Rottura Schubert C3

[franzisco]

Ieri mattina scendo nel box per prendere il Gs, preparo tutto per tempo per non arrivare in ritardo all'appuntamento per una "randagiata del nord", pronti partenza..... faccio per indossare il casco e....cacchio mi si è sganciata la visiera dal meccanismo di sx. Beh, dico, adesso la riaggancio....maaa
porka p@@@@@a si è rotto il perno di rotazione di tutto il meccanismo mentoniera-visiera!!
Il casco è come nuovo, acquistato a novembre e tenuto come una reliquia
E' successo già a qualcuno di voi???
Non ci sono più i Teteski di Cermania di una volta.

[dr.Sauer]

finora no (sgratt sgratt sgratt)

[GSCONROTELLE]

me sto a tocca' i cosiddetti!!!

[perrypa]

No, spero sia un caso su un fantastiliardo....
Ovviamente mi spiace che sia capitato proprio a te

[Paolo L.]

Uh...fastidio...tanto fastidio...

[smile50]

Appena preso il C3. Ma....
la visiera esterna, messa alla massima apertura, si chiude da sola appeno supero i 70 km/h.
Provato a smontarla e rimontarla, non è migliorato.
Noto solo che la visiera mi sembra meno rigida e sostanziosa di quella dell'S1 e, nell'insieme, è più "ballerina" negli attacchi.

A qualcuno è capitato?

[Paolo L.]

Della chiusura, a oltre i 70 km/h, anche qui...

Il problema, e' che a me e' capitato in una fase di sorpasso dove ho scalato e aperto generosamente di terza.
Il "botto" che ho sentito, alla chiusura, non e' stato propriamente simpatico...

[smile50]

Bene! Cioè male!
Una cosa del genere non mi è capitata nemmeno con un ben più modesto (di prezzo) Caberg!
Unito alla sostituzione dopo una settimana delle visiere di due S1 per sfaldamento dell'antiappannante (sostituite, sì in garanzia, ma prive dello strato antiappanante), questo comincia a farmi venire dei dubbi su Schuberth, di cui, fin'ora, ero un deciso sostenitore.

[franzisco]

L'ho portato venerdi da Unionbike, dove comprato, i quali l'hanno consegnato all'ispettore Bergamaschi.
Non mi hanno saputo dire altro che verrà riparato in garanzia nel più breve tempo possibile.
Del casco, il mio primo Schubert, posso dire bene per quanto riguarda la compattezza e leggerezza, la tanto decantata silenziosità rispetto al nolan n102? si, beh, leggermente più silenzioso ma onestamente pensavo meglio.
Buona invece la sensazione di "fermezza" sulla testa senza tra l'altro premere fastidiosamente in punti particolari si da diventare stancante dopo molti km.
Certo che vedere disarticolato il meccanismo di rotazione senza il benchè minimo urto, mi ha fatto riflettere sulla bontà o meno di cotanto marchio.

[Fabio]

Originariamente inviata da smile50

Appena preso il C3. Ma....
la visiera esterna, messa alla massima apertura, si chiude da sola appeno supero i 70 km/h.
Provato a smontarla e rimontarla, non è migliorato.
Noto solo che la visiera mi sembra meno rigida e sostanziosa di quella dell'S1 e, nell'insieme, è più "ballerina" negli attacchi.

A qualcuno è capitato?

Lo hanno fatto di proposito. E' una caratteristica del casco...

[AlexBull]

Originariamente inviata da smile50

Appena preso il C3. Ma....
la visiera esterna, messa alla massima apertura, si chiude da sola appeno supero i 70 km/h.
Provato a smontarla e rimontarla, non è migliorato.

Molto antipatica la rottura del meccanismo della mentoniera... speriamo si tratti soltanto di difetti di "gioventù"...

Riguardo la chiusura della visiera in corsa, in questo caso non si parla di difetto: è una caratteristica prevista e voluta dal costruttore ai fini della sicurezza.
Difatti non è prudente andare in velocità a visiera aperta... con il genere d'insetti che ci sono in giro

[smile50]

Questo è quello che mi aspetto che dicano.
Ma, quando mi si prende per i fondelli, ho una strana tendenza a irritarmi.

[frank50]

La visiera si deve chiudere con 70/80 kmh di vento, per una questione di omologazione e sicurezza.

Ho sentito che Bergamaschi è in genere molto sollecito a sostituire i caschi difettosi.

[smile50]

Originariamente inviata da frank50

La visiera si deve chiudere con 70/80 kmh di vento, per una questione di omologazione e sicurezza......

