nuovo il primo nel 2006 ed il secondo nel 2008 ed a parità di Kilometraggio ritrovarmi ora con una moto di un anno con sù 25000 Km.
I 9000 Euro necessari per comprarmi un GS nuovo ora li potevo spalmare nei due acquisti (2006 e 2008) e probabilmente sarebbe rimasto qualcosa ... anche perchè seppur difficile avrei avuto la possibilità di rivendere ad un privato ottimizzando l'eventuale sconto del conce.
Non parliamo poi del costo dei tagliandi ... I ricavi del conce stanno in officina e non sulle vendite 
Purtroppo molti non l'hanno ancora capito ... quindi meno si tiene la moto e meno si spende in officina perchè gli interventi onerosi non saranno sul vs. groppone ...
Questo vale per me che non sò dove mettere le mani e sicuramente per una bella fetta di altri motociclisti. Altro discorso per chi la moto sà manutentarla da solo.
Caino
Ultima modifica di CAINO; 12-08-2009 a 12:16
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12-08-2009, 12:43
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#81
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Per me quel discorso puo andare bene per una auto aziendale; un approccio contabile.
Per la moto no. Io la moto la cambio quando non va piu bene. Ho sempre effettuato personalmente tutti i tagliandi (tranne periodo garanzia) e la vivo cosi (passate Jap ed attuale BMW).
Cerco di valutare le qualità del mezzo e non la garanzia che lo copre.
Prima avevo un Transalp che mi ha dato problemi e l'ho venduta a 35.000 Km; quella precedente l'ho tenuta 100.000 Km.
Ripeto per me 40.000 Km non puo essere ammortizzata una moto. Se poi va bene cambiarla è un controsenso.
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12-08-2009, 13:13
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Io ragiono come CAINO..., la moto deve sempre, e dico sempre, efficientissima, non andrei mai con un ammortizzatore " a metà " o con qualche difetto da trascinare...
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12-08-2009, 13:37
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#83
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
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Messaggi: 9.368
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ma CAINO alla fine della fiera non l'ha data dentro.
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12-08-2009, 14:37
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#84
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
ma CAINO alla fine della fiera non l'ha data dentro.
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Caino alla fine della fiera vedrà il dà farsi ... al momento và in moto felice come crede te del resto ... è solo questione di come si ha l'approccio per coltivare una passione comune 
A Caino fanno ... diciamo che gli stanno "simpatici" coloro che si ritengano furbi perchè pensano di spendere meno di altri tenendo a lungo il proprio mezzo che è bene sottolineare non è necessario per l'esistenza ... ma alle volte è bello vivere di illusioni 
Ora però basta perchè sono terribilmente Off.
Caino
Ultima modifica di CAINO; 12-08-2009 a 14:50
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12-08-2009, 15:39
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#85
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Fate voi.
Bravi comunque a Eugeno e Lilith!!!
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12-08-2009, 15:50
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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infatti questo è un 3d per festeggiare il traguardo raggiunto della loro moto!!!!!
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12-08-2009, 18:57
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Quando la mia sarà vecchia la metterò in garage e ne comprerò un'altra, sempre che non sia troppo vecchio io..................
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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12-08-2009, 20:04
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#88
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
Messaggi: 8.201
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Eugenio, da che gommista vai ??
il mecca lo conosco
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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13-08-2009, 10:10
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2004
ubicazione: Venezia
Messaggi: 314
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Eugenio con che gomme ti trovi meglio? Penso che ne avrai cambiati almeno 8 treni!
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R 1200 GS ROSSO E NERO : CHE BOMBA !
Se vuoi correre vai da solo! Se vuoi viaggiare vai in gruppo!
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13-08-2009, 14:55
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#90
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.196
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moto cariche di gloria
Chi le compra? Sto leggendo in po' di annunci su una riviste francese. Spicca una Moto Guzzi California con 187.000 (in buono stato...) a 3.500 curo.
Una moto delle nostre non varrà mai meno di 6.000 EUR
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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13-08-2009, 14:59
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#91
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.084
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Quote:
Originariamente inviata da eugeniog
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fermato di più al bar
rovine le moto accussì
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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13-08-2009, 15:10
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#92
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.196
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Quote:
Originariamente inviata da mary
la moto deve sempre, e dico sempre, efficientissima, non andrei mai con un ... 
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stra-d'accordo, ne va della sicurezza. però un veicolo con una buona mautenzione è forse più sicuro di uno tutto nuovo che deve ancora farsi scoprire.Basta leggere tutti i guai risolti in garanzia: Sono superiori a quelli sistemati dopo.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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13-08-2009, 16:31
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#93
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.955
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cambiandone tante ogni due anni si devono anche affrontare i problemi di ognuna, avendo una bmw del giorno d'oggi e sapendo che la propria va bene forse conviene pure tenersela, mi immagino gia' la frase...."maledetto cesso, e dire che quella di prima andava tanto bene...."..... 
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-09-2009, 12:11
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Dec 2005
ubicazione: FOLIGNO (PG)
Messaggi: 1.048
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Quote:
Originariamente inviata da eugeniog
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Mecojoni!!!
Complimenti!!!!
Mai avuto nessun problema???
Ultima modifica di Deleted user; 13-09-2009 a 12:19
Motivo: non quotare le foto, grazie
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13-09-2009, 19:55
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: mondo
Messaggi: 1.353
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Quote:
Originariamente inviata da eugeniog
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Complimenti!!
Io sono a poco più di 110.000 km.!
Ma chi altri sul forum ha raggiunto queste percorrenze con il GS 1200??
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13-09-2009, 20:39
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 494
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
cambiandone tante ogni due anni si devono anche affrontare i problemi di ognuna, avendo una bmw del giorno d'oggi e sapendo che la propria va bene forse conviene pure tenersela, mi immagino gia' la frase...."maledetto cesso, e dire che quella di prima andava tanto bene....".....  
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Quoto, infatti al di là del discorso commerciale che alla fine è scegliere in quanto tempo diluire la differenza per ricomprare la moto, è importante l'aspetto sottolineato da aspes con le mukke di oggi, per valutare se tenere piu' a lungo la moto, specie se quest' ultima va bene.
Altra questione, per chi dà importanza al sentimento, è la condivisione di emozioni con il mezzo, a questo proposito c'è chi sostiene che una moto è per sempre, ma questa forse è un' altra storia....
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14-09-2009, 14:45
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.082
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Quote:
Originariamente inviata da mary; O perdi un po ogni 2 anni o perdi tutto ( o quasi ) dopo 5/6 ( km a parte perchè, se ne fai tanti in poco tempo sei obbligato a cambiare..., [/B
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non sono molto d'accordo
complimentoni a Eugenio!
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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14-09-2009, 18:32
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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...ma nn dicevano quelli della ghisa che un plasticone nn ci sarebbe mai arrivato???
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Enrico
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14-09-2009, 19:46
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
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Quote:
Originariamente inviata da enricogs
...ma nn dicevano quelli della ghisa che un plasticone nn ci sarebbe mai arrivato???
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shhhhhhhhhhhh
non dirlo.... non dirlo 
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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14-09-2009, 20:22
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
Messaggi: 2.036
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Complimenti Eugenio e...alla fotografa ufficiale QdE!!! 
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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