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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-05-2009, 12:53   #26
Hedonism
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della V-strom puoi trovare la versione traveler che costa poco meno di 1000 euro in più ed hai come dotazione il cavalleto centrale bauletto da 38 L in tinta paramani e paramotore.....

la traveller lasciala stare, il bauletto che monta non ti consente poi di montare le givi laterali.

la moto e' un granmulo, ottimo motore (sempre nell'ambito della sua cilindrata) 24 litri di serbatoio che ai 20 al litro fanno 480 km di autonomia, l'ho avuta per due anni e sono dati reali.

fa i talgiandi ogni 6000 km... ma usandola con parsimonia (ndr fuori dalla zona rossa) non bisogna temere di andare e tornare da Capo Nord causa tagliando.

ottimo riparo aerodinamico, ottima capacità di carico (nel sottosella ci stava il mondo!!

inoltre ha la sopsensione posteriore con i leveraggi, quindi (come ho fattoio) sostituendo le biellette (30/40 euro ma a me il conce l'ha fatto gratuitamente) che collegano il mono al telaio, e' possiible alzare o abbassare la moto da oltre - 3 cm a oltre +3/4

l'ho comprata proprio come moto da coppia, all'epoca avevo la R6 in configurazione stradale, ed e' la prima vera moto che ci ha portato in giro per l'Europa, poi ho smesso tutto e sono approdato (grazie a lei) al GS

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Vecchio 08-05-2009, 13:03   #27
SKITO
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Hedonism;la traveller lasciala stare, il bauletto che monta non ti consente poi di montare le givi laterali.
Mi dispiace contraddirti ma le GIVI si montano normalmente io sulla mia traveled oltre al bauletto di serie avevo queste




e il telaietti si montano in 1/4 d'ora......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 08-05-2009, 13:11   #28
SKITO
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la nuova transalp ha l'anteriore da 19" e gli scarichi bassi, in fuoristrada non vale una cicca rispetto alla vecchia, a quel punto la Vstrom è superiore sotto tutti i punti di vista (motore, comfort, protezione aerodinamica, consumi, prezzo d'acquisto) e ultimamente si rivende anche bene, pare che si siano finalmente accorti in tanti che è forse la moto con il miglior rapporto qualità/prezzo.

Se si vuole fare off le scelte tra le moto nuove sono tre, con tre prezzi diversi:
- Tenerè
- GS 800
- 990 ADV
sono daccordo con te......
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Vecchio 08-05-2009, 13:14   #29
CREG
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Usti, quando ti sentono gli "arancioni" ........

LUPO???????? COSA HAI FUMATOOOOO? Brutto
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Vecchio 08-05-2009, 13:22   #30
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Creg questa mi gusta ma il prezzo è salato per una seconda moto!
Poi a questo punto se dovessi spendere tanto aspetterei la nuova GS 1250 o 1300!
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Vecchio 08-05-2009, 13:29   #31
SKITO
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Creg questa mi gusta ma il prezzo è salato per una seconda moto!
Poi a questo punto se dovessi spendere tanto aspetterei la nuova GS 1250 o 1300!

e poi, sarebbe davvero un peccato usarla come seconda moto..... ahah
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Vecchio 08-05-2009, 13:36   #32
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usate le trovi a poco ed anche con ABS.
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Vecchio 08-05-2009, 13:42   #33
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la vstrom c'è anche (con un po' di fortuna e ricerca) con l'abs
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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Vecchio 08-05-2009, 13:49   #34
G&B
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Io non avrei dubbi. Suzuki. L'ho provata e non è affatto male. E si rivende anche bene. E poi quel motore è tra i migliori bicilindrici. Infine, credo che anche la zavorrina si troverebbe meglio che sulle altre due.
Lamps.
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Vecchio 08-05-2009, 13:52   #35
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io non so quale sia la mia seconda, so che ho due moto dellamadonna
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Vecchio 08-05-2009, 14:00   #36
Er Cucciolo
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Non sottovalutate il bandit 1250 ......... direi s........il mezzacarena.............Lo trovi davvero a poco, anche col il tris originale..........