Allora l'S1 non è omologato? Non mi risulta che siano cambiate le norme. E, comunque, se la ratio fosse questa, anche la mentoniera dovrebbe......
Inoltre, sulle istruzioni c'è scritto che la visiera parasole resiste all'impatto di piccoli oggetti. Senza contare un'eventuale uso di occhiali.
Rimango molto perplesso e ho scritto a Bergamaschi.

[Ssimo]

anche al mio - Schubert C1 - si chiude la visiera a 80 kmh.

[smile50]

Originariamente inviata da smile50

...........Rimango molto perplesso e ho scritto a Bergamaschi.

Che, ad ora, non mi ha risposto.
Sono contento di aver comprato il 4° casco di Schuberth.

[Hybrid]

Stesso problema della rottura meccanismo mentoniera/visiera sx del C3, riparato in garanzia. Sperem .......

Originariamente inviata da smile50

Appena preso il C3. Ma....
la visiera esterna, messa alla massima apertura, si chiude da sola appeno supero i 70 km/h.
Provato a smontarla e rimontarla, non è migliorato.
Noto solo che la visiera mi sembra meno rigida e sostanziosa di quella dell'S1 e, nell'insieme, è più "ballerina" negli attacchi.

A qualcuno è capitato?

La visiera del C3 ballerina e che non sta aperta ha parecchio deluso anche me...Altra storia rispetto alla granitica visiera dello shoei syncrotec ...

Originariamente inviata da AlexBull

Riguardo la chiusura della visiera in corsa, in questo caso non si parla di difetto: è una caratteristica prevista e voluta dal costruttore ai fini della sicurezza.
Difatti non è prudente andare in velocità a visiera aperta... con il genere d'insetti che ci sono in giro

Non è certo prudente ma quando si è oltre i 30° e si indossano occhiali da sole o la visierina parasole è abbassata, preferisco decidere autonomamente se tenere aperta la visiera o no...Se soffocare di caldo (con conseguenti annebbiamenti altrettanto poco salutari) o no...

[smile50]

Dopo aver provato ulteriormente il C3, aggiungo che la visiera esterna si chiude anche a velocità inferiori, quando capita di far un salto leggermente secco.
No, credo proprio che non ci siamo.
A ciò si aggiunga che:
- ho inviato una comunicazione a Bergamaschi (26/04/09) tramite il sito ufficiale a cui non mi è stato risposto;
- ho parlato telefonicamente (13/05/09) con una, sia pur gentile, addetta a cui ho fatto presente il difetto e il mancato precedente riscontro, lasciando indirizzo e-mail per la risposta (visto che non avevano un tecnico presente?!?!?) o, in alternativa, la possibilità di contattarmi tramite il rivenditore. A oggi non ho avuto risposta.
Sempre più soddisfatto di aver acquistato il C3.

[konaci]

A proposito di C3 acquistato il 22/2/09 dopo pochi giorni la visiera comincia a chiudersi a basse velocità o alla prima buca. Inviato il casco tramite il negoziante alla Bergamaschi sostituzione della visiera e di tutto il congegno d'apertura ,non è durato più di tre giorni .
Nuove lamentele con il rivenditore che sentito Bergamaschi dice che la Schubert ammette esistere un problema con il meccanismo di apertura della visiera. Sostituito con un System6 BMW quasi simile al C3 ma con un meccanismo movimento visiera di altra qualità. Il bello che il System 6 mi è costato 20 € in meno.

[FRANK 52]

Leggendo questi problemi capitati sul C3 mi conforta il fatto di aver scelto un system 6 BMW, e pensare che prima dell'acquisto avevo più simpatia per lo schubert!

[asdolo]

Originariamente inviata da smile50

Dopo aver provato ulteriormente il C3, aggiungo che la visiera esterna si chiude anche a velocità inferiori, quando capita di far un salto leggermente secco.
...ecedente riscontro, lasciando indirizzo e-mail per la risposta (visto che non avevano un tecnico presente?!?!?) o, in alternativa, la possibilità di contattarmi tramite il rivenditore. A oggi non ho avuto risposta.
Sempre più soddisfatto di aver acquistato il C3.

tienici aggiornati

[mukka64]

credo che la qualità non stia seguendo di pari passo i marchi tanto blasonati

[Fabio]

Originariamente inviata da FRANK 52

Leggendo questi problemi capitati sul C3 mi conforta il fatto di aver scelto un system 6 BMW, e pensare che prima dell'acquisto avevo più simpatia per lo schubert!

Il bmw system 6 lo fa la schubert ed è il C3 con un design diverso...