Io l'ho guidato..........un motore davvero incredibile !...............e per i viaggi in due e' comodissimo.......Peraltro, con quella coppia da caterpillar che si ritrova secondome, in strada rischi di divertirti di piu' che con lo zx10r............Fidati...........

Guarda caso un mio carissimo amico ha lo zx10r nuovo e il bandit 1250s per i viaggi estivi con la moglie.............se non usase il Kawa per la pista, se lo venderebbe e girerebbe solo con il Banditone.........

Il motore e' davvero incredibile........qualsiasi marcia metti......dai gas e spinge come un trattore..............davvero ......succede che non ti accorgi in che marcia stai !

Poi........tanto di cappello anche al V-Strom......................gran motore pure li' ..........ma credo siano prezzi e moto diversi...........

Io mi terrei la scelta tra queste due....................
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Vecchio 08-05-2009, 14:14   #37
diphallus
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..la Varadero?
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Vecchio 08-05-2009, 14:18   #38
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costa un sacco. E usata la trovi generalmente con molti km.
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Vecchio 08-05-2009, 14:22   #39
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molti però dicono che è una gran moto, la paragonango al milledue..anche se io stento a crederci, poi bhò, pareri di chi l'ha provata?
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Vecchio 08-05-2009, 14:31   #40
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molto meno "specialistica" ed è un mezzo ravatto la transalp è morta due anni fa.....
Secondo me, l'OFF che fa la nuova Transalp si fa meglio col GS !

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Vecchio 08-05-2009, 14:40   #41
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Secondo me, l'OFF che fa la nuova Transalp si fa meglio col GS !

L'off che fail GS si fa meglio con la MTB...
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Vecchio 08-05-2009, 15:08   #42
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Secondo me, l'OFF che fa la nuova Transalp
si fa meglio col GS !
Be con la nuova trans off non ne fai proprio......
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Vecchio 08-05-2009, 15:53   #43
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Straquoto. Oltre tutto la Tenere a 6000 Euro non è regalata.


ma sono della stradali a quattro cilincri però.........
Certo..... Parlavo escusivamente del rapporto qualità / prezzo.

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Vecchio 08-05-2009, 16:21   #44
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La Varadero ce l'ha Varamukk, ottima moto, sospensioni un po' da rivedere.
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Vecchio 08-05-2009, 16:29   #45
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presa per la mogliettina a 4500 con 10 mesi e 2300km!!!!
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Vecchio 08-05-2009, 16:36   #46
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La Varadero ce l'ha Varamukk, ottima moto, sospensioni un po' da rivedere.
le modifiche che hanno fatto dal 2008 l'hanno migliorata molto esteticamente..

certo che alla honda basterebbe poco per renderla piu' appetibile...


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Vecchio 08-05-2009, 16:52   #47
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be se cerchi la comodità in 2 il varadero batte anche il gs alla grande, molto più protettivo e zero vibrazioni..
azz ora mi accoppano :-)
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Vecchio 08-05-2009, 16:56   #48
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via il cbs, cerchi a raggi tubeless come il GS, qualche kg in meno e magari una forcella di questo millennio (quella di adesso e' uguale a quella della mia AT) magari USD..

mah..
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Vecchio 08-05-2009, 17:00   #49
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E' si quoto alla grande Flying.
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Vecchio 08-05-2009, 17:11   #50
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Mi dispiace contraddirti ma le GIVI si montano normalmente io sulla mia traveled oltre al bauletto di serie avevo queste




e il telaietti si montano in 1/4 d'ora......
mi riferivo al telaio portavalige per le E41 keyless (piu' capienti) che, a quanto scritto su v-strommers, non montava sulla traveller.

inoltre alcuni utenti hanno lamentato la posizione troppo avanzata del bauletto che oltre a rendere quasi impossibile lo smontaggio della sella, interferiva con la posizione del passeggero, a differenza della piastra della Givi che, oltre ad essere piu' arretrata, ha un po' di margine.

da non sottovalutare inoltre che la valigeria della casa, come tante, fa schifo. meglio una piu' economica serie Givi



